Odore di acqua di raffreddamento: la capricciosa Saab 9000

Cosa hanno in comune la Saab 9000 e un orologio svizzero? Funzionano in modo preciso e affidabile. Quasi sempre. Perché la Saab 9000 fa viaggi capricciosi nel mezzo. La Saab ha la pausa invernale all'aria aperta senza ...

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Difesa della martora: aggiorniamo la Saab 9000!

La storia del terrore delle martore, che ha attaccato più volte la mia Saab 9000, ha commosso molti lettori. C'erano e-mail, foto e buoni consigli da tutto il paese. Non sopportavo il problema degli animali da pelliccia...

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Saab 9000 - Maptun andata e ritorno a Saab

Chi segue il progetto da più tempo ha notato che c'erano degli espedienti con la centralina del motore. In realtà, il 9000 Anniversary è un turbo da 170 CV. La potenza è buona, i 260 Nm sono sufficienti ma non proprio...

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Saab 9000 - stranezze nel funzionamento quotidiano di un giovane timer

Come "pilota quotidiano", il 9000 Anniversary non viene risparmiato. Deve essere in grado di resistere a tutto ciò che un'auto moderna deve sopportare. In parole povere: parcheggio delle lanterne invece di un garage asciutto, lavaggio auto invece di lavaggio a mano nell'autolavaggio. Il suo stato di...

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Un nuovo paradiso per la Saab 9000 CSE

Da quando il progetto Anna è iniziato nel 2013, nuovi cieli sono stati nella lista della Saab 9000 CSE. Non come priorità, la tecnica era più importante. Ma qualcosa che doveva essere fatto….

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La Saab 9000 e il caldo. Si dimostra?

La prima ondata di caldo dell'anno è alle nostre spalle. Un vero banco di prova per il 9000 CSE. Perché è l'unica Saab disponibile quest'estate. Finora ha sfruttato la stagione calda per risolvere i problemi...

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Saab 23 di 9000 anni al TÜV - problemi?

Gli appuntamenti TÜV non sono qualcosa da prendere alla leggera. Soprattutto quando la Saab ha 23 anni. Perché anche con veicoli molto più giovani possono esserci problemi. UN…

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Odore di acqua di raffreddamento e problemi con l'aria condizionata automatica

Quando un'auto ha appena 23 anni, può avere un problema di tanto in tanto. L'odore dell'acqua di raffreddamento che la Saab 9000 diffondeva all'interno era sorprendente. La causa è rimasta un mistero all'inizio, perché...

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Quando la Volvo balla e devo scegliere una Saab

Le cose cambiano. La mia situazione di parcheggio, che era stata molto confortevole per anni, è peggiorata drasticamente. Dove un tempo si trovava la mia Saab, gli escavatori Volvo fanno il loro giro. Il posto auto coperto è un ricordo del passato, il vialetto per il piccolo...

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Saab 9000 odora di acqua di raffreddamento: non va bene

La Saab 9000 ha trascorso l'inverno in un hangar asciutto. Spremuto da molte altre Saab, era un po' stretto. Ora è necessario intervenire in primavera. Il 9000 odora di acqua di raffreddamento all'interno, non va bene....

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Nuovi pulsanti per il blocco della cintura di Saab 900 e 9000

C'è sempre qualcosa da fare. I classici invecchiano con grazia, nel migliore dei casi. Alcune parti diventano sgradevoli nel corso degli anni e con l'uso ripetuto. Proprio come i bottoni delle fibbie delle cinture di sicurezza, che...

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Una nuova guarnizione della testata per Saab 9000

Oggi c'è una vasta campagna per la Saab 9000. Il progetto Anna ottiene una nuova guarnizione della testata, tutti i tubi flessibili nel vano motore vengono sostituiti. L'operazione era prevedibile. Perché il blog del motore del...

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Spensieratezza alla guida di un'auto classica? Vecchie auto con tubi nuovi.

L'ora legale è il tempo delle vacanze, è uguale al tempo del viaggio. Forse un po' meno pronunciato quest'anno. Posso già vedere i post nei forum e nei gruppi di Facebook. Una Saab bloccata in autostrada perché un tubo del radiatore ha tagliato l'auto...

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Domande di bellezza? Medico Dell e altro per Saab 9000.

Negli ultimi mesi sono successe molte cose con il progetto Anna. Molto è stato investito nella Saab 9000. Necessario e meno urgente. Come nel caso di una vecchia macchina. Iniziamo con…

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Saab 9000 incontra Neckermann. Una storia di Francoforte.

La sede centrale di Neckermann sulla Hanauer Landstrasse è difficile da perdere. Misura 256 metri di lunghezza e 56 di larghezza. L'imponente opera è uno dei tre edifici originali di Francoforte dell'architetto Egon...

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