The Saab-Scania Story - un libro su aerei e automobili

The Saab-Scania Story è un libro su aerei e automobili. Ma anche tramite camion, computer, satelliti e molto altro. Il gruppo Saab-Scania che ha pubblicato il volume si presenta come un'azienda nordica high-tech. L'occasione era il 50° compleanno di Saab nel 1987 e il 100° di Scania nel 1991. Il libro è un must per ogni fan, ma sfortunatamente è disponibile solo di seconda mano.

Abbiamo una nuova copia in stock che metteremo all'asta sabato prossimo. Qui presentiamo il contenuto.

Il libro ripercorre la storia completa di Saab e Scania. A cominciare dalle origini di Scania-Vabis, che sono profondamente radicate agli albori dell'industrializzazione svedese. Gli aeroplani sono un argomento importante, così come le automobili. Il libro introduce i singoli tipi di aeroplani e la loro storia e racconta fin dall'inizio la costruzione di automobili a Trollhättan.

Lì, dove ebbe inizio in un hangar che esiste ancora oggi, e dove gli aerei dovettero cedere il passo alle auto.

Il libro è interessante. Da un lato, perché mostra immagini non particolarmente diffuse. Ma anche perché racconta la storia di Saab in una sequenza cronologica parallela alla costruzione dell'aereo. Inoltre, evidenzia le attività di Saab-Scania nei singoli capitoli che sono state a lungo dimenticate.

Pochi sanno che un tempo il gruppo era un leader nella costruzione di computer mainframe. È probabile che anche le caldaie e i bruciatori a nafta siano caduti nell'oblio. Ma il (Saab) Energtech AB è ancora presente sul mercato e oggi fornisce pompe di calore.

Le numerose immagini della produzione svedese sono interessanti da un punto di vista storico. Come venivano prodotti un tempo in Svezia gli aeroplani, i camion e le automobili? Saab-Scania lo mostra con orgoglio.

Quello che normalmente non dovresti aspettarti da questo libro è una recensione critica e apertura. Il libro è stato commissionato da un'azienda che all'epoca aveva qualcosa da festeggiare. Viene almeno menzionato il fatto che siano stati gli ingegneri tedeschi a dare un contributo significativo affinché Saab sia in grado di avviare con successo la costruzione di aeromobili nei primi anni.

Non è sufficientemente sottolineato che i piani del produttore Messerschmitt hanno fornito le basi affinché Saab potesse consegnare il primo aereo a reazione svedese, il Saab 29, sorprendentemente rapidamente dopo la guerra.

A parte questo, il libro è una raccomandazione, non solo per i fan di Saab. Si occupa di 167 pagine della storia di Saab e mostra l'interazione tra la costruzione di automobili e aerei in un momento in cui di solito c'era solo uno stretto corridoio tra gli uffici dei singoli dipartimenti.

Gruppi di tecnologia integrata come Saab-Scania esistevano una volta in Europa. Sono stati smantellati anni fa perché promettevano un prezzo delle azioni più alto e premi per i gestori. In Cina sono (ancora e ancora) all'ordine del giorno. Lì, aziende come Geely costruiscono automobili, satelliti, telefoni cellulari, gestiscono miniere e altro ancora. Forse perché è intelligente stare su più di una gamba.

Il libro è disponibile antiquario, le copie ben lette e meno ben conservate sono disponibili per pochi soldi. Le offerte attuali possono essere trovate su ZVAB.

Cediamo all'asta una copia non letta in ottime condizioni nella sua confezione originale per l'asta sabato.