Questa Saab 900 Turbo. Divertimento alla guida senza assistenti.

La Saab 900 Turbo è parcheggiata davanti alla porta. La chiave di accensione è sulla scrivania. Posso durare a lungo in ufficio? Farò quello che serve, prendo la chiave e borbotto qualcosa su di me

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Pezzo unico! Tuta sportiva lineare Saab 9-5 NG TiD.

Raramente sono eccitato perché ho passato di tutto quando si tratta di auto. Compresi prototipi e preserie. Ma ora sono un po' nervoso. E attento. Una delle 27 tute sportive Saab 9-5 NG è parcheggiata di fronte a me

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Saab 9-2x Aero il samurai svedese

Puoi rovinare un articolo fin dall'inizio! Qualcosa del genere: cosa ha a che fare la Saab 9-2x Aero con gli svedesi? Molto poco se si trascurano alcuni piccoli dettagli. Ma

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controllo del mercato. Culto svedese Saab 900.

Proprio come la 911 ha plasmato il marchio Porsche, la 900 è responsabile del culto della Svezia. È considerato uno dei veicoli più interessanti e insoliti di Göta Älv. La Saab 900 sarà ancora oggi?

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Saab 9000 CSE 2.3 turbo. Una storia di test drive.

Il cielo è nuvoloso sulla zona del Reno-Meno. Nessun raggio di sole attraversa le nuvole quando Max e io siamo partiti per un giro di prova di 9000. Poco prima di Natale mi è arrivata inaspettatamente l'offerta, con un interessante 9k quello rubato

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Aria pulita nella Saab?

Ci occupiamo della discussione sui gas di scarico da più di 3 anni. I divieti di circolazione sono minacciati o sono già stati applicati. Il dramma non finisce mai. Mentre politici e produttori continuano ad armeggiare con i sintomi, io sono preoccupato per un altro

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Saab 9-3 II - III e la ruggine

Il tema della ruggine non è all'ordine del giorno di 9-3 II - III. Le auto sono ancora troppo giovani e ancora troppo sulla strada nella vita di tutti i giorni. Né i proprietari né le officine Saab si preoccupano del futuro

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10 anni Saab XWD

Dieci anni fa, nella primavera del 10, Saab ha presentato la Turbo X alla stampa sul circuito del Paul Ricard. L'inizio dell'era della trazione integrale per il piccolo marchio svedese! E Saab era in ritardo

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10 anni Saab 9-3 III

Come passano velocemente 10 anni! Con l'anno modello 2008, gli svedesi hanno fondamentalmente rivisto la serie Saab 9-3. A Trollhättan è stato annunciato più di un semplice lifting, e i fatti parlano per questo. La storia di

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Retrofitting. Un altro aggiornamento del freno!

In primavera, il 9-3 I Aero è stato aggiornato con freni migliori. Il sistema del 9-5 OG Aero, che si trova anche a Viggen, ha funzionato bene da allora. I freni non sono (quasi) più un problema.

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Aggiornamento! Migliori freni per 9-3 Aero.

Mi piace la 9-3 Aero, l'ultima berlina Saab di Trollhättan. Mi piace guidarla, soprattutto nei viaggi più lunghi. Ma qualcosa mi ha infastidito fin dall'inizio. Sono i freni che sono anche nella serie

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controllo del mercato. Saab 9-3 Cabriolet MY 1998 a 2003.

Un controllo del mercato Saab Cabriolet in pieno inverno? Sì, quando, se non ora? Quando si tratta di guida aperta tutto l'anno, non puoi superare una Saab. Chi lo ha inventato? Appena. Saab. Con

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controllo del mercato. Saab 9-3 trasformabile da MY 2004.

È stato 5 anni fa durante l'IntSaab a Spa. Mi sono seduto con gli amici in uno di questi tipici caffè di strada. Abbiamo apprezzato il paesaggio e le numerose Saab che hanno attraversato la città. La conversazione è iniziata

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controllo del mercato. Saab 9-3 II di MY 2008.

Il controllo di mercato per la Saab 9-3 II fino all'anno modello 2007 è andato online ad agosto. L'osservazione del mercato per i veicoli dall'anno modello 2008 al 2014 è stata pianificata con breve ritardo. Poi ci è voluto più tempo di

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Luce di marcia diurna a LED per Saab 9-3

Un sabato di settembre. Ora dell'IAA: è ancora mattina presto. Francoforte è ancora lontana dal solito trambusto. Un amico mi accompagna alla Saab Service Frankfurt, dove ho una Saab

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