Sfida dal tavolo da disegno: portachiavi Saab 9000
Non tutte le nostre idee di progetto sono facili da realizzare. Più ci immergiamo nella storia di Saab, più diventa difficile. L'idea di progettare il portachiavi giusto per ogni serie Saab è generalmente allettante. Tuttavia, incontra ostacoli inaspettati, che nel nostro caso vengono dal tavolo da disegno.
Saab ha utilizzato il proprio carattere negli anni successivi, le lettere di Saab 9-5 e 9-3 fanno parte dello sviluppo. Diventa eccitante con i modelli più vecchi. Saab 9000, Saab 900 - e tutto ciò che è venuto prima - queste sono domande aperte. Potrebbe essere utilizzato anche qui un font comune?
Uno sguardo alla libreria di font della nostra tipografia rivela il problema. Nulla di ciò che sarebbe storicamente disponibile corrisponde a ciò che hanno usato a Trollhättan. Più ci occupiamo di esso, diventa chiaro: queste lettere sono state create sul tavolo da disegno storico.
Scritta Saab 9000 - disegnata sul tavolo da disegno
È affascinante quando seziona le scritte della Saab 9000 o della 900 sul computer. Le più piccole deviazioni diventano visibili e diventa sempre più chiaro che il disegno è stato fatto a mano. Una sfida speciale è la "S" di Saab, che ha un problema di figura. C'è più volume in basso che in alto e la rappresentazione tridimensionale della "S" nella scritta crea ulteriori requisiti per la stampa e l'incisione. Anche gli zeri nella serie di numeri non sono del tutto identici, questo in realtà è disegnato e non disegnato al computer.
Il problema, a quanto pare, non è del tutto nuovo. Non siamo gli unici a grattarci la testa su cosa fare con il lettering, che risale probabilmente agli anni '1970. Anche nella Stallbacka, al momento della Saab Scania e dopo l'ingresso di GM hai avuto il problema.
Saab e il pragmatismo
Ma gli svedesi lo hanno risolto all'inizio degli anni '1990, quando è stato introdotto il 9000 CS, in modo abbastanza pragmatico. Ti sei salvato da quello che stiamo affrontando ora. I portachiavi storici della seconda generazione di Saab 9000 ignoravano completamente ciò che i clienti vedevano nelle brochure o sul retro della loro auto.
L'allora attuale scritta Saab, come si poteva vedere sul tetto dell'ala amministrativa dello stabilimento Saab, doveva essere sufficiente. E invece di preoccuparsi della scritta 9000, 9000 CS è stato inciso con un font standard. Una grave omissione dal punto di vista del marketing, in realtà un peccato mortale, ma pragmatico svedese.
Tuttavia, non vogliamo renderlo così facile per noi stessi. Vogliamo rappresentare ciò che si può vedere nella parte posteriore di ogni Saab 9000 o 900 in modo storicamente corretto. E vogliamo portare la tridimensionalità degli emblemi sui portachiavi.
La conseguenza? Ricreiamo il carattere tipografico storico, passiamo ore al computer e produciamo innumerevoli bozze. In effetti, avremmo potuto avere vita più facile, ma alla fine abbiamo una riproduzione fedele dell'originale. Di conseguenza, anche l'incisore che modella il portachiavi Saab con un laser impreca. I dettagli fini lo fanno sudare, perché trasferisce la scritta su un'area di 4 x 35 mm.
Ma alla fine il risultato ci premia. I nostri portachiavi Saab 9000 probabilmente sembrano come avrebbero dovuto apparire nel 92 quando il CS è stato presentato per la prima volta. Con un po' meno pragmatismo svedese. Ma con attenzione ai dettagli e al marchio.
I portachiavi Saab 9000 sono ora nel nostro Negozio Aero X ordinabile. Quelli per la Saab 900 sono ancora in produzione e seguiranno presto.
tanta attenzione ai dettagli, continuate così!! Meglio dell'originale e di questi tempi in cui i cinesi copiano tutto (male).
Amore in ogni dettaglio, molto bello.
... il portachiavi per il 900 sarà un po' più facile da progettare, basta tralasciare uno zero 😉
Finalmente riesce a distinguere tutti ora le chiavi Saab 6 × 2. (ahah sto solo scherzando) ... ma molto carino e molto scandinavo perfetto per me!
22 novembre 1967
Questo interesserà tutti qui. Il SAAB 99 ha la sua prima a Stoccolma. Un'affascinante foto della presentazione si trova su Wikipedia nella voce per il 99esimo
Nella decorazione della fiera intorno e sopra il 99 troverai il classico logo/emblema (con la B18 e la vecchia scritta) molte volte e in grandi dimensioni, ancora un design come dal periodo Art Déco...
Anche il 99 è grande in molti casi, ma è già grasso e spesso, quasi consumato. Inoltre e opportunamente (ma comunque piccolo, quasi timido), la nuova scritta SAAB si trova già più volte sui mobili di presentazione sullo sfondo. Quindi il design in realtà risale agli anni '1960...
Quindi sì, il design è stato sicuramente fatto a mano sul tavolo da disegno. Ma allora la simmetria faceva già parte del mestiere. Basti pensare ai quadranti degli orologi da polso che resistono a qualsiasi lente d'ingrandimento. Il design e la produzione impeccabili non erano un problema 100 anni fa.
Eventuali "deviazioni" in questa scritta, presumo fossero tutte intenzionali...
Ad esempio la S. Si avvicina di più ad essere associata a un veicolo proprio perché è più “pesante” nella parte inferiore. La scritta SAAB indica un'auto le cui 4 sezioni sono latenti. La S è il cofano (qui la musica suona sotto), le due A sono l'abitacolo e la B in grassetto è un grande bagagliaio...
No, non sono pazzo. I designer, quando sono bravi, spesso fanno appello al subconscio con i loro progetti. L'idea alla base non dovrebbe essere grafica, non ovvia e non immediatamente comprensibile per tutti. Riguarda molto di più l'efficacia delle sfumature al di sotto della consapevolezza cosciente.
E, ultimo ma non meno importante, sotto il nuovissimo 99 troverai un tappetino e macchie d'olio sorprendentemente grandi e chiare su di esso. Ecco com'era allora. In ogni caso, vale la pena dare un'occhiata più da vicino all'immagine rivelatrice su Wikipedia.
Buon divertimento a tutti.
PS
La tua roulotte è sbalorditiva, ha un aspetto molto elegante.
Forse è stato anche l'incredibile Sixten Sason a dare una mano con i numeri. Grazie per i commenti degli esperti!
Sì, è incredibile...
Sixten Sason, Saab, Hasselblad, Husqvarna, Electrolux. Confido che un genio come Sason faccia qualsiasi cosa.
In ogni caso, non si trattava solo di ottica. Alcuni dei suoi progetti e idee erano anche funzionalmente efficaci, più ingegneristici. Esempio Hasselblad. Un grande del suo tempo e della sua gilda...
Grazie mille alla squadra!!
Il bello è che una volta terminato il lavoro, il blog può utilizzare i modelli per idee e implementazioni future senza dover ricominciare tutto da capo.
Quindi, e ora devo ordinare subito, sono felice.
Semplicemente fantastico e un "must" per ogni pilota 9000. Complimenti per l'impegno.
Davvero molto elegante...
Grazie per quello
Grande lode da parte mia! I ciondoli sono degni di un marchio cult, i troll ti adorano!
Credo di si. 🙂 I troll Saab saranno felici. Quando arriveranno i portachiavi per la Saab 900?
In circa 3 o 4 settimane credo. Prima di allora iniziamo la nostra campagna primaverile. Abbiamo qualcosa di speciale per la fazione Saab Cabriolet!
@all Grazie, sono felice se ti piace!
Come pilota decappottabile di nuovo dal 01.04. Non vedo l'ora della campagna convertibile fino a ottobre.
Sono venuti molto eleganti! I miei due CS ne sono dotati 😉