Saab 9 5 Aero 2000

Saab 9-5 Aero - già deludente, giusto?

Era ora che tirassi fuori la Saab 9-5 Aero dall'hangar. Dopo due lunghi giorni, finalmente è arrivato il momento. Dopo il lavoro, cambio il 9000 con il 9-5. Un cambio di generazione, il tempismo per esso è concepibile

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Piacere di guida con i chilometri 324.000. Cabriolet Aero Saab 9-3

Cabriolet Aero Saab 9-3. Formula divertente 324.000.

La nostra Saab 9000, il progetto Anna, ha un problema. Il compressore del climatizzatore sembra perdere, deve andare in officina. Come sempre, il cantiere di Saab Service Frankfurt è pieno di veicoli in attesa di essere riparati. Sulla strada di fronte al

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In arrivo il rapporto di guida SAAB 9-5 su Aftonbladet e Blogger

C'è materiale da leggere per i fan di Saab in Svezia oggi. L'Aftonbladet porta un rapporto di guida di tre pagine della tuta sportiva Saab 9-5 II nella sua edizione stampata. Non so se il racconto “En Sista Saab” sarà disponibile anche online. Ma per tutti i fan di Saab dalla Svezia e anche per quelli dalla Germania che viaggiano in Svezia privatamente o professionalmente oggi, due mi sono noti, vale la pena acquistarli. Perché la storia è scritta bene.

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Una richiesta per la Saab 9-5 I

Il contributo di Thomas Da 15 anni che guido Saab: è iniziato con un 900er, è arrivato 9-3 I e 2004 mi ha sopraffatto la sensazione di avere 9-5, una station wagon con il famigerato (non lo sapevo allora) 3.0

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