Da vecchia a (quasi) nuova Saab 9-5 3.0t V6 1999 in Sky-Blue Metallic

Ne vale la pena con un V6? No, ma... dai un'occhiata tu stesso, penso che l'auto sia bella e rinfrescante, ne è valsa davvero la pena! Quando il "dolore dei costi" è passato, rimane

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Una volta Capo Nord e ritorno. Rostock - Weimar - Albbruck.

Il traghetto arriva a Rostock la mattina presto. Per prima cosa siamo andati in centro città e abbiamo trovato un parcheggio e presto un bel caffè che era già aperto e offriva anche un'abbondante colazione.

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Una volta Capo Nord e ritorno. Da Kalix a Trelleborg.

La tappa successiva mi porta da Kalix a Trelleborg. Ciò significa attraversare la Svezia per il lungo. Sono facilmente 1.600 km. Con le fermate, ovviamente. Quindi a Sundsvall, l'Hotel Södra Berget in alto

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Una volta Capo Nord e ritorno. Vardö - Ivalo - Rovaniemi - Kalix.

Sta tornando. Irrevocabilmente, io e la Saab Cabriolet stiamo guidando verso sud. Quindi Norvegia, Finlandia e Svezia. Passano paesaggi meravigliosi, molta acqua e foreste. Molte renne lungo la strada. purtroppo

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Una volta Capo Nord e ritorno. Dal Capo a Vardö.

Vardö ora dirai, dov'è? Ebbene, Vardö è una comunità piuttosto lontana sulla costa nordatlantica della Norvegia. In realtà niente di speciale. La nave Hurtigruten ha ormeggiato qui per circa 15

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Una volta Capo Nord e ritorno. Honningsvag e il Capo.

Già a Trondheim, il mio compagno ha avuto l'idea che avrei potuto alleggerire un po' l'intero viaggio e prendere la nave Hurtigruten dalle Lofoten a Honningsvag. Un buon pensiero e così abbiamo navigato

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Una volta Capo Nord e ritorno. Le Lofoten.

Da Narvik è andato lungo la E6 alle Lofoten. Imponente un ponte imponente dietro Narvik. La Norvegia e la costruzione di ponti, sì, va bene. Certo, paghi sempre molto per gli edifici.

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Una volta Capo Nord e ritorno. Da Trondeim a Narvik.

Continuo il mio tour da solo. Il vecchio e la sua Saab in direzione di Narvik. Sempre più a nord! Dopo Trondheim ho svoltato presto sulla litoranea Fv17, il percorso sulla piccola

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Una volta Capo Nord e ritorno. Da Trollhättan a Trondheim.

Da Trollhättan e dal Saab Festival, il viaggio prosegue verso nord. Trondheim è la meta, lì mi aspetta una svolta. Dopo aver guardato le incisioni rupestri di Tanum, siamo andati

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Una volta Capo Nord e ritorno. Prologo e inizio.

Una volta a Capo Nord e di nuovo nella Saab 9-3 Cabrio, costruita nel 2004, 2.0t con 175 PS e automatica. Cosa ti motiva a scegliere questa roccia nuda sulla punta estrema della Norvegia come destinazione? Solitudine

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Tre tipi Monte Winner uniti in una flotta

Parlo di tre mezzi Monte Winner che sono venuti da me nel corso degli anni. I tre, Saab 96, Lancia Fulvia e Lancia Delta hanno insieme non meno di 9 volte il famoso

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Sette in una volta

Sembra una favola, ma è pura realtà, con tutte le gioie e i dolori, l'orgoglio del proprietario e la frustrazione del proprietario. Quindi ora ci sono in realtà sette Saab nella nostra fattoria. Nemmeno tutti hanno spazio in

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Saab 96 comprato non visto in Polonia

La mia compagna sembrava già un po' incredula quando le ho mostrato la pubblicità di una Saab 96 costruita nel 1980. “L'auto è in Polonia e la vuoi comprare”? E comunque, aveva un tale 96

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