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La pandemia sta rallentando, ma Koenigsegg è ancora in crescita. L'azienda prevede di assumere diversi 100 nuovi dipendenti a bordo. E non è tutto. Perché oltre a più dipendenti, anche i cambiamenti spaziali sono all'ordine del giorno. Quello presentato
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Sono in cantiere più di una dozzina di auto. Sono ultimati o in costruzione moderni stabilimenti per la produzione di componenti o di auto elettriche. L'inizio della produzione e l'ingresso nel mercato si avvicinano sempre di più. E non si trovano solo in Cina
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Koenigsegg continua a crescere e amplia la produzione ad Ängelholm per la nuova Gemera. La supersportiva uscirà quindi dai padiglioni a partire dal 2022. Le cifre del budget per Koenigsegg sono decisamente gigantesche. Devono essere prodotti 150 pezzi all'anno. Questi importi
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Con l'acquisizione completa da parte di Evergrande, la situazione di NEVS è cambiata. Quali sono gli effetti specifici? Quando ci saranno di nuovo le auto della Stallbacka e quanti soldi ha investito Evergrande in Trollhättan finora? Ha quello vecchio
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La visibilità mediatica di NEVS è stata limitata negli ultimi mesi. È difficile per gli estranei valutare dove porterà il percorso sotto Evergrande. Le quattro domande che FKG, l'associazione dei fornitori di auto svedesi, ha posto a Tilk forniscono una panoramica.
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Koenigsegg mostra una dinamica eccitante. Il produttore di auto super sportive espande il suo stabilimento di Ängelholm e inizia la produzione della Gemera nel 2022. In un'intervista all'edizione svedese di Auto-Motor-Sport, il fondatore Christian von Koenigsegg rivela dettagli e dettagli entusiasmanti
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A Ängelholm, i segnali indicano espansione. Con la presentazione della Gemera e della Jesko Absolut, il produttore di hypercar cresce in nuove dimensioni. Per far fronte alle sfide, gli svedesi stanno rafforzando il loro gruppo dirigente. L'aumento del personale sta arrivando
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Oltre all'acclamata Gemera, Koenigsegg presenta anche il nuovo Jesko Absolut. Un'evoluzione della Jesko, presentata a Ginevra nel 2019. Sotto ogni aspetto l'auto sportiva super estrema più estrema di Ängelholm. Il produttore parla addirittura del Koenigsegg più veloce di sempre.
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Poco dopo la presentazione dei Gemera, i primi commenti hanno visto una possibile ispirazione da Saab Aero X sui social media. Quasi tradizionalmente, si dice che Koenigsegg abbia una certa vicinanza a Saab. Prima hanno negoziato con GM
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Quest'anno il Motor Show di Ginevra era atteso con impazienza. Koenigsegg, dicevano i cuochi rumeni svedesi, avrebbe introdotto l'auto che volevano costruire nell'ex stabilimento di Saab. Il modello entry-level del marchio noto per le auto sportive super costose. I dati pre-diffusione
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Forse c'è ancora speranza per una produzione automobilistica a Trollhättan nel 2020. I media svedesi e i circoli intorno a NEVS riferiscono di una nuova auto sportiva "piccola" di Koenigsegg. È stato annunciato per quest'anno a maggio 2019, ma da allora è stato pressante
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Koenigsegg ha registrato un rapido sviluppo negli ultimi anni. Con l'ingresso di NEVS, la società è pronta per un'ulteriore espansione. Grazie all'impegno dell'ex designer Bugatti Sasha Selipanov, il produttore di Ängelholm ora aumenta in ogni
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È estate e fa caldo. In realtà troppo caldo per la scrittura. Come al solito, c'è una minaccia di un buco estivo mediale in questa stagione. E improvvisamente ricordi cose di cui volevi parlare per un po 'di tempo. Lo sguardo preoccupato spazza via
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Da quando NEVS ha acquisito una quota del 20% di Koenigsegg AB, la tensione è in aumento. Un nuovo modello entry-level della manifattura svedese verrà prodotto da 2020 nell'ex fabbrica Saab. Più piccolo, più elettrificato ed economico delle famose auto sportive di Ängelholm. in cui
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Cosa ci interessa dello sviluppo in Svezia? Innanzitutto è il destino della vecchia fabbrica Saab. Che forse una tradizione potrebbe avere un futuro qui, anche se i veicoli non riportano più le lettere familiari, è tutto
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