La seconda vita della Saab 340 B come aereo cargo
La Saab 340 era considerata in anticipo sui tempi. Quando decollò per il suo primo volo nel 1983, era superiore alla concorrenza in termini di velocità e comfort. La macchina turboelica è diventata un successo per Saab AB. 459 pezzi sono stati realizzati in Svezia e solo nel 2005 la 340 è stata sostituita dalla Saab 2000. Molti Saab 340 sono ancora in servizio come aerei passeggeri regionali oggi e sembra che la flotta stia ottenendo una seconda vita.
Sì, voglio leggere di più...
Questo post è esclusivo per i nostri abbonati.
Sei un abbonato o un membro dell'Aero X Club?
Log Per leggere l'intero articolo.
Non hai ancora un abbonamento a SaabBlog?
Ma vuoi una dose giornaliera di Saab e vuoi leggere l'articolo completo?
diventare abbonato o un membro dell'Aero X Club e sostieni il progetto SaabBlog!
A partire da € 1,99 hai pieno accesso a tutti i contenuti e le promozioni e diventi un membro del mondo Saab.
I commenti sono chiusi