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Una volta Saab, sempre Saab! Dalla decappottabile 99 alla 9-3: una storia Saab completamente soddisfatta. Quando nel 1979 dovetti decidere di acquistare un'auto leggermente più grande e più veloce, inizialmente ero perplesso. I marchi premium dalla Germania mi hanno toccato
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Uno dei pregiudizi contro i copywriter è che mentiranno nelle loro pubblicità, che le sbarre si piegheranno. Ma non è vero. In linea di principio al contrario. Il concorso continua a leggere ed è pronto a intentare una causa
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Quindi, come un pilota Saab convinto, sono diventato improvvisamente un copywriter pubblicitario per Volvo e ho provato nell'agenzia pubblicitaria più creativa della Svizzera per portare i dati di vendita locali da meno di 5000 unità all'anno ai 7500 target. Ma come lo fai? In Svezia
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In realtà, una domanda a cui si può rispondere molto chiaramente. Vorrei anticipare la risposta e rispondere dal mio punto di vista con un deciso sì e no! Ma niente paura! Non voglio tenere qui un trattato scientifico sulla (probabile) parolaccia del 2020.
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Quindi la mia prima macchina era una Saab usata. A 99 GL in giallo indiano. Con pochi chilometri all'attivo, ma nel complesso in buona forma. E con la trazione anteriore, che era importante per me come sciatore di fondo con ambizioni competitive.
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Ciao amici Saab - Hej Saab Vänner! La mia passione per la Saab è iniziata nel 1997. Alla ricerca di un convertibile, 4 posti e spazio per valigie, un motore potente e un veicolo sicuro, oltre ad altri vantaggi, ho trovato un 900 SE 2.3 usato
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In passato, il mondo era ancora in ordine. Di solito si trattava solo di decidere tra due opzioni. Quando si scia tra le Alpi o il nordico, in vacanza tra il mare o le Alpi, quando si fa shopping tra Coop o Migros. Del
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In realtà non ne avevo bisogno, il CD Saab 9000. Avevo appena venduto una 9000 CC con la ferma intenzione di ridurre un po 'la flotta di veicoli. Molti di voi sanno cosa viene dall'esperienza personale. Dopo di me
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Caratteristico per la passione di Saab sembra il fatto che una Saab difficilmente rimanga sola. Qualche giorno fa è arrivata una e-mail più lunga dal lettore Max nella mia casella di posta. Descrive come tutto è iniziato e come l'entusiasmo per il
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Sono stato molto amante dello svedese sin da quando ero bambino, soprattutto dopo aver visto un rapporto sulla televisione della DDR sulla vastità del paese nordico e il vecchio SAAB 99 rosso scuro di mio zio nel fienile (e quello in
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Guido Saab dal 1996, quindi sono arrivato a Saab in una fase in cui i fan accaniti di Saab hanno arricciato il naso per quello che veniva da Trollhatten sotto l'egida del GM. La station wagon 900i era il mio veicolo aziendale e fu noleggiata. Nei precedenti
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Venerdì scorso tutto sembrava così normale e naturale ... Mi sono goduto il mio mese libero. Sono andato a uno dei miei meravigliosi veicoli per fare shopping, incontrare amici, andare in spiaggia, sciare …… E senza nemmeno pensare a quanto è andato veloce tutto
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Sono un fan dei veicoli Trollhättan da molto tempo. Un 9000 rosso è stato uno dei miei momenti salienti nella mia scatola dei giocattoli. Ma in qualche modo non è mai successo. Per molto tempo, la flotta era più italiana. Un esemplare particolarmente bello era nero
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Battaglia di Carrer de Rafael. Una strada tranquilla in una zona residenziale piuttosto esclusiva di Barcellona. Nella casa con il numero 14 c'è un piccolo negozio di riparazioni auto. Il suo nome è "Tallers Berma". Non è un fenomeno insolito in sé. Quando il cancello è aperto, ricorda
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Siamo pochi, ma siamo riusciti a radunare un buon numero di fan impegnati in SAAB nel sud della Spagna (Andalusia) attorno a un piccolo club SAAB locale. IL SACA. Ormai da alcuni mesi, uno di loro, José
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