Il giovane e sportivo selvaggio: Saab 9-5 nel test segreto

È l'agosto 1996. Lo sviluppo della 9-5 sta per concludersi. Da qualche parte in Svezia un membro del team di performance si sta dirigendo verso la base segreta nella sua Saab 96. Si attendono gli ultimi test.

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Nuove uscite. Saab 9-3 Viggen Monte Carlo Giallo

La ricetta è semplice, ma funziona. Prendi un grande motore della serie successiva più grande, più un grande intercooler. Questo è trapiantato in un corpo compatto e condito con un telaio sportivo.

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Aggiornamento! Migliori freni per 9-3 Aero.

Mi piace la 9-3 Aero, l'ultima berlina Saab di Trollhättan. Mi piace guidarla, soprattutto nei viaggi più lunghi. Ma qualcosa mi ha infastidito fin dall'inizio. Sono i freni che sono anche nella serie

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93er 3er gang

I miei numerosi commenti sul blog si possono dedurre che mi piace il Saab 9-3 molto speciale. E c'è di nuovo la prima serie, quindi l'anno di costruzione 1998 - 2002.

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9³ 2.0HOT 205 Hp. Aero Cabrio "Turbo Aniversario". (MY02)

Dicembre 2000 ho comprato il mio primo SAAB che era un 9-3 TiD SE MY01. Il suo destino era quello di servire come auto aziendale e dopo 315 Km e oltre 16 anni la conservo ancora

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Capitan Futuro

Giugno 2021. Aeroporto di Francoforte sul Meno. La Saab 900 III EV si ferma al Terminal 1 AB. Poco prima dell'orario di imbarco... il mio volo per Milano è nei miei orari. Mentre corro al Gate A1, la mia Saab inizia senza di essa

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Turbo meeting in Satra

La bellezza della comunità SAAB in Svezia è che ci sono sempre molte opportunità per incontrare altri appassionati che la pensano allo stesso modo. Molti di questi incontri richiedono settimane e talvolta mesi di attenta pianificazione, ma

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