La Fiat 1500 era comoda, sportiva e pericolosa
Oggi, tuffiamoci in un'epoca in cui gli artisti grafici progettavano la pubblicità automobilistica sul tavolo da disegno. Di solito bastano pochi tratti per creare un messaggio pubblicitario significativo. Sebbene nel 1962 la pubblicità facesse sempre più affidamento su elementi fotografici, Fiat Germania continuò a fare affidamento sul design tradizionale.
Un anno prima, il gruppo torinese presentava la Fiat 1300/1500. Il 1500 è l'ingresso per la classe media, e poi alcune cose sembrano essere state diverse rispetto a oggi. Perché la Fiat non tira il cartellino del prezzo per convincere i clienti. Sportività e qualità vengono prima di tutto. Onesto?
Fiat, in arrivo nel territorio di Opel e Ford, questo suggerisce una rapida occhiata al listino. Ma sta ingannando. Gli italiani poi giocano effettivamente con il prezzo e diventano pericolosi per un marchio completamente diverso.
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