Buon compleanno! Finalmente gli anni 20!

Compleanno, 20 anni, finalmente... Il 30 marzo era arrivato il momento. Il progetto Saab 9000 Anna e il suo parente blu notte, ancora senza nome, hanno compiuto 20 anni. Insieme sono usciti dalla catena di montaggio a Trollhättan lo stesso giorno

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La seconda vita degli altri

A volte guardare indietro aiuta quando si vuole guardare avanti. Alla Techno Classica c'erano le tendenze per il futuro. Oltre Saab, ma forse rivoluzionario per il futuro del marchio e per il loro

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Saab 96 comprato non visto in Polonia

La mia compagna sembrava già un po' incredula quando le ho mostrato la pubblicità di una Saab 96 costruita nel 1980. “L'auto è in Polonia e la vuoi comprare”? E comunque, aveva un tale 96

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Un telaio per 9k. Saab originale o no?

Se dipendesse dal mainstream, allora non si dovrebbe più essere coinvolti con le vecchie auto. La mobilità digitale è dietro l'angolo e le auto elettriche completamente connesse in rete sono viste come il futuro. Cosa vuoi con un analogico,

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La saga di Saab 900 II. Progetto X67 e X68.

Questa è la storia di un'auto nata per salvare un marchio. Un veicolo la cui genesi è unica e drammatica. È la storia della Saab 900 II.

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La mia vita finora con tre vecchi di 96

Poco prima della data di chiusura, vorrei descrivere alcune storie piuttosto insolite che mi sono successe negli ultimi 37 anni con i miei tre precedenti Saab 96.

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Saab 900 Turbo Cabriolet rubato ad Amburgo

Ad Amburgo-Altona, sabato 18.11.2017 novembre 130 in Thadenstrasse 900 è stata rubata una Saab 16 Cabriolet nera. Il furto è avvenuto tra le 30:19 e le 00:XNUMX. Chiediamo urgentemente alla comunità Saab il loro

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Fine della stagione. Giovane e classico proprio durante l'inverno.

La stagione è finita, molti youngtimer e classici stanno scomparendo nei padiglioni asciutti. Un rituale annuale che sta acquisendo importanza nei circoli Saab. Perché molti veicoli del piccolo marchio cult hanno chiuso negli ultimi anni

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Breve pausa Se il blog (ger) ha un naso che cola

La breve interruzione del blog è stata associata a un simultaneo recupero del freddo del blogger, forse simbolico del blog e del suo futuro. Se, figurativamente parlando, rimarrà solo con un raffreddore mattutino, mostrerà.

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Saab 99 Team Wagenheimer all'HBK

La Hamburg-Berlin Klassik (HBK) si è svolta quest'anno con la partecipazione di Saab. Il raduno è durato 3 giorni. La Saab 99 di Robert e Gerd Wagenheimer è già una vecchia amica del blog.

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Progetto Saab 9000 Anna. Andrà tutto bene.

Se c'è un consiglio generale su come comportarsi con youngtimer e classici, è: non mollare mai! Anna è venuta da noi come infermiera nell'aprile 2013. Poi rimase per quasi 2 anni

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Bello sterzo. Nuovo volante per la Saab 9-5 I.

All'inizio era la discussione. Sia nel team del blog, sia nel più ampio ambiente Saab. È possibile installare un Saab 9-5 I in grado di installare un volante così moderno? Qual è quasi un classico in arrivo?

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93er 3er gang

I miei numerosi commenti sul blog si possono dedurre che mi piace il Saab 9-3 molto speciale. E c'è di nuovo la prima serie, quindi l'anno di costruzione 1998 - 2002.

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2. Incontro con l'Hamburger Saab. Una recensione

Sfortunatamente sono stato in grado di 2. Potrebbe non essere ad Amburgo come previsto. La decisione tra la riapertura di Saab a Bamberg e l'2. La riunione di Amburgo Saab è stata annullata contro l'evento nel nord.

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Future Market Youngtimer

Negli ultimi giorni si è parlato molto del futuro... guida in rete e autonoma, auto elettriche, un fornitore di mobilità con un nuovo marchio di Trollhättan. Il blog fa l'equilibrio, perché abbiamo due argomenti futuri: uno future

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