Ecco perché la Saab 9-6x sarebbe stata un mega flop
Due modelli della Saab 9-6x si trovano nel museo di Trollhättan. Sono gli unici esemplari esistenti in tutto il mondo. Stanno assistendo a una missione di sviluppo GM che non è mai stata completamente completata. Perché nel 2005, GM ha venduto la propria quota del 20% in Subaru (Industrie pesanti Subaru) a Toyota.
Ciò segnò la brusca fine del collegamento Saab-Subaru.
La Subaru Tribeca, la controparte Saab compatibile, è arrivata sul mercato con l'anno modello 2006. Gli strateghi GM avevano adattato il SUV appositamente per il Nord America e speravano in un grande successo. Precedentemente mancava un'offerta con tre file di sedili sia nella gamma Saab che in quella Subaru.
E gli americani adoravano i grandi SUV. Ma solo se fossero davvero abbastanza grandi.
Sì, voglio leggere di più...
Questo post è esclusivo per i nostri abbonati.
Sei un abbonato o un membro dell'Aero X Club?
Log Per leggere l'intero articolo.
Non hai ancora un abbonamento a SaabBlog?
Ma vuoi una dose giornaliera di Saab e vuoi leggere l'articolo completo?
diventare abbonato o un membro dell'Aero X Club e sostieni il progetto SaabBlog!
A partire da € 1,99 hai pieno accesso a tutti i contenuti e le promozioni e diventi un membro del mondo Saab.
