900 Turbo Cabriolet: la Saab (finora) più costosa di tutti i tempi

Un'asta sensazionale si è conclusa la scorsa settimana negli Stati Uniti. Una Saab 900 Turbo Cabriolet del 1987 ha battuto la soglia dei 100.000 dollari. Alla fine, il conto è stato addirittura di 145.000 dollari. Questa Saab aperta è un'auto eccezionale, questo è certo. Ma rappresenta una chiara tendenza. Il marchio Göta Älv attira i collezionisti. La Cabriolet non farà eccezione, questo è certo.

$ 145.000 - la Saab più costosa di sempre
$ 145.000 - la Saab più costosa di sempre

Un'auto eccezionale che non rimarrà un'eccezione

La Saab 900 Turbo Cabriolet ha solo 245 miglia (circa 394 km) sull'orologio. Dovrebbero essere comprensibili, il che spiega in parte il prezzo estremamente alto. L'altra parte è stata fornita dal rivenditore che ha acquistato la Saab dal suo allora proprietario un anno fa. Si è occupato meticolosamente e soprattutto con professionalità di ciò che doveva essere fatto con un veicolo parcheggiato da tempo. La pietra angolare di ogni asta di successo.

Questo a sua volta è stato premiato dagli offerenti che potevano aspettarsi un'auto nuova completamente operativa.

Tuttavia, il prezzo di $ 145.000 è un po' surreale. C'è un piccolo marchio svedese che è stato mal gestito da una società globale per 20 anni. Che conserva ancora il suo carisma, amato e ammirato dai fan. Non importa cosa si aspettano i proprietari americani dal marchio. Alla fine c'è un finale feroce, il marchio ei suoi fan litigano, ma alla fine invano.

La Saab 900 Turbo Cabriolet è stata restaurata come nuova vettura prima di essere venduta
La Saab 900 Turbo Cabriolet è stata restaurata come nuova vettura prima di essere venduta

Nessuna marca di auto morta

Nel 2011 le luci si spengono a Trollhättan. Nel 2012 si trasferiscono i cinesi. Abusano dell'eredità, danneggiano la loro reputazione e dichiarano bancarotta fino a quando non perdono definitivamente i diritti sul marchio. Perché il licenziante svedese (finalmente) ha una comprensione gentile e traccia una linea. Anche il marchio automobilistico Saab è sopravvissuto. È invulnerabile nonostante sia morta, cosa che sembra ignorare con successo se stessa.

I prezzi delle nuove auto Saab attuali sono in aumento da anni, sono ricercati. Puoi vederlo nei prezzi stabili pagati per l'ultima Saab, lo vivi alle aste. E puoi viverlo anche nella vita di tutti i giorni, con le piccole gemme a basso chilometraggio e in ottime condizioni. il vendita all'asta la Saab 900 Turbo Cabriolet è stata in definitiva una pietra miliare storica di tipo psicologico: un classico 900 che viene scambiato per la prima volta al di sopra della magica soglia dei 100.000 dollari americani avrà un impatto.

Non solo Saab è tornato sui media. Ma anche che i prezzi continueranno a salire. Intendiamoci, per le auto eccezionali. Non per il trascurato Saab ha usato rovine di auto sul lotto di ghiaia dietro l'angolo.

È la Saab più costosa di tutti i tempi
È la Saab più costosa di tutti i tempi

Andrà avanti così, su

Gli altri prezzi Saab raggiungeranno le sei cifre in futuro e continueranno ad aumentare. Forse non così spettacolare e non così pubblico. Perché non tutto ciò che viene attualmente scambiato viene offerto sulle note piattaforme e case d'asta. Le vendite di rarità si svolgono discretamente in background. In scena, tramite il blog.

Vecchio stile, al telefono.

Auto con storia e dramma, ma soprattutto auto speciali, Saab ha abbastanza da offrire. La Saab (finora) più costosa di tutti i tempi è un passaggio intermedio nell'ulteriore sviluppo del marchio.

Con opere d'arte di Hyman Ltd.

11 pensieri su "900 Turbo Cabriolet: la Saab (finora) più costosa di tutti i tempi"

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    Oh wow... e "esauriamo" la nostra decappottabile per un viaggio di vacanza perfettamente normale per quattro di noi sul Mar Baltico. ...ma in qualche modo le macchine sono state costruite per qualcosa del genere. L'enorme andamento dei prezzi suscita sentimenti contrastanti...

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      Buon viaggio e sempre senza rimpianti...

      Anche altre persone si regalano auto belle e costose, anche in vacanza.
      Matematicamente e finanziariamente, non importa se metti la tua Saab nella "vetrina" per un piccolo aumento di valore, se guidi un'altra macchina mentre è ferma, altrettanta perdita di valore e costi anche per il vento corretto e stoccaggio protetto dalle intemperie, che produce anche la necessaria conservazione e cura su base regolare...

      Penso che non guidare una Saab sia un gioco a somma zero nella migliore delle ipotesi. In termini di atteggiamento nei confronti della vita, è un enorme affare negativo non guidare la tua Saab. Si applica ai miei gusti per ogni modello e anno...

      Con le quasi nuove auto Saab di tutti i decenni possibili, devi effettivamente pensare al nuovo prezzo, allo stoccaggio, all'inflazione e, a rigor di termini, alla perdita di utilizzo ...
      Per 120 mesi per decennio - per 420 mesi con un 35 di 900 anni ...

      Anche a questo prezzo record, che mi rende davvero felice, non vedo ritorni. Una Saab deve guidare e preferibilmente in vacanza!
      Molto divertente ancora.

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        Grazie mille! È un vero piacere sorvolare la più grande isola tedesca del Mar Baltico con questo fantastico (nel nostro caso) veicolo di 30 anni. Solo il nostro Mini-Junior (13 mesi) deve ancora abituarsi al rumore esterno a volte forte da 80 km/h. Oggi è ancora bello in un parcheggio di un supermercato con un autista polacco SAAB 9-3NG ...

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    Ciò che mi colpisce molto di più è il fatto che i modelli Saab di tutte le serie sono stati in grado di crescere in America. 40-60k per 900 Turbo non sono più una rarità laggiù. Ma anche l'ultimo restyling dell'OG 9-5 con circa 100.000 km è fuori gioco per 14.000 dollari. Il livello costantemente alto è un po' troppo bello per essere vero. Sono curioso di sapere quando l'andamento dei prezzi si sposterà anche in Europa, ammesso che lo farà.

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      I prezzi non sono paragonabili a quelli europei, anche se sono in aumento anche qui.

      Molto è diverso negli Stati Uniti. La scena è meglio organizzata ei grandi eventi sono unici. I club volano a Saab celebrità dalla Svezia e offrono un ottimo cinema. Non abbiamo quello qui. Inoltre, il fornitore svedese di pezzi di ricambio è molto vicino alla scena negli Stati Uniti e sta facendo un buon lavoro.

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        Ecco alcune informazioni interessanti...

        Gli americani hanno un fiuto leggendario per gli affari redditizi. Forse c'è qualche speranza lì dentro per i conducenti di Old World Saab. Ad esempio per il business dei pezzi di ricambio. Avrebbe qualcosa...

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        Sì, informazioni collaterali interessanti! C'è un fornitore di pezzi di ricambio consigliato dagli Stati Uniti che potresti contattare se necessario e che spedirà anche nel Vecchio Mondo? (Se non ottieni nulla di nuovo qui.)

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          Ce ne sono diversi, ma non ti servono. Parla con la tua officina, hanno ottimi contatti dall'altra parte dello stagno.

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    Incredibile.
    Ma è anche bello che il marchio venga nobilitato in questo modo.

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    Mevr, Mijnh,
    Come olandese, non riesco mai a leggere tutto dal SAAB L'auto è bellissima.
    Graag hoor ik van U of he ook iets in het Nederlands può essere scritto.
    VR.groet JWH slotboom Emmerhoutstraat 144 7814xx Emmen nederland (olanda)

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