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Venerdì c'è stato un intenso traffico in direzione sud sulla A3. La Germania è in vacanza e in modalità di lavoro di breve durata. È tempo di viaggio, anche se gli obiettivi sembrano esotici quest'anno. Fichtelgebirge invece dell'Egitto, Sauerland invece della Turchia. Alcuni sono rimasti
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Con l'avvicinarsi degli anniversari, si tende a guardare indietro. Forse diventerà sentimentale, potresti essere sorpreso. Quando ti rendi conto che l'impensabile è successo. Uno di questi giorni arriva a luglio. 10 anni fa in Svezia, Saab ha ballato sul
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Avrei mai pensato che mi sarebbe mancato? I furgoni bianchi con targhe polacche? Con il climax preliminare della crisi di Corona, le barriere in Europa sono diminuite. Quasi tutti i confini erano ormai stretti. L'autostrada tedesca improvvisamente senza di essa
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Circa un anno fa ho pubblicato qui un post dal titolo "Industria automobilistica. La tempesta perfetta sta arrivando ”. Guardando indietro, mi sbagliavo. Corona non aveva nessuno sul radar nell'estate 2019. Non sta arrivando una tempesta, ma una grande
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Questa settimana a Francoforte - all'inizio dell'estate, il sole splende. Il cielo è ancora sospettosamente vuoto, a malapena un aereo si sta dirigendo verso l'aeroporto di Rhein-Main. Sembra diverso sul terreno. A Saab Service Francoforte è l'officina e il
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Già l'ottava settimana del diario di Corona. I tempi sono difficili, le notizie non sono buone. L'industria automobilistica in particolare provoca angoscia. Forse guardare indietro aiuta anche in altri momenti difficili. Qualcosa per la mente e l'autista Saab
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Settimana 7 del diario di Corona. La Baviera allenta leggermente le restrizioni, altri stati federali sono più coraggiosi. È difficile tenere traccia di ciò che è permesso e ciò che è proibito. Il sistema federale del paese, forza e debolezza in uno, lascia un mosaico
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La settimana 6 della restrizione di uscita è alle mie spalle. Continua in Baviera, un'altra settimana. Almeno! È il momento dei virologi, meno dell'industria automobilistica. Combatte su tutti i fronti e COVID-19 non lascerà solo tracce profonde nel
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Già la 5a settimana della restrizione di uscita bavarese. La colonna COVID-19 diventa uno sciatore di fondo involontario. In alcuni luoghi, il paese sembra un'area di crisi. I negozi di ferramenta sono un tipico esempio. Il mio mercato preferito, che appartiene a una grande catena, ha
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Nella settimana 4 il blocco contatti si applica ancora in Baviera. Da lunedì il regolamento si rilasserà moderatamente. I concessionari di automobili aprono le loro sale di vendita, ma a condizioni rigorose. Mentre la Baviera rimane severa, gli svedesi adottano un approccio completamente diverso. Il paese entra
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Settimana 3 della restrizione di uscita in Baviera. Sbaglio o c'è un po 'di speranza nell'orizzonte? Lo sapremo nei prossimi giorni. Corona cambia vita, trasforma i piani futuri in rifiuti e mette in pericolo i modelli di business. Anche la nostra Saab quotidiana
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Settimana 2 delle restrizioni di uscita. Le auto vengono scaricate e ora vengono prodotte maschere protettive nell'ex stabilimento di Saab. Mi ricorda involontariamente l'economia di guerra - e lo è. L'Europa è determinata a combattere un nemico invisibile. Tempi difficili e chi
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C'è stata una restrizione di uscita in Baviera per una settimana. Una misura drastica: ragionevole e appropriata. Un'esperienza completamente nuova, soprattutto se sei abituato alla libertà di movimento europea. La restrizione all'uscita ha anche cambiato la mia vita di tutti i giorni. Il saldo della prima settimana.
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Martedì, poco dopo le 8 L'appuntamento del TÜV è in attesa del 9-3 Aero. I circa 60 chilometri di autostrada per Francoforte sono generalmente caratterizzati da traffico intenso, ingorghi. Non particolarmente piacevole di regola, ma in questo giorno tutto è diverso!
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