I guidatori Saab si salutano, ma perché lo fanno?

È un fatto! Gli autisti Saab si salutano. Ancora e per ragioni regionali forse più che mai. Ma perché lo fanno? Anche i fan più sfegatati non riescono a dare una risposta valida. È sempre stato così, sentirai quando te lo chiederanno.

Forse è proprio così. Ma potrebbe esserci anche una ragione completamente diversa per questo. Una campagna pubblicitaria di Saab Germany degli anni '70 riprende questo argomento. Dietro c’è una strategia di marketing che ha avuto così tanto successo che i saluti vengono utilizzati ancora oggi? Oppure prima è stato il saluto e poi la pubblicità?

Una domanda sul noto principio dell’uovo di gallina.

Saab 99: non potrebbe essere più sicuro
Saab 99: non potrebbe essere più sicuro

I guidatori Saab si salutano, ma perché lo fanno?

Nell'autunno del 1974, Saab Germany lanciò una nuova campagna pubblicitaria per il 99. O forse una pubblicità per i conducenti Saab che si salutano? È dura. La spiegazione che fornisce il produttore svedese è meno complicata. Sembra plausibile.

Perché i guidatori Saab, sospetta, hanno molto in comune.

C'è il successo professionale per potersi permettere una Saab 99. Il che è certamente corretto, perché il 99 è molto più costoso dei prodotti dei suoi concorrenti sul mercato. Poi c'è la sensazione automobilistica che devi essere in grado di giudicare le qualità di un'automobile (Saab). E naturalmente i copywriter tirano fuori l'individualità dalla macchina del marketing, perché senza la predisposizione a farlo non riusciresti ad apprezzare l'innovativo 99.

I conducenti Saab salutano, ma perché?
Gli autisti Saab salutano: ma perché?

Questa è roba di marketing difficile che dovrebbe connettere le persone. Lo ha fatto davvero? Il successo sociale e la gioia di ottenerlo sono andati di pari passo con l’esperienza automobilistica?

Marketing, effetto diaspora, cosa c’è dietro

O era effettivamente l'effetto diaspora di Saab? Si trova una piccola minoranza cospiratrice perché convinta che il loro prodotto sia, da un lato, speciale e, dall'altro, migliore in molti dettagli rispetto a quello che guida il resto del mondo? Forse pensa anche che abbia un aspetto migliore, abbia un design piuttosto speciale e ovviamente la chiave dell'auto si trova solo nella console centrale.

Pubblicità della Saab 99 nel 1974
Pubblicità della Saab 99 nel 1974

È difficile giudicare cosa avesse in mente il pilota tedesco dell'anno Saab nel 1974 per salutare il suo collega di marca. In questo caso, sono troppo giovane per poterlo giudicare in modo affidabile. Probabilmente è stata pura gioia incontrare una persona che la pensava allo stesso modo nelle infinite distese dominate da Opel, Ford e Volkswagen.

Almeno così si sente oggi la maggior parte di noi.

Forse è anche possibile che la campagna abbia avuto un precursore. Il saluto stesso potrebbe forse avere una ragione più profonda. Potrebbe essere arrivato in Europa dal mercato statunitense; in Nord America si dice che fosse comune fin dall'inizio nei circoli Saab. Non lo sappiamo, si tratta di archeologia Saab, e ogni volta che un nuovo manufatto legato all'iconico marchio svedese arriva sulla mia scrivania, ne sono felice.

Stiamo riportando la campagna Saab al presente

La cultura automobilistica può essere entusiasmante, abbiamo ancora montagne di tesori da scoprire. Forse ci sarà un'altra campagna Saab che riporterà di più sul fenomeno del salutarsi.

Abbiamo digitalizzato la campagna dell'autunno 1974 (Link) e la riportò al presente. Proprio come il saluto è ancora rilevante, finché ci sono veicoli Saab sulle strade, anche la campagna è valida. La stampa può essere acquistata - in ricordo dei vecchi tempi e del presente - da martedì nell'Aero X Club Shop (Link) essere ordinato.

16 pensieri su "I guidatori Saab si salutano, ma perché lo fanno?"

  • Durante gli anni '70 e '80, il saluto Saab era chiaramente più pronunciato in tutta Europa, se non tutti, ma quasi tutti, salutavano. Presumibilmente anche a causa della pubblicità dell'epoca sui vari mercati, nonché di questa trasmissione di gesti da parte dei concessionari Saab dell'epoca. Con l'introduzione di 9k questa pratica è andata lentamente diminuendo, soprattutto tra i nuovi clienti che non ne erano ancora a conoscenza o non ne avevano idea. In ogni caso, puoi vedere rapidamente se si tratta di un appassionato guidatore Saab, perché alcune persone hanno ancora automaticamente il saluto Saab. È anche interessante notare come generazionalmente i figli dei guidatori Saab abbiano adottato questa passione.
    È anche un fatto che questa abitudine al saluto tende a diminuire; Forse siamo troppi e il pensiero è altrove, anche se questo è del tutto comprensibile visto il traffico e la concentrazione.

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  • Saluto sempre e sono felice di ogni reazione. Stimo che il tasso di rendimento sia del 70%. A volte l'altra persona mi vede prima di me e mi saluta per prima. Allora la gioia è ancora più grande.

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    • Mi stai prendendo in giro e sono così felice di saperlo. Il mio problema è che non ho nessuno da salutare. NON vedo nessuno qui nella mia città natale di San Pietroburgo FL e durante il mio ultimo viaggio a Saint Augustine FL 0000 ho visto. Se devo vedere un'altra Saab devo andare al negozio Saab di Tampa, Mike e i suoi ragazzi sono sempre impegnati a riparare le Saab. Ciao a TUTTI e saluti dalla Florida.

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  • Saluto ogni (!) utente SAAB, anche se non ne controllo più uno...
    Quando stavo ancora usando il TTiD, mi sentivo come se fossi sempre stato accolto.
    È stato divertente :-)!

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  • Cerco di salutare ogni automobilista che incontro per strada, semplicemente perché condividiamo l'amore per la cultura automobilistica svedese. E di solito il saluto è amichevole, a volte anche euforico.
    Anche un tempo gli Alfisti erano entusiasti dell'accoglienza, cosa che ho potuto sperimentare negli anni Novanta come conducente di un'Alfa 33. Se sia così ancora oggi, non lo so.

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  • In realtà mi piace davvero farlo; Tuttavia, a causa della bassa densità di Saab, in Austria c'è raramente l'opportunità di farlo - e guido molto poco. L'incontro più bello che ho avuto durante la guida è stato alcuni anni fa mentre attraversavo l'Hochrindl-Alpl in Carinzia. Poi una decappottabile 9.3 NG II con la capote aperta si è avvicinata a me e alla mia Saabine, piena di una famiglia di quattro persone, e tutti e quattro mi hanno salutato con esuberanza e con facce sorridenti. È stato davvero carino 🙂

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  • Mi piace anche salutare quando vedo una Saab nel traffico (o non perdermela).
    ... una di quelle simpatiche stranezze di Saab.

    Il saluto viene ricambiato spesso, ma purtroppo non sempre. 🙁
    E di tanto in tanto, ovviamente, ricevi sguardi interrogativi “meravigliosi”. 😉
    (Quando non rispondo al saluto, immagino sempre che probabilmente sia solo a causa della mia strana Saab, che non sempre può essere immediatamente riconosciuta come tale... non può avere niente a che fare con me, per esempio) 🙂

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    • ... beh nel 9-5NG penso spesso che non sei immediatamente riconosciuto come SAAB, nel 9-7x probabilmente vengo ignorato di tanto in tanto dalla fazione dei rottami metallici.

      Ma come scrive già Tom, sono felice quando vedo un altro SAAB e vorrei salutarlo! È ancora più bello quando ci si incontra e c'è un volo di formazione consapevole. Quando due 9-5NG si incontrano è ancora più bello!!

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      • Sì, questo gruppo di ferraglia... 😉

        Una volta ho portato la mia 9-5 SC 2.3t arc da un "esperto" (davvero; era "famoso" qui nella mia zona) nella sua officina per un po' (poi a un certo punto ha rinunciato e penso "emigrò" pure). ).

        E si lamentò (in sostanza) delle nuove Saab (9-5 NG e soprattutto 9-4x) prima che fossero pubblicate: non erano più Saab, qualcosa del genere non sarebbe mai entrato nel suo cortile, li avrebbe portati via , ecc. Ecc. ……

        Non riesco a capirlo appieno: sono contento di ogni Saab (anche quelli che personalmente non ritengo siano fantastici come alcuni sonetti, ecc.)!

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  • Saluto anche ogni Saab che viene verso di me, ma non sempre noto un saluto in cambio. In questi giorni ho parcheggiato la mia berlina 9.3 proprio accanto a una decappottabile 9.3 e l'ho salutata amichevolmente. Ne seguì una reazione dolorosa. Guidatori del genere semplicemente non meritano una Saab.
    A proposito, è stato così quando ho incontrato qualcun altro con la mia Zastava 1100.

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  • In Spagna è normale il salvataggio tra i conduttori Saab Pre ​​​​GM.
    È possibile che le unità siano guidate e immagazzinate in uno degli Stati Uniti che sono molto preziose per le automobili

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  • hmmmmm Le ultime 10 volte nessuno ha risposto ciao... Ecco perché lo lascio stare e nessun'altra Saab mi ha mai salutato per prima... Quindi ho una percezione completamente diversa...?

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  • Conosco i saluti quasi a livello internazionale dalle motociclette. Le origini del saluto del motociclista risalgono alle corse degli anni '1970. Il pilota motociclistico britannico Barry Sheene utilizzava già il segno V nei sorpassi degli avversari e come saluto al pubblico durante i suoi giri di vittoria.

    A Saab è un po' più differenziato. In Portogallo/Spagna ci sono molti saluti. In DE/FRA/BE/NL l'ho sperimentato solo molto raramente.

    Perché? Questi non sono sicuramente Saabisti, ma solo utenti di automobili che guiderebbero un'altra macchina non appena questa fosse in funzione

    Oppure devo semplicemente stare più attento?

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    • Almeno mi sarei aspettato un saluto più forte da parte dei Paesi Bassi, ma probabilmente ci sono relativamente più Saab lì, quindi probabilmente ci sono molti utenti di automobili, come hai detto, a cui non importa cosa guidano. L'ho già scritto più volte, negli stati di Visegrad la cultura del saluto è molto più sviluppata.
      Saluto ogni guidatore Saab e sono sempre felice di ricevere saluti in cambio.

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      • Sembra che ci siano parecchi Saabisti, soprattutto nell'Europa meridionale. O persone che associano Saab a qualcosa di più di un semplice veicolo. Una volta in un parcheggio mi è stato chiesto della mia 9-3 OG e ne è seguita una bella conversazione, anche se la persona di fronte non aveva una Saab.

        Ma sì, dovrei anche prestare più attenzione a salutare SEMPRE ed esserne felice quando qualcosa ritorna.

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      • Sospetto anche differenze regionali. Nella nostra città una giovane coppia ci saluta euforica con il loro Aero, è una vera gioia.

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