Basta abbastanza. Davvero? Il finale

Due settimane fa Matthias dalla Svizzera si è lamentato della ruggine sul suo 2-9 Aero. Bastava, decise. Perché le riparazioni a prezzi svizzeri erano troppo costose. E ci deve essere un sostituto

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Basta abbastanza. Ma quando? Sequel.

Molti dei nostri lettori sono collegati al blog da molto tempo. Matthias dalla Svizzera ha pubblicato un articolo non verniciato sulla sua passione Saab nel 2017. Nel frattempo, sembra aver raggiunto un limite di dolore, perché abbiamo ricevuto

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Saab 9-3 II - III e la ruggine

Il tema della ruggine non è all'ordine del giorno di 9-3 II - III. Le auto sono ancora troppo giovani e ancora troppo sulla strada nella vita di tutti i giorni. Né i proprietari né le officine Saab si preoccupano del futuro

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Saab 9 3. Investire o consumare?

La Saab 9-3 II è il fedele cavallo di battaglia della scena. A parte le decappottabili e la Turbo X, non sta godendo (ancora) lo status di cult. Le station wagon e le limousine sono la soluzione più moderna, se vuoi

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Migliori freni Aggiornamento per Saab 9-5 NG

In realtà sono sempre stato soddisfatto dei freni della mia Saab 2011-9 NG del 5. Non erano eccezionali, ma non hanno nemmeno suscitato il desiderio di migliori prestazioni di frenata. Buona media che guida il veicolo in sicurezza

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Progetto Saab 9000 Anna (parte 3)

È inverno profondo. Kiel è sotto una spessa coltre di neve quando Anna arriva lì. Ci sono voluti due giorni per trasportare a nord la 9000 CSE Anniversary. La squadra intorno a Markus Lafrentz si accende

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Comunità SAAB. Crescita e aggiornamenti di Saab.

Se esistesse una medaglia al merito Saab, Freund Götz sarebbe un candidato. Perché ha ispirato molte persone per il marchio e tenta sempre di acquistare più Saab ... Götz è stato in viaggio con il suo amico Saab Dietrich negli ultimi giorni - ovviamente per comprare Saab, cos'altro.

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