Guidare una Saab è come volare: con la 9000 Aero

Sono diventate rare, le prime grandi Saab. Soprattutto quando si tratta di condizioni buone e ben mantenute, l'aria diventa rapidamente rarefatta durante la ricerca. È chiaro il motivo per cui sono sopravvissuti così pochi 9k. La Saab 9000 era ed è, a differenza della 900, sempre razionale.

È uno strumento autostradale, un pacchetto tecnologico, un maestro della versatilità. Laddove la 900 riusciva a suscitare emozioni con la sua mancanza di perfezione, la 9000 rimaneva fredda. 1000 chilometri in un giorno? Noi facciamo. Vuoi toglierti la Porsche per un attimo? Niente. E trasportare la nuova lavatrice di mamma? Basta aprire il portellone!

Sedili pilota? Guidare una Saab è come volare!
Sedili pilota? Guidare una Saab è come volare!

Sì, voglio leggere di più...

 


Questo post è esclusivo per i nostri abbonati.

Sei un abbonato o un membro dell'Aero X Club?

Log Per leggere l'intero articolo.


Non hai ancora un abbonamento a SaabBlog?

Ma vuoi una dose giornaliera di Saab e vuoi leggere l'articolo completo?

diventare abbonato o un membro dell'Aero X Club e sostieni il progetto SaabBlog!

A partire da € 1,99 hai pieno accesso a tutti i contenuti e le promozioni e diventi un membro del mondo Saab.


 

Lascia un tuo commento

Il tuo indirizzo e-mail non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati con * segnato