Maratona dell'officina Saab: sabbiatura, sabbiatura con ghiaccio secco o flex
La nostra maratona di workshop Saab 9-3 Aero sta affrontando una decisione di vasta portata. Vogliamo rinnovare completamente il corpo e vogliamo farlo in modo sostenibile. Dopo il completamento del progetto dovrebbe esserci quanta più pace possibile - per molti anni. Questa è l'idea e in linea di principio la Saab è quasi completamente preparata per il rinnovamento e viene smontata in officina.
Ma la domanda è: come procedere? Ci sono diverse opzioni, dalla lavorazione tradizionale con il Flex, alla sabbiatura o alla sabbiatura con ghiaccio secco, che è molto più moderna. Sullo sfondo c'è il problema speciale della serie 9-3 OG, che non è un classico 9000 o 900. La moderna costruzione di carrozzerie richiede altre misure.
Ci sono i pannelli sovrapposti con cui si lavorava allora e il sigillante della carrozzeria che deve essere rimosso. Inoltre, il vecchio sigillo antiruggine, che in realtà è minato dalla ruggine. C'è molto da fare. Prendiamo una decisione.
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