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A settembre uno dei nostri argomenti è stato il cambio generazionale della vecchia lamiera e la fine della tendenza al rialzo dei prezzi per la Saab 900 Cabriolet. I tempi sono brutti. La pandemia apparentemente senza fine colpisce la mente. Non c'è da stupirsi,
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Mi piacciono i piccoli rivenditori Saab tradizionali. Questo è ancora il marchio dopo 10 anni. Una bellissima Saab 9-5 Aero Turbo6 XWD può ora essere scoperta in un'officina nei Paesi Bassi. Pochi chilometri e un armonioso equipaggiamento opzionale. Il
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L'antidoto definitivo allo zeitgeist? Un vero V8 americano! Esoticamente delizioso guarnito e vestito con abiti svedesi. Una combinazione che era disponibile solo da Saab. La Saab 9-7x doveva originariamente essere una Oldsmobile Bravada e condivideva i suoi geni
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Questa è la materia di cui sono fatti i sogni automobilistici. Una Saab Cabriolet, quasi nessun chilometro, buona attrezzatura. Potresti diventare debole lì. Perché questa Saab aperta non è sicuramente un'auto usata noiosa. Trasuda il fascino di un'auto nuova e promette
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L'hobby delle auto d'epoca ha la reputazione di essere esclusivo. Non deve essere così. Ci sono classici economici che sono divertenti. La Saab 99 è una di quelle. Non è quasi mai costoso, soprattutto quando non c'è il turbo sotto
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Modello entry-level, che suona come sacrificio e privazione. Certo, un modello entry-level è economico, avaro di servizi e generalmente si sospetta che non sia divertente. Può essere. Le cose cambiano negli anni. Quindi un principiante disapprovato può essere interessante.
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Le aste di vecchie lamiere sono particolarmente interessanti in Svezia. Il Paese promuove l'elettromobilità, bandendo le vecchie auto dalle aree metropolitane. Gli svedesi e l'amore per la vecchia latta? Potresti dimenarti. Ma non finisce così ieri
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Vinci un'auto alla lotteria? Chi non l'ha sognato? Nel 1996 questo sogno è diventato realtà a Kalmar, in Svezia. Una Saab 9000 CSE è andata a una coppia che già possedeva un'auto. Cosa fai quando improvvisamente vedi un file
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L'asta Saab 92.004 si è conclusa ieri in Svezia. La seconda Saab più antica del mondo, un'auto storica. C'era molto interesse internazionale in anticipo. Ma anche critiche al banditore e al modo di presentarsi. Il risultato di
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Ne vale la pena con un V6? No, ma ... Dai un'occhiata tu stesso, penso che l'auto sia bella e fresca, ne è valsa davvero la pena! Quando il "costo del dolore" è passato, la gioia di questo bello e rimane
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Che storia incredibile! Viene venduto uno dei veicoli Saab più antichi ancora esistenti. È una Saab 92 Standard con numero di telaio 92.004. Un raro veicolo della serie pilota, realizzato a mano. È stato pubblicato il 2 luglio 1948
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366 - questo era il piano. Una convertibile per tutti i giorni dell'anno e una per ogni anno di indipendenza. Una cosa per il cuore e per l'anima, che purtroppo è entrata nella zona problematica con la sua prima edizione. In primavera
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Ci sono auto di cui conosci la storia. Ti accompagnano da anni, appaiono inaspettatamente ancora e ancora. Il Saab Independence Cabriolet numero 14 è uno di questi. Il primo contatto è stato effettuato a 5,6 km. La Saab era ancora molto giovane e
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Le conversioni del trasportatore di auto basate su Saab possono sempre essere trovate. La maggior parte di essi si basa sulla 9000 e sono stati realizzati da officine particolarmente dedicate. Una vera rarità, tuttavia, è un trasportatore di auto storico basato su Saab 96. Esiste davvero quel gioiello
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Ottenere una Saab 900 S Cabriolet con un basso chilometraggio è difficile. È ancora più ambizioso ottenere una copia economica allo stesso tempo. Perché i prezzi hanno conosciuto la strada solo per anni. Va bene quando
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