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Sono Motors sviluppa la Sion. La prima auto elettrica prodotta in serie al mondo, le cui batterie possono essere ricaricate dal sole.
L'innovativa startup di Monaco di Baviera intende lanciare la sua auto elettrica dall'autunno in poi a 2020 nell'ex stabilimento Saab di Trollhättan.
La start-up di Monaco rafforza le sue capacità di gestione. Con Torsten Kiedel, Sono Motors ha acquisito un CFO (Chief Financial Officer) con esperienza nel finanziamento di progetti di avvio. Il fornitore di mobilità di Monaco si trova in una fase cruciale dello sviluppo aziendale. La costruzione
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Il buon esito della campagna di crowdfunding non solo ha portato l'attenzione di Sono Motors sui media in patria e all'estero. Ciò ha garantito anche la costruzione di 4 prototipi Sion. Il progetto del veicolo elettrico solare (SEV) rimane sulla rotta prescelta
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Era giunto sabato sera. La campagna di crowdfunding della start-up di Monaco ha raggiunto l'obiettivo di € 50 milioni. Alla fine della campagna di ieri, l'importo era addirittura salito a 53.271.798,00 €. Ora è importante che i sostenitori prendano i loro impegni
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Il progetto di crowdfunding di Sono Motors ha superato l'ostacolo psicologicamente estremamente importante di oltre 40 milioni di euro. All'inizio di ieri sera, la start-up ha registrato sorprendentemente oltre 44 milioni di euro di fondi impegnati. Un salto di 10 milioni
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Ci sono ancora possibilità che il Sion sarà costruito a Trollhättan? Dopo le brutte notizie di dicembre c'è ora un nuovo barlume di speranza. Perché la comunità ha votato per estendere la campagna di crowdfunding fino al 20 gennaio. E quello
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Per Sono Motors, il nuovo anno inizia con incertezze. Non è certo se il Sion possa essere costruito a Trollhättan. Con una sensazionale campagna di crowdfunding, l'azienda voleva raccogliere 50 milioni di euro entro il 30 dicembre 12. È diventata la scadenza
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A Monaco, i segni sono in tempesta! I fondatori di Sono Motors stanno cambiando la loro strategia, cercando una solidarietà con la comunità e cercando di risparmiare finanziamenti e indipendenza. Questo ha un impatto sul loro programma. E ovviamente a Trollhattan.
Leggi tutto ...In realtà, un altro articolo avrebbe dovuto apparire qui oggi. Tuttavia, la vita reale a volte prevale sulla mia pianificazione. E anche se il link da Sono Motors al blog in realtà solo il sito di produzione Trollhättan e secondariamente l'idea di sostenibilità
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L'elettromobilità sta arrivando! Sicuramente a partire da 2020 l'onda si arrotolerà. Non perché tutti i produttori abbiano improvvisamente scoperto il loro amore per l'auto elettrica. Ma perché i regolamenti di Bruxelles li costringono a farlo. Senza auto elettriche nel portafoglio è l'adesione al ristretto
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Sono Motors oggi svela il design degli interni della Sion. Finora, la startup di Monaco ha colpito soprattutto concentrandosi sull'essenziale. L'utilità e la riduzione del design sono in primo piano. Con una certa tensione, sorge la domanda, se
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Nell'atrio di Sono Motors c'è un Sion. Un vero prototipo che ha guadagnato il suo nome. Costruito a mano, ciò che vedi chiaramente il corpo e l'interno. Qualcosa come l'originale Saab, il museo in Svezia
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Un edificio industriale grigio e senza ornamenti a nord di Monaco. Probabilmente costruito negli anni 70. Insignificante, per nulla rappresentativo, e per nulla adatto al fascino della capitale dello stato. Oltre a Sono Motors, altre società hanno affittato spazio. Diverse biciclette sono parcheggiate nel cortile
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Un martedì mattina a luglio. Il traffico sull'A9 in direzione di Monaco si sta facendo duro. Sto andando a Sono Motors. L'auto elettrica Startup si è trasferita nella sua nuova sede nel nord della capitale dello stato, e sono piuttosto curioso di vedere cosa mi succede
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Dal momento che il Sion da 2. Mezzo anno 2020 da costruire al Göta Älv, ha ovviamente suscitato il mio interesse. Un appuntamento tra Mark e me a Monaco è previsto per giugno, perché vorremmo conoscere meglio Sono Motors. mentre
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I brevi messaggi sono molto scandinavi oggi. Iniziano con Sono Motors, la speranza per Trollhättan. La startup di Monaco stava viaggiando negli ultimi giorni in Svezia. I potenziali clienti potrebbero testare i prototipi dell'auto elettrica in tre località. Con un certo successo. perché
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