Il Talbot 1510 una volta veniva persino prodotto nello stabilimento Saab

Talbot, c'era qualcosa? Il marchio è stato dimenticato in Germania, la sua presenza è stata troppo breve. La Talbot 1510 non era un'auto impopolare, anzi era una Simca o una Chrysler. La storia è certamente un po' confusa e ci troviamo proprio nel mezzo. In un momento in cui tutto era già sotto il nome di Chrysler.

Chrysler rilevò completamente il produttore francese Simca nel 1971 e presentò 4 anni dopo con il codice di sviluppo Chrysler 6 una nuova berlina di medie dimensioni sul mercato. È uno sviluppo congiunto delle attività Chrysler inglese e francese e le idee per il prodotto finale sono molto distanti durante lo sviluppo.

La parte inglese vuole la trazione posteriore, i francesi preferiscono le ruote anteriori motorizzate e una berlina. Mentre gli inglesi a loro volta chiedono una berlina classica.

Chrysler 6 Visto in modo sobrio, il progetto è un compromesso con le versioni hatchback e notchback. Con la sola trazione anteriore, non c'è spazio per i negoziati. È un miracolo che, nonostante desideri diversi, si riveli un successo.

Talbot 1510 GLS (1979)
Talbot 1510 GLS (1979)

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