Saab 9-5

La nuova Saab 9-5:

Inizio di una nuova era per Saab

 

  • Il design scandinavo progressivo si basa sull'Aero X e sull'eredità del marchio
  • Il concept incentrato sul guidatore trasmette un'esperienza di guida sportiva eccezionale
  • Prestazioni responsabili per la massima sicurezza e sostenibilità
  • Saab moderna con molti elementi high-tech

Nobile, progressiva e inconfondibile Saab - la nuovissima berlina 9-5 porta il marchio Saab in una nuova era. Con un design eccezionale e una tecnologia all'avanguardia, il nuovo e caratteristico modello top di gamma porta una boccata d'aria fresca nella classe dei berline premium.

Saab 9-5 Sedan - Partenza per Saab
Berlina Saab 9-5 - partenza per Saab

Con la sua forma chiara e scultorea, la nuova berlina 9-5 combina il tipico design scandinavo con l'eredità aerospaziale del marchio Saab, che si riflette in particolare nell'ampia forma del parabrezza. La parte anteriore del veicolo, formalmente adottata dal pluripremiato Aero X Concept, e il corpo muscoloso e basso conferiscono alla vettura un aspetto aggressivo ed espressivo che caratterizzerà anche i modelli futuri.

Tra i molti elementi high-tech includono: un display informazioni head-up del velivolo-simile (Pilot HUD), illuminazione adattativa (Bi-Xenon intelligente del fascio), il cruise control adattivo, telaio adattivo Saab Unità Senso di controllo in tempo reale di smorzamento, ingresso senza chiave e di partenza, climatizzatore a tre zone, sistema di trazione dinamica e tecnologicamente avanzata parco pilota XWD con elettronica differenziale autobloccante eLSD.

Il portafoglio di azionamenti è costituito esclusivamente da motori turbo. Inizia con il turbo 1,6-lit come unità entry-level e continua coerentemente la strategia di rightsizzazione di Saab. Il fulcro di questa strategia è lo sviluppo di motori turbo ad alta efficienza e relativamente piccoli che forniscono tali prestazioni responsabili. Saab offre anche tre alternative di carburante per il nuovo 9-5 - benzina, diesel e bioetanolo E85. Il motore turbo diesel abbassa il CO2Emissioni sul modello 139 grammi per chilometro.

Saab 9-5 berlina
Saab 9-5 berlina

"Con questa macchina, il nostro marchio sta entrando in una nuova era", afferma Jan Åke Jonsson, CEO di Saab Automobile AB. "Abbiamo creato un modello progressivo e distintivo sviluppando ulteriormente e armonizzando le nostre radici, come il design scandinavo progressista, l'enfasi sull'esperienza di guida sportiva e le prestazioni responsabili. Questo vale per il nuovo 9-5 e per tutti i futuri prodotti Saab. "

 

Design scandinavo

Design lungimirante che non nega le sue origini: questo riassume l'impressione visiva trasmessa dalla nuova berlina Saab 9-5. "Abbiamo conferito al design del nostro marchio classico un aspetto fresco ed estremamente moderno", spiega Simon Padian, responsabile del design del marchio Saab. "Inoltre, ci sono prestiti visivi dai nostri ultimi concept di veicoli come l'Aero X, che si ispirano al tipico design scandinavo e all'eredità aeronautica del nostro marchio".

Il "volto" del nuovo 9-5 è dominato dalla griglia del radiatore a basso profilo, che è delimitata lateralmente dai caratteristici fari dei blocchi di ghiaccio. I frontali delle finestre si allungano come una fascia chiusa attorno all'intero veicolo e sembrano un pezzo. I pilastri A e B scuri e sobri apportano un contributo significativo all'aspetto del cockpit di Saab. Se guardi da vicino, le proporzioni del parabrezza e del tetto evocano i ricordi del classico Saab 900.

Il nuovo 9-5 fa un'impressione forte e potente da ogni prospettiva. La "scultura organica" del suo corpo basso combina linee chiare e fluide con un profilo naturalmente curvo e sinuoso. Le caratteristiche di design tipiche del marchio sono espresse nella caratteristica linea di cintura "mazza da hockey", i robusti montanti a C e la superficie liscia dello scafo. Il grande logo al centro della griglia del radiatore rappresenta anche il linguaggio di design distintivo e sicuro di sé di Saab.

Il carattere dinamico della nuova berlina è particolarmente segnato dalla linea del tetto spiovente. Scorre nei montanti C pronunciati che incorniciano il lunotto leggermente incassato. I parafanghi leggermente svasati sono a filo con i pneumatici, trasferendo visivamente l'energia dal corpo alle ruote. Sotto il portellone piatto, una striscia di luce rossa continua collega le luci posteriori nel tipico design Ice-Block.

Le proporzioni della nuova Saab 9‑5 lasciano la tradizionale silhouette della berlina in tre parti, senza eguagliare la linea hatchback della tipica coupé a quattro porte.

 

Cabina di guida centrata sul guidatore

Le forme semplici di design degli interni riflettono la chiarezza del design del corpo. Rispetto al suo predecessore, l'interno del nuovo 9-5 è cresciuto: sia il guidatore che il passeggero anteriore e i passeggeri posteriori godono di più spazio per le gambe. La scelta dei materiali e dei materiali utilizzati, la loro lavorazione e la sensazione dei comandi rappresentano l'aspirazione premium della nuova berlina.

Tipico di Saab, eppure in una versione completamente nuova, è l'abitacolo centrato sul conducente. La profonda consolle centrale curva verso il guidatore ad angolo piatto e si fonde con il cruscotto, la cui sommità forma la zona di ventilazione sapientemente integrata. I display principali, che sono arretrati, includono un tachimetro a forma di altimetro, tratto dall'Aero X Concept e che ricorda l'eredità aeronautica di Saab. Gli strumenti per il guidatore, compreso il display head-up (HUD pilota) nel parabrezza, hanno per lo più un'illuminazione verde tipica di Saab e trasmettono una rappresentazione fresca e spaziale. L'accensione rimane tra i sedili anteriori con il cambio e ora viene azionata con il pulsante Start / Stop.

Pozzetto Saab ispirato al settore aeronautico
Pozzetto Saab ispirato al settore aeronautico

La gamma di opzioni di infotainment comprende, ma è uno di alta qualità Harman Kardon surround sistema audio così come un sistema di navigazione con monitor touch-screen da otto pollici, compreso il disco rigido, lo spazio di archiviazione per le mappe e più 10 GB per la musica detiene. La consolle centrale di grandi dimensioni fornisce l'abbondanza di spazio di archiviazione, così come USB, AUX e la connessione 12 volt per dispositivi elettronici portatili.

I passeggeri posteriori hanno il proprio accesso audio e possono anche guardare i DVD. I collegamenti ei controlli del volume si trovano sull'uscita posteriore della console centrale, mentre gli schermi pieghevoli si trovano sul retro dei sedili anteriori. Sono disponibili cuffie con e senza cavi per un piacere di ascolto spensierato. Oltre all'aria condizionata a due zone per guidatore e passeggero anteriore, la parte posteriore è dotata anche di doppia ventilazione e di un'opzione temperatura / ventola indipendente.

Per strada

Le innovative tecnologie del telaio consentono un comportamento di guida sportivo e agile, cosa insolita per un'auto di queste dimensioni. Il sistema di trazione integrale tecnologicamente all'avanguardia Saab XWD è già disponibile nella Saab 9-3 ed è offerto per il motore a benzina da due litri e BioPower, nonché per il 2.8 V6 Turbo. Inoltre, per tutti i modelli sono disponibili il controllo adattivo del telaio Saab DriveSense con opzioni di impostazione individuali, la luce bi-xeno adattiva Smart Beam e un cruise control adattivo. A seconda della potenza del motore, sono disponibili tre diverse configurazioni del telaio franco fabbrica, ciascuna inclusa la modalità sportiva.

Saab è sinonimo di oltre 30 anni di esperienza con la turbocompressione. La gamma di azionamenti del nuovo 9-5 comprende quindi solo unità turbo con cambi a sei marce e continua a sviluppare sistematicamente la strategia di gestione dei diritti tipica del marchio.

Con i motori a quattro cilindri, i clienti possono scegliere tra un motore turbo benzina da 132 litri da 180 kW (1,6 CV) o un motore turbo benzina da 2,0 litri con 162 kW (220 CV). Il motore top 2.8 V6 Turbo offre 221 kW (300 CV) e una coppia massima di 400 Newton metri; viene fornito solo in combinazione con Saab XWD. È inoltre disponibile un motore BioPower da 85 litri progettato per E2,0. Un potente turbo diesel con 118 kW (160 CV) e solo 139 grammi di CO2 per chilometro e un potente 140 kW (190 PS) motore bicilindrico a due tempi 2,0-lit con coppia 400Nm completa la gamma del motore. Il sistema di trazione integrale Saab XWD tecnologicamente avanzato è disponibile anche per il motore diesel turbo a due cilindri 190 PS.

Inizio di una nuova era

La nuova Saab 9-5 è il fiore all'occhiello del marchio e un'alternativa esclusiva tra le berline premium. È l'auto più avanzata e tecnicamente avanzata che Saab abbia mai prodotto. È prodotto a Trollhättan, in Svezia; dove il veicolo è stato progettato e sviluppato in parti grandi. Nei livelli ordinati Linear, Vector e Aero, la nuova berlina 9-5 con il suo design eccezionalmente attraente e la sua tecnologia innovativa segna l'inizio di una nuova era per Saab.

Richiedi la brochure e il listino prezzi Saab 9-5.

Configuratore Saab 9-5.

Fonte / immagini: Saab Automobile AB

2 pensieri su "Saab 9-5"

  • Hm, alienato per rifiutare il progresso quindi Mr. Loh. I valori dei gas di scarico e del consumo di anno kink non sono più aggiornati.
    Quindi non vedo l'ora che arrivi la station wagon 9-5 con il motore diesel ...

  • Se non c'è più 2,3l turbo, è tutto per me ...
    Data: 99, 900t, 9000cse t (2x) 9.5 2 2,3t e AERO 185kW (attuale e passata la miglior motore con 4 Zyl).
    Grazie per l'attenzione
    Addio
    TL

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