In giro con 9000. Guidare auto classiche e classici solo stagionalmente?

Guidare auto d'epoca solo stagionalmente o tutto l'anno?

Il tempo scorre. Spietato, preciso. Molte cose sono prevedibili. Le auto nuove sono abituate, con un po 'di fortuna a Youngtimern. Più tardi, forse, e richiede molta attenzione e il proprietario giusto, maturano in classici. Diventa l'argomento

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Dopo il salvataggio: Nota 2 dal perito

Salvataggio di CD Saab 9000. Tecnologia e Finale. (3)

Dopo che Oli aveva estratto il suo CD 9000 con un rimorchio dal cortile, ci provò, tra l'altro in auto-archeologia. Il suo risultato è stato sorprendente, il passato del rotolamento del patrimonio culturale è ben documentato. Ora la tecnologia è nella lista. Alla vecchia

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Anna 2015

Buon compleanno! Finalmente gli anni 20!

Compleanno, anni 20, finalmente ... A 30. A marzo era tempo. Saab 9000 Anna Project e il suo parente blu notte, ancora senza nome, sono diventati 20. Insieme sono fuggiti dalla linea lo stesso giorno a Trollhättan, sono venuti in Germania e poi si sono separati

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Saab 9000, Anna Project

Un telaio per 9k. Saab originale o no?

Se fosse dopo il mainstream, allora non dovresti essere coinvolto nelle vecchie auto. La mobilità digitale sta arrivando, le auto elettriche, completamente collegate in rete, sono considerate il futuro. Cosa vuoi lì con un analogo, ora Saab 20 anni

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Progetto Saab 102 1988. Immagine: Saab Automobile AB

La saga di Saab 900 II. Progetto X67 e X68.

Questa è la storia di un'auto che è venuta per salvare un marchio. Un veicolo la cui storia è unica e drammatica. È la storia di Saab 900 II.

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Saab 9000. Preparazione per il letargo.

Fine della stagione. Giovane e classico proprio durante l'inverno.

La stagione è finita, molte macchine classiche e classici scompaiono nelle sale asciutte. Un rituale annuale che sta guadagnando importanza nei circoli di Saab. Perché molti veicoli del piccolo marchio di culto sono diventati oggetti degli innamorati negli ultimi anni.

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Saab 9-3x Concept. Immagine: Saab Automobile AB / Archivio Saabblog.net

Breve pausa Se il blog (ger) ha un naso che cola

La breve interruzione del blog è stata associata a un simultaneo recupero del freddo del blogger, forse simbolico del blog e del suo futuro. Se, figurativamente parlando, rimarrà solo con un raffreddore mattutino, mostrerà.

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Saab 9-5 incontra

La mia storia SAAB

Era 1992, allora ero 17. Un buon amico aveva due anni più di me e aveva appena ottenuto la patente. La sua famiglia aveva tre macchine. Una station wagon Volvo 240 e una station wagon Volvo 940. Entrambe le macchine lo stavano in piedi

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Progetto Saab 9000 Anna

Progetto Saab 9000 Anna. Andrà tutto bene.

Se ci sono consigli generali su come affrontare i giovani e i classici, allora questo: non mollare mai! Anna è venuta da noi come caso di cura nell'aprile 2013. Poi rimase nell'hangar per quasi 2 anni fino a quando non ottenemmo il

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Anna in inverno. La Saab ama la neve e il ghiaccio

Saab youngtimer in inverno. Un autoesperimento (2 / 2)

Chiunque muova una vecchia auto dovrebbe avere una certa tolleranza e la volontà di riparare da sé i difetti minori. Anche un Saab Youngtimer è pronto per qualche sorpresa, soprattutto se si commuove nella vita di tutti i giorni.

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Saab Inside, The 96, Youngtimer di Motor Klassik

Saab leggendo

Saab si rende scarso nei media, quindi sono contento se riesco a trovare un posto in cui leggere saabige. Il più delle volte compro la rivista perché penso che il lavoro giornalistico debba essere pagato. Tuttavia, è stupido per il

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Saab - logo Scania. Saab 9000 1998. I migliori anni del marchio?

Future Market Youngtimer

Negli ultimi giorni si è parlato molto del futuro ... guida connessa e autonoma, auto elettriche, un fornitore di mobilità con un nuovo marchio Trollhättan. Il blog si divide, perché abbiamo due argomenti del futuro: uno di questi porta il nome Saab.

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Saab 9000 CSE 2.0t, Anniversary e 9000 CSE 2.3t Anniversary, entrambi 30.03.1998.

relazioni

Uno vede la luce del giorno nello stesso giorno e nello stesso luogo. Molti anni dopo ci si incontra di nuovo. La vita in cui si è iniziati contemporaneamente, si è sviluppata diversamente. È lo stesso con gli umani, ma anche con le macchine!

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Il nostro 89er 9000 CC

Headliner Saab 9000 CC

Alla riunione di Saab puoi vederli ... gli 900er e 9000er con il padiglione appeso. Gli piace essere tenuto in un modo molto individuale. A volte come soluzione per puntaspilli o incollati, spillati o completamente smontati. Foglio nudo invece di cielo. Una specie di purismo di Saab.

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Saab 9000 "Joe"

Tre anni e 47.000 Km con Joe

Nelle ultime settimane è stato scritto molto sul futuro delle nostre auto come un giovane timer e se funziona, in modo che il lavoro di tutti i giorni. Naturalmente, dipende dalle circostanze e dalle esigenze personali. Di seguito è una piccola affermazione che

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