La seconda vita della Saab 340 B come aereo cargo

La Saab 340 era considerata in anticipo sui tempi. Quando decollò per il suo primo volo nel 1983, era superiore alla concorrenza in termini di velocità e comfort. La macchina turboelica è diventata un successo per Saab AB. 459 pezzi sono stati realizzati in Svezia e solo nel 2005 la 340 è stata sostituita dalla Saab 2000. Molti Saab 340 sono ancora in servizio come aerei passeggeri regionali oggi e sembra che la flotta stia ottenendo una seconda vita.

Saab 340B da carico
Saab 340B da carico

Voglio leggere questo su ...

vuoto

 


Questo post è esclusivo per i nostri abbonati.

Non hai ancora un abbonamento a SaabBlog ma hai voglia di una dose giornaliera di Saab e vuoi leggere l'articolo completo?

Ottieni un abbonamento a partire da 0,15 € al giorno!

diventare abbonato o un membro dell'Aero X Club e sostieni il progetto SaabBlog!

Ottieni pieno accesso a tutti i contenuti e promozioni e diventa un membro del mondo Saab.

Sei già abbonato o membro del club? Log Per leggere l'intero articolo.

I commenti sono chiusi