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A volte divento premuroso. Quali veicoli si adattano al garage di Lizi? Si preferisce l'eros? Che può diventare un successo sicuro se il colore e l'equipaggiamento sono coerenti. O generalmente ogni Saab è ben curata e merita una possibilità? nel
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Per quelli di voi che non hanno letto i miei post precedenti, "What Happened So Far". Quindi la mia primissima macchina era una Saab 99 GL usata e di conseguenza la mia seconda era una Saab 900 GL nuova di zecca. Certo, una volta Saab, sempre Saab. Quasi.
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Esclusivo e nobile. Le Saab 9-3 Deauville Cabriolet danno un'idea di dove sarebbe potuto andare lo sviluppo di Saab. Prendono il nome da un'affascinante località balneare francese. Ma questo dirige la pista nella direzione sbagliata. Perché diverso da quello
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Come si determina un buon design? Probabilmente perché dopo più di 15 anni dici ancora, wow, è una bellezza. Queste icone del buon design stanno diventando sempre più rare nell'era dei SUV. Ma c'è. A partire dal
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A settembre uno dei nostri argomenti è stato il cambio generazionale della vecchia lamiera e la fine della tendenza al rialzo dei prezzi per la Saab 900 Cabriolet. I tempi sono brutti. La pandemia apparentemente senza fine colpisce la mente. Non c'è da stupirsi,
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Questa è la materia di cui sono fatti i sogni automobilistici. Una Saab Cabriolet, quasi nessun chilometro, buona attrezzatura. Potresti diventare debole lì. Perché questa Saab aperta non è sicuramente un'auto usata noiosa. Trasuda il fascino di un'auto nuova e promette
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Il tempo stringe. Inarrestabile e per ciascuno di noi. Viene annunciato un cambio di generazione nel magazzino Saab e forse l'inizio di una nuova tendenza. Corona gioca un ruolo acceleratore qui. La pandemia fa scendere le icone dal podio, muove alcune cose
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Guido Saab dal 1996, quindi sono arrivato a Saab in una fase in cui i fan accaniti di Saab hanno arricciato il naso per quello che veniva da Trollhatten sotto l'egida del GM. La station wagon 900i era il mio veicolo aziendale e fu noleggiata. Nei precedenti
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Fedeltà alla marca! Questo è ciò che sognano gli strateghi di Wolfsburg, Ingolstadt, Monaco e Stoccarda, e probabilmente di ogni altra casa automobilistica del mondo. Saab li aveva, i clienti molto fedeli. Solo un piccolo marchio svedese ha guidato i decenni
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Sono cresciuto nel deserto automobilistico del comunismo polacco. Mentre i miei genitori contavano gli anni fino a quando non furono assegnati alla Polski Fiat 126 - e l'attesa durò diciassette anni - invidiai silenziosamente il nostro vicino, che era un Lada
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Probabilmente non sono IL più grande fan dei SAAB al mondo, ma sicuramente uno dei più grandi. Sono stato infettato molti anni fa quando ero ancora un ragazzino e ogni venerdì pomeriggio guidavo i concessionari di automobili nel
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Probabilmente sono stato infettato nell'estate 2003, quando ero con mio figlio in cerca di un bellissimo convertibile. Junior era in viaggio MX 3 e io ero solo con. Questo barattolo di biscotti non fa per me, perché
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Era 5 anni fa durante IntSaab a Spa. Con gli amici, mi sono seduto in uno di quei tipici caffè all'aperto. Abbiamo apprezzato lo scenario e le numerose Saab che attraversavano la città. La conversazione è arrivata su un convertibile Saab 9-3.
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Nei 52 anni della mia vita, tutto ha sempre ruotato intorno alle auto. Fin da bambino, mi piaceva far oscillare la Citroen DS con mio padre con noi a Vienna per il tempo, e avere le altre auto
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Ad Amburgo-Altona una Saab 18.11.2017 Cabriolet nera è stata rubata sabato 130 in Thadenstrasse 900. Il furto è avvenuto tra 16: orologio 30 e 19: orologio 00. Esortiamo la comunità di Saab ad aiutarti a trovare
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