Saab 9-3 Aero V6 Carlsson

In vena di qualcosa di speciale: Saab 9-3 V6 Aero Carlsson

Forse tutto il parlare di auto elettriche ti sta dando sui nervi? Abbiamo qualcosa che è garantito per essere sbagliato, ma è divertente. La Saab 9-3 V6 Aero nella rara versione Carlsson. Questo particolare modello vola anche con i fan

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Preavviso. La tuta sportiva Saab 9-5 Aero in 1:18.

Potrebbe esserci la miniatura che i fan stavano aspettando da molto tempo. DNA Collectibles annuncia la tuta sportiva Saab 9-5 Aero in un collezionista in scala 1:18. Allo stesso tempo, il produttore mostra le immagini dei prototipi. In una varietà sconosciuta, sono gli stessi dall'inizio

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Un sogno esclusivo Saab 9-4x Aero di DNA Collectibles.

Se una nuova miniatura arriva sul tavolo, è sempre emozionante. Mi aspettavo il Saab 9-4x Aero da DNA Collectibles con un po 'di entusiasmo. Nella vita reale, un 9-4x è un sogno esclusivo. Ci sono solo 2 veicoli

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Devi vedere: fantastici sedili aerodinamici in beige sabbia!

278.000 chilometri di sostenibilità con una rarità

287.000 chilometri non sono molto per una Saab. Soprattutto quando si tratta di un 9000. I suoi motori sono considerati indistruttibili. Anche con grave negligenza, la Saab funziona - almeno fino a quando il motore ha un po 'd'olio da qualche parte

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https://www.saabparts.com/de-de/germany/.

Aggiornamento! Migliori freni per 9-3 Aero.

Mi piace la 9-3 Aero, l'ultima berlina Saab di Trollhättan. Mi piace guidarlo, soprattutto su tratti più lunghi. Ma qualcosa mi ha infastidito dall'inizio. Sono i freni a essere troppo deboli nella serie. Cosa no

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Saab 9-3 e 9-5 Aero sulla rotta Boxberg

Storia della Saab tedesca. Saab Aero vs. Boxe.

Ecco che non arriva una pellicola di immagini in formato lucido. Se te lo aspetti, potresti rimanere deluso. Si tratta di un evento stampa della Saab Germania a gennaio 2000. L'occasione è stata il lancio della Saab 9-5 Aero.

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La banda Saab 9-3 3 di Hans. Foto: Hans

93er 3er gang

I miei numerosi commenti sul blog si possono dedurre che mi piace il Saab 9-3 molto speciale. E c'è di nuovo la prima serie, quindi l'anno di costruzione 1998 - 2002.

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9³ 2.0HOT 205 Hp. Aero Convertibile "Turbo Aniversario". (MY02) Credito fotografico: Marco

9³ 2.0HOT 205 Hp. Aero Convertible "Turbo Aniversario". (MY02)

Dicembre 2000 Ho comprato il mio primo SAAB che era un 9-3 TiD SE MY01. 315 Kms e oltre 16 anni lo tengo in ottime condizioni. in

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Saab 9 5 Aero. In un campeggio vicino a Londra

La mia storia di Saab

Deve essere stata la fine degli anni di 80 quando mi sono infettato dal virus SAAB. A quel tempo sono andato in vacanza sulla neve al mattino con un amico dalla capanna a valle per ottenere il pane - con il suo SAAB 900. È stato colpito

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Pacchetti di progettazione Saab 9-3

È primavera, il passato invernale - le nostre Saab sono pronte per una lunga estate svedese. Cosa potrebbe esserci di meglio che dare un aggiornamento del design ai veicoli? Dall'anno modello 2003 ci sono alcuni modi per personalizzare la sua Saab.

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Shenbao D60 Aero al Salone dell'Auto di Pechino

Pechino è probabilmente l'esposizione automobilistica più importante dell'anno. In realtà, ne ero sicuro, e non ero da solo: NEVS avrebbe festeggiato la prima mondiale con la Saab EV.

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Jonas Fröberg su 2014 Saab 9-3 Aero

Il mio giornalista svedese preferito Jonas Fröberg di Svenska Dagbladet era a Trollhättan e ha provato la 2014 Saab 9-3 Aero la scorsa settimana.

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SAAB 9-5 NG Sports Combination Upgrade Vector - Aero

La tuta sportiva Saab 9-5 di Michèl Annink ha raggiunto una certa reputazione in Svezia. È la prima auto sportiva di nuova generazione ad aver ricevuto l'approvazione del controllo tecnico 2013 a novembre in Svezia.

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Giorno SAAB. Nuova entrata e servizio Saab di prima classe

Apparentemente il marchio Saab non lascia andare nessuno che una volta guidava una Saab. Il mio amico Achim si è unito alla Saab 9-5 a Wolfsburg alcuni anni fa. Ad un certo punto è arrivata una Saab 9000 come hobby e integratore del prodotto della Bassa Sassonia. e

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Saab 9-3 Aero

SAAB Youngtimer. Un appello per la Saab 9-3 I.

Qual è la ragione per ripristinare un Saab 9-3 Aero della prima serie e spostare il prossimo classico Saab nella vita di tutti i giorni? Lo svedese con la tipica hatchback ha il suo carattere. È più vicino al classico Saab 900 rispetto a 9000. È solo per il cuore automobilistico, a volte un po 'ruvido, ma una macchina completamente onesta.

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