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Il tempo stringe. Inarrestabile e per ciascuno di noi. Viene annunciato un cambio di generazione nel magazzino Saab e forse l'inizio di una nuova tendenza. Corona gioca un ruolo acceleratore qui. La pandemia fa scendere le icone dal podio, muove alcune cose
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Guido Saab dal 1996, quindi sono arrivato a Saab in una fase in cui i fan accaniti di Saab hanno arricciato il naso per quello che veniva da Trollhatten sotto l'egida del GM. La station wagon 900i era il mio veicolo aziendale e fu noleggiata. Nei precedenti
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Fedeltà alla marca! Questo è ciò che gli strateghi di Wolfsburg, Ingolstadt, Monaco e Stoccarda sognano - e probabilmente anche per ogni casa automobilistica in tutto il mondo. Saab li aveva, i clienti molto fedeli. I decenni guidano solo un piccolo marchio svedese
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Sono cresciuto nel deserto automobilistico del comunismo polacco. Mentre i miei genitori contavano gli anni fino a quando non furono assegnati alla Polski Fiat 126 - e l'attesa durò diciassette anni - invidiai silenziosamente il nostro vicino, che era un Lada
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Probabilmente non sono IL più grande fan dei SAAB al mondo, ma sicuramente uno dei più grandi. Sono stato infettato molti anni fa quando ero ancora un ragazzino e ogni venerdì pomeriggio guidavo i concessionari di automobili nel
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Probabilmente sono stato infettato nell'estate 2003, quando ero con mio figlio in cerca di un bellissimo convertibile. Junior era in viaggio MX 3 e io ero solo con. Questo barattolo di biscotti non fa per me, perché
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Era 5 anni fa durante IntSaab a Spa. Con gli amici, mi sono seduto in uno di quei tipici caffè all'aperto. Abbiamo apprezzato lo scenario e le numerose Saab che attraversavano la città. La conversazione è arrivata su un convertibile Saab 9-3.
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Nei miei anni 52, tutto ha sempre riguardato le automobili. Già da ragazzino sono per allora esotico Citroen DS che ama dondolare con mio padre a Vienna per la città e avere le altre macchine
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Ad Amburgo-Altona una Saab 18.11.2017 Cabriolet nera è stata rubata sabato 130 in Thadenstrasse 900. Il furto è avvenuto tra 16: orologio 30 e 19: orologio 00. Esortiamo la comunità di Saab ad aiutarti a trovare
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Il suo ingresso nell'industria automobilistica è stato 1957 presso ANA a Nyköping. Il giornalista Sten Wennlo ha assunto la carica di addetto stampa. Non era ancora prevedibile che un tempo sarebbe diventato il precursore del successo nella divisione automobilistica di Saab.
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1983, la Saab 900 Cabriolet è stata la grande stella dell'IAA. Un test prudente, perché la direzione aveva una serie di riserve per includere una Saab aperta nel programma. Ma le reazioni del pubblico erano promettenti e ad aprile 1984 ha dato
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Infine. Impaziente, sto alla finestra, guardo il vialetto e aspetto le cose che arrivano. Nella mia mano destra c'è la chiave del mio convertibile Hirsch 9-3. Sullo sfondo mia figlia - cerca di comunicare con me, cosa
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I miei numerosi commenti sul blog si possono dedurre che mi piace il Saab 9-3 molto speciale. E c'è di nuovo la prima serie, quindi l'anno di costruzione 1998 - 2002.
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Venerdì, stavamo cercando una Saab che in realtà non esiste. Per questo motivo, molte risposte erano probabilmente molto vicine alla verità, ma non corrette con 100%. Che ha anche un Griffin della macchina elettrica Saab 9-3
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Il mio primo contatto con un SAAB fu nei miei giorni di rocker e ciclomotori, intorno al 1981. Di fronte era nel cortile, un SAAB 99 Turbo, ma ho "sperimentato" il turbo solo mesi dopo. Apparteneva a Fred, un sergente dell'esercito americano, che
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