Sten Wennlo (a destra) e Saab 900 Turbo. Immagine: Saab Automobile AB / Archive saabblog.net

Pioniere del successo. Sten Wennlo.

Il suo ingresso nell'industria automobilistica è stato 1957 presso ANA a Nyköping. Il giornalista Sten Wennlo ha assunto la carica di addetto stampa. Non era ancora prevedibile che un tempo sarebbe diventato il precursore del successo nella divisione automobilistica di Saab.

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Design senza tempo bellissimo, linee tipiche di Saab. Foto: Gerd

Un Talladega per l'anniversario

In realtà, 9000CS (Joe) dovrebbe essere l'ultimo che abbiamo adottato: un SAAB non è più facile da acquistare oggi. Tre sono in realtà abbastanza per essere in grado di guidare SAAB per molti altri anni. A volte succede diversamente.

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Eric Geers, Direttore Comunicazione, Saab Automobile AB.

Turbine, alberi a camme, Turbos

La settimana è molto benzina, promesso! Quasi nessuna auto elettrica e ci impegniamo per una copertura equilibrata. Poiché il mondo della mobilità sta cambiando rapidamente, stiamo iniziando con le rivoluzioni che stanno decollando. E in qualche modo tutto ha alla fine

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Culto SAAB: salire su Saab 900 II

Parliamo di nuovo del culto Saab! Saab come hobby, oltre all'icona del design Saab 900. Se vuoi iniziare, puoi farlo con la seconda generazione di Saab 900. Un argomento difficile che oso ... ammesso! Perché la seconda generazione della Saab 900 ha avuto un momento difficile. Per un troll particolarmente irascibile deve essere stato padrino alla sua nascita nella Stallbacka. La Saab 902 ha avuto come ipoteca la lotta contro una leggenda e una caduta con il modo. Non potrebbe funzionare! Tutto era iniziato così bene ...

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Nuova trazione integrale: Saab Innovation Saab eXWD

Finora abbiamo sentito poco della nuova rivoluzionaria trazione elettrica a quattro ruote di Saab. Al Motor Show di Ginevra, Saab ha presentato con lo studio PhoeniX un'anteprima del successore Saab 9-3 con eXWD, turbo e motore ibrido. Poi è arrivata la crisi

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