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Sono in cantiere più di una dozzina di auto. Sono ultimati o in costruzione moderni stabilimenti per la produzione di componenti o di auto elettriche. L'inizio della produzione e l'ingresso nel mercato si avvicinano sempre di più. E non si trovano solo in Cina
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Ci saranno di nuovo auto di Trollhättan presto? La produzione automobilistica si sta avvicinando, afferma Thomas Hausch, COO di Sono Motors. Senza nominare una data specifica, ovviamente, ma ora dovrebbe andare tutto molto velocemente. Per quanto possa sembrare buono, lascia molto
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La start-up di Monaco rafforza le sue capacità di gestione. Con Torsten Kiedel, Sono Motors ha acquisito un CFO (Chief Financial Officer) con esperienza nel finanziamento di progetti di avvio. Il fornitore di mobilità di Monaco si trova in una fase cruciale dello sviluppo aziendale. La costruzione
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Sabato sera era arrivato il momento. La campagna di crowdfunding della start-up di Monaco ha raggiunto l'obiettivo di 50 milioni di euro. Alla fine della campagna di ieri, sono stati pari a € 53.271.798,00. Adesso è importante che i tifosi prendano i loro impegni
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Il progetto di crowdfunding di Sono Motors ha superato l'ostacolo psicologicamente estremamente importante di oltre 40 milioni di euro. All'inizio di ieri sera, la start-up ha registrato sorprendentemente oltre 44 milioni di euro di fondi impegnati. Un salto di 10 milioni
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Ci sono ancora possibilità che il Sion sarà costruito a Trollhättan? Dopo le brutte notizie di dicembre c'è ora un nuovo barlume di speranza. Perché la comunità ha votato per estendere la campagna di crowdfunding fino al 20 gennaio. E quello
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Per Sono Motors il nuovo anno inizia con le incertezze. Non è chiaro se il Sion possa essere costruito a Trollhättan. Con una sensazionale campagna di crowdfunding, l'azienda ha voluto raccogliere 50 milioni di euro entro il 30 dicembre 12. È diventata la scadenza
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L'inversione di tendenza del traffico. Si scrive e si parla molto. Trasporta esplosivi sociali e se il governo federale ha la sua strada, dovrebbe finalmente aumentare la velocità nel 2020. Il premio per l'acquisto di un'auto elettrica sta aumentando in modo che anche i cittadini possano svilupparne il desiderio
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A Monaco i segnali indicano una tempesta! I fondatori di Sono Motors cambiano la loro strategia, cercano solidarietà con la comunità e cercano di risparmiare fondi e indipendenza. Ciò influisce sul loro programma. E ovviamente anche su Trollhättan.
Leggi tutto ... In realtà, un altro articolo avrebbe dovuto apparire qui oggi. Tuttavia, la vita reale a volte prevale sulla mia pianificazione. E anche se il link da Sono Motors al blog in realtà solo il sito di produzione Trollhättan e secondariamente l'idea di sostenibilità
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Sono Motors oggi svela il design degli interni della Sion. Finora, la startup di Monaco ha colpito soprattutto concentrandosi sull'essenziale. L'utilità e la riduzione del design sono in primo piano. Con una certa tensione, sorge la domanda, se
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Senza il sito di produzione a Trollhättan, non avrei notato il progetto Sion. Dopo una visita a Sono Motors e articoli sull'auto elettrica, si apre una domanda cruciale. Guideresti una Sion? La risposta dovrebbe essere una
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Un edificio industriale grigio e senza ornamenti a nord di Monaco. Probabilmente costruito negli anni 70. Insignificante, per nulla rappresentativo, e per nulla adatto al fascino della capitale dello stato. Oltre a Sono Motors, altre società hanno affittato spazio. Diverse biciclette sono parcheggiate nel cortile
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Un martedì mattina di luglio. Il traffico sulla A9 verso Monaco sta rallentando. Sto andando alla Sono Motors. La startup di auto elettriche si è trasferita nella sua nuova sede nel nord della capitale dello stato e sono davvero entusiasta di vedere cosa
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Dal momento che il Sion da 2. Mezzo anno 2020 da costruire al Göta Älv, ha ovviamente suscitato il mio interesse. Un appuntamento tra Mark e me a Monaco è previsto per giugno, perché vorremmo conoscere meglio Sono Motors. mentre
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