Discrezione come DNA - Saab 9-3 Aero 2000

La 9-3 Aero è stata raramente sospettata di guidare il modello sportivo di punta della serie. La discrezione era nel suo DNA. Solo gli addetti ai lavori sapevano che c'era un potente turbo nascosto sotto il serio rivestimento in lamiera.

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È divertente? Con il youngtimer durante la stagione fredda.

La stagione fredda ... Normalmente, i miei tesori automobilistici sono parcheggiati in un capannone asciutto o nel posto auto coperto. Ma quest'anno è cambiato tutto. Il posto auto coperto è storia, demolito. La sala è occupata all'ultimo centimetro quadrato. Uno

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Il fascino della bellezza: Saab 9-3 2.0 T Aero Griffin

Come si determina un buon design? Probabilmente perché, dopo più di 15 anni, dici ancora, wow, è una bellezza. Queste icone del buon design stanno diventando sempre più rare nell'era dei SUV. Ma

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Saab 9000 venduta all'asta in Svezia per un prezzo record

Le aste di vecchie lamiere sono particolarmente entusiasmanti in Svezia. Il Paese sta promuovendo l'elettromobilità, vietando le vecchie auto dalle aree metropolitane. Gli svedesi e l'amore per il vecchio stagno? Potresti oscillare. Ma non è così

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Molto vicino alla nuova auto. Saab 9-3 Aero 2000.

La campagna estiva per i veicoli da collezione si svolgerà in Svezia il 17 giugno. Un'offerta interessante è la Saab 9-3 Aero, che è stata immatricolata per la prima volta nel 2000. Solo 20 anni, quindi più un giovane timer che un classico. La sua specialità?

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Riprogettazione della cabina di guida. Saab 9-3 dovrebbe essere più freddo.

L'Aero è con me da 8 anni. Molto tempo, insolito per me. Sicuramente per le circostanze. Devi pensarci due volte prima di vendere una Saab oggi. Perché è difficile trovare qualcosa

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Saab 9-3 Aero. La bellezza e la ruggine.

La Saab 20-9 Aero compie 3 anni quest'anno. Ha avuto 12 mesi entusiasmanti alle spalle. Una volta era persino in viaggio con il carro attrezzi. Oltre a tutta l'eccitazione, altre cose lo stavano prendendo a calci

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Il sdraiato. È tornato!

Il recinto della A3 tra Aschaffenburg e Hösbach. Gli amici austriaci li chiamano, quasi beffardamente, paravalanghe. In verità, è un progetto di abbattimento del rumore locale che non ha solo amici. Arriva sempre nel recinto

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Un uomo di nome Uwe ...

Il mio nome è Uwe e guido (anche) una Saab blu. Ma questi sono quasi tutti gli abbinamenti con l'Ove del romanzo "Un uomo di nome Ove".

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Retrofitting. Un altro aggiornamento del freno!

In primavera, il 9-3 I Aero è stato aggiornato con freni migliori. Il sistema del 9-5 OG Aero, che si trova anche a Viggen, ha funzionato bene da allora. I freni non sono (quasi) più un problema.

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Migliori freni per la Saab 9-3 Aero

La Saab 9-3 Aero della prima serie offre, come relativa leggerezza e in connessione con vari aggiornamenti Hirsch, prestazioni sportive su strada. Il Trollhättan Turbo è forte come un orso, solo i freni rovinano un po 'il piacere di guida.

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Cosmetici per la Saab 9-3 Aero

Da novembre all'inizio di aprile sverna in un locale asciutto. Durante questo periodo, i sintomi di astinenza aumentano e più si avvicina aprile, più spesso lo visito. Troppo

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Come sono arrivato a Saab ...

C'è stato un tempo in cui nel mio garage c'era posto solo per le Alfa. Bello ma da diva. Ogni volta che infilavo la chiave di accensione nella serratura sinistra, dovevi dire una piccola preghiera veloce. Per lo più ha saltato

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Season finale 2015

Il tempo corre a velocità turbo. Il 9-3 Aero è stato a malapena autorizzato a colpire le strade in primavera o sulle autostrade in piena estate: è autunno e il letargo è all'ordine del giorno. Sul blog

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Saab 9-3 Aero o Viggen voleva

Il Motor Show di Essen è sempre più vicino: anche quest'anno la bandiera Greif sventolerà lì. Chiediamo aiuto ai nostri lettori: stiamo ancora cercando un veicolo espositivo per lo stand del 1° Saab Club tedesco

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