Saab AT-802 Fireboss è pronto per la lotta antincendio
La Svezia è un paese vasto, scarsamente popolato ma ricco di foreste. Se c'è un incendio nelle foreste, Saab AB lancia in aria l'AT-802 Fireboss. All'aeroporto di Stoccolma-Skavsta, vicino a Nyköping, quattro Fireboss sono pronti all'uso giorno e notte.
Saab ha ora firmato contratti per la lotta antincendio aerea con l'autorità di protezione civile svedese MSB (Link) prorogato per altri due anni.
Saab AB attualmente gestisce quattro aerei antincendio per conto di MSB e il nuovo contratto implica che la società continuerà l'impiego dal 2024 al 2025. Saab e MSB hanno inoltre firmato un accordo che consente all'ente di estendere il servizio fino al 2027.
Ciò include anche opzioni per un massimo di sei aerei aggiuntivi.
L’obiettivo è supportare i servizi di emergenza locali nella gestione degli incendi boschivi. Parti del servizio sono incluse nelle normative comuni sull'estinzione degli incendi dell'UE e possono essere ordinate dall'UE per supportare gli Stati membri. Gli aerei sono in standby 24 ore al giorno per essere operativi entro 180 minuti. Se necessario possono essere impiegati anche in altri luoghi o dotati di tempi di attesa più brevi.
Saab utilizza il leggendario AT-802 Fireboss
L'AT-802 Fireboss gestito da Saab è gestito da Air Tractor (Link) prodotto negli Stati Uniti. I leggendari aerei antincendio sono utilizzati in tutto il mondo e sono ideali per combattere gli incendi. Il Fireboss necessita solo di una pista lunga 300 metri per decollare e può immagazzinare 5 litri d'acqua per le operazioni antincendio in meno di 3.000 minuti.
Essendo un sistema di estinzione terrestre e acquatico, può essere utilizzato in quasi tutti gli ambienti e funziona in gran parte indipendentemente dalle infrastrutture esistenti.
Sono orgoglioso che Saab possa continuare a fornire capacità antincendio alla Svezia e all’UE. Ciò sottolinea anche la nostra capacità di sostenere la società svedese dal lato civileha detto Lars Tossman, capo della divisione Aeronautica della Saab, riguardo al prolungamento del contratto.
Saab utilizza l'aereo antincendio AT-2020F Fire Boss dal 802. Ha effettuato più di 60 missioni in collaborazione con MSB e servizi di emergenza locali con ottimi risultati.
Con immagini di Saab AB
La chimica agricola dall'aria è spesso utile, soprattutto quando si tratta di protezione delle piante!
Ma SAAB e la Svezia servono già da modello per la fornitura di tali dispositivi di protezione civile. Questo sarebbe un ambito di attività in cui mi piacerebbe vedere utilizzati i fondi tedeschi dell’UE. Una flotta di potenti aerei antincendio che vengono schierati ovunque ci sia un incendio... letteralmente! Quest’anno gli incendi in Grecia sono stati così devastanti perché i potenti aerei antincendio russi non sono stati ammessi nello spazio aereo dell’UE a causa dell’embargo sullo spazio aereo, come fanno di solito ogni anno.
Quindi volentieri una flotta di aerei antincendio SAAB per l'UE fa notizia positiva!
Piccolo ma impressionante. Il rapporto tra massa a vuoto e massa massima al decollo (fattore 2,5) è molto buono. L'A400M gestisce solo 1,8. Ma una AT non è una Saab...
Forse non è nemmeno di proprietà di Saab, è solo affittato?
Non c'è un vero sentimento Saab. Anche gli agricoltori statunitensi prendono in affitto queste cose. Ma è bello quando Saab AB produce acqua invece di prodotti chimici agricoli e si impegna nella protezione civile.
Il gruppo è sempre occupato. Il numero di aree di business è impressionante. Le loro rispettive dimensioni (a volte sorprendentemente piccole) sono talvolta sorprendenti. Sono così tante le nicchie riempite abilmente che ti chiedi ancora una volta se non sarebbe molto più semplice e chiaro per l'azienda costruire automobili 😉
Interessante da sapere. Grazie
Troppo piccoli, devono costruire aerei più grandi