Progetto Saab 102 in agosto 1989. Immagine: Saab Automobile AB

Saab 900 II saga. Progetto 102.

Il denaro è a corto della divisione automobilistica di Saab. Negli ultimi anni di 80, le casse sono vuote e gli investimenti sono posticipati. Devi andare d'accordo con quello che hai e, in caso di dubbio, ridisegnare. Ad esempio, per motori e trasmissioni.

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Dramma Saab. 19. Dicembre 2011.

Era un giorno nero per Trollhättan e il più nero nella storia del marchio automobilistico Saab. 19. Dicembre 2011 ha portato la finale per il marchio cult svedese. Prima c'erano mesi drammatici e c'erano sempre segni di speranza.

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Opel e Saab ad Amburgo. La fine dell'era GM.

La fine dell'era GM in Europa

A malapena apprezzata dal pubblico, l'era GM in Europa si è conclusa la scorsa settimana. Quasi nessuno ha preso atto dell'acquisizione di Opel da parte del gruppo PSA. GM disse addio quasi in silenzio. Nel frattempo l'industria automobilistica tedesca sta combattendo con Dieselgate

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Jan-Åke Jonsson e Saab 9-3. Immagine: Saab Automobile AB

Specchietto retrovisore. Molte domande a Jan Åke Jonsson.

Le nomine giudiziarie sono il momento del regolamento. L'opportunità di trovare risposte a domande aperte. A Vänersborg ci saranno molte domande aperte a partire da gennaio. Gli ultimi mesi della Saab Automobile AB sono in fase di elaborazione. Il procuratore capo Sahlgren porta già via DN

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Video SAAB: impianto Saab di Malmö

Fu 1989 quando a Malmö il primo Saab 900 lasciò il nuovo stabilimento. Il nuovo impianto produttivo di Saab è stata la risposta del governo svedese alla crisi della costruzione navale che ha scosso la costa occidentale del paese. Ospitato in un ex cantiere navale è stato creato una fabbrica di automobili di un tipo speciale. Il lavoro di gruppo, piuttosto che catena di montaggio, una cascata, isole verdi e la disposizione dei posti si trovavano ovunque in fabbrica.

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Notizie SAAB: cosa è successo nel frattempo

Che cosa è successo nei giorni senza blog e negli ultimi 14 giorni intorno a Saab, cosa muove l'ex proprietario Spyker e GM e cosa sta succedendo nel settore automobilistico svedese? E c'è una storia un po 'triste di Saab attorno al PheoniX

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Recensione: vincitore e perdente

Un anno fa, il CEO di Saab Automobile, Victor Muller, partì per Vänersborg. La petizione sul fallimento era la fine temporanea per la costruzione di veicoli a Trollhättan. 12 Mesi dopo, è l'occasione per cercare vincitori e vinti in questo dramma molto svedese. I risultati sono sorprendenti ...

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Specchietto retrovisore: Svezia sotto ghiaccio

"La situazione in Svezia è desolante, in Europa è solo peggiore in Grecia che in Svezia", ​​ha scritto il principale quotidiano economico svedese, Dagens Industri, pochi giorni fa. È il lungo, freddo e scuro inverno svedese, il

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