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Fedeltà alla marca! Questo è ciò che gli strateghi di Wolfsburg, Ingolstadt, Monaco e Stoccarda sognano - e probabilmente anche per ogni casa automobilistica in tutto il mondo. Saab li aveva, i clienti molto fedeli. I decenni guidano solo un piccolo marchio svedese
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Sono cresciuto nel deserto automobilistico del comunismo polacco. Mentre i miei genitori contavano gli anni fino a quando non furono assegnati alla Polski Fiat 126 - e l'attesa durò diciassette anni - invidiai silenziosamente il nostro vicino, che era un Lada
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Probabilmente non sono IL più grande fan dei SAAB al mondo, ma sicuramente uno dei più grandi. Sono stato infettato molti anni fa quando ero ancora un ragazzino e ogni venerdì pomeriggio guidavo i concessionari di automobili nel
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Probabilmente sono stato infettato nell'estate 2003, quando ero con mio figlio in cerca di un bellissimo convertibile. Junior era in viaggio MX 3 e io ero solo con. Questo barattolo di biscotti non fa per me, perché
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Era 5 anni fa durante IntSaab a Spa. Con gli amici, mi sono seduto in uno di quei tipici caffè all'aperto. Abbiamo apprezzato lo scenario e le numerose Saab che attraversavano la città. La conversazione è arrivata su un convertibile Saab 9-3.
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Nei miei anni 52, tutto ha sempre riguardato le automobili. Già da ragazzino sono per allora esotico Citroen DS che ama dondolare con mio padre a Vienna per la città e avere le altre macchine
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Ad Amburgo-Altona una Saab 18.11.2017 Cabriolet nera è stata rubata sabato 130 in Thadenstrasse 900. Il furto è avvenuto tra 16: orologio 30 e 19: orologio 00. Esortiamo la comunità di Saab ad aiutarti a trovare
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Il suo ingresso nell'industria automobilistica è stato 1957 presso ANA a Nyköping. Il giornalista Sten Wennlo ha assunto la carica di addetto stampa. Non era ancora prevedibile che un tempo sarebbe diventato il precursore del successo nella divisione automobilistica di Saab.
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1983, la Saab 900 Cabriolet è stata la grande stella dell'IAA. Un test prudente, perché la direzione aveva una serie di riserve per includere una Saab aperta nel programma. Ma le reazioni del pubblico erano promettenti e ad aprile 1984 ha dato
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Infine. Impaziente, sto alla finestra, guardo il vialetto e aspetto le cose che arrivano. Nella mia mano destra c'è la chiave del mio convertibile Hirsch 9-3. Sullo sfondo mia figlia - cerca di comunicare con me, cosa
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I miei numerosi commenti sul blog si possono dedurre che mi piace il Saab 9-3 molto speciale. E c'è di nuovo la prima serie, quindi l'anno di costruzione 1998 - 2002.
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Venerdì, stavamo cercando una Saab che in realtà non esiste. Per questo motivo, molte risposte erano probabilmente molto vicine alla verità, ma non corrette con 100%. Che ha anche un Griffin della macchina elettrica Saab 9-3
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Il mio primo contatto con un SAAB fu la mia era del ciclomotore e del ciclomotore rock, quindi 1981. Di fronte si trovava nel cortile, un SAAB 99 Turbo, il turbo che "imparavo" ma solo mesi dopo. Apparteneva a Fred, un sergente dell'esercito americano
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C'è stato un tempo in cui c'era solo spazio per Alfa nel mio garage. Bello ma divino. Ogni volta che metto la chiave di accensione sulla sinistra, devi liberarti di una piccola preghiera. Di solito saltava, ma non sempre ...
Leggi tutto ...Saab vive, con o senza una nuova auto. Questo è ciò che Thorsten scrive nella sua storia personale di Saab e condivido la sua opinione. Ogni articolo del lettore è una dichiarazione per il marchio di Trollhättan.
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