Con la Saab 93 A per tutta la notte - Rallye Monte Carlo Historique 2022

Giovedì, nei pressi della Villa Reale di Milano. È prima serata. Le squadre del Rallye Monte Carlo Historique si preparano al viaggio verso Monaco. L'Automobile Club di Milano cura l'organizzazione e l'accreditamento dei partecipanti. La potenza di Saab a 2 tempi si incontra al check-in. I 93 A di Steffen Wirth e Alexander Buchholz, dietro di loro un 96 della Repubblica Ceca. Un breve scambio, l'incollaggio dei veicoli. Alle 18.00:XNUMX dovremmo finalmente partire verso il Principato. La febbre da rally è nell'aria!

valore simbolico? Mini parcheggiato vicino a Saab. Gli inglesi hanno vinto il trofeo dopo Saab nel 1964
valore simbolico? Mini parcheggiato vicino a Saab. Gli inglesi hanno vinto il trofeo dopo Saab nel 1964

Con la Saab 93 A per tutta la notte

Più di 100 veicoli storici sono pronti per la tappa a Monaco. I grandi marchi possono essere visti. Gli eroi italiani di Lancia, Fiat e Alfa Romeo fanno gli onori di casa. Ovviamente Milano e Alfa. Una partita in casa. Anche Saab è rappresentato. L'impareggiabile marchio svedese, per il quale il grande Eric Carlsson ha vinto due volte il trofeo. Non devono mai mancare Porsche, né le storiche rivali con la Mini. Dopo il trionfo della Saab nel 1964, hanno conquistato la vittoria.

È simbolico che una Mini sia parcheggiata accanto alla 93 A?

Una distanza di 460 chilometri si trova davanti alle squadre durante la prima fase. Attraverso la notte oscura

Milano - La Saab 93 A aspetta il via
Milano - La Saab 93 A aspetta il via

La Saab 93 A non ha luce laser, nessun dispositivo di visione notturna e nessun sistema di avviso di affaticamento. Per non parlare dell'ESP o dell'ABS. La tratta Milano - Monaco è interessante se guidata durante il giorno. Nella notte oscura diventa estenuante con una Saab storica.

Alle 19.23:110 la bandiera di partenza viene finalmente abbassata e insieme ad altri 2 veicoli, la Saab a XNUMX tempi si fa strada nel traffico dell'ora di punta a Milano nell'oscurità. Con ogni chilometro e ogni ora, diventa più solitario per le strade. La Saab, Steffen Wirth e Alexander Buchholz guidano per tutta la notte. Il motore a due tempi funziona come un orologio, anche Götz Welge con l'auto di servizio è sulla buona strada.

Equipaggio italiano Saab nel 96 V4
Equipaggio italiano Saab nel 96 V4

In notti come queste, i fantasmi Saab viaggiano con te. Rolf Mellde, Erik Carlsson, Greta Molander e Gunnar Ljungström sono improvvisamente a bordo. Cosa direbbero a una Saab del 2022 che segue le loro orme nel 1957?

Il viaggio attraverso la notte termina alle 3.00 in Francia vicino divario. La Saab 93 A ha resistito brillantemente, la squadra può rilassarsi. La prima tappa di 460 km è terminata. Ma la calma non dura molto. Anche il motorsport storico ha qualcosa a che fare con la sportività e la sfida. Dopo poche ore si prosegue attraverso le Alpi Marittime.

Ultima tappa prima di Monaco a Saint-André-les-Alpes
Ultima tappa prima di Monaco a Saint-André-les-Alpes

Attraverso le Alpi Marittime fino a Monaco

Alle 7.38 la squadra di Steffen Wirth è già tornata al via. Si abbassa la bandiera, ulula il Trollhättan a due tempi e si parte per le Alpi Marittime. Potenza a due tempi Saab! Gli spettatori sono entusiasti. Ti piace il leggendario sound del motore a due tempi, suscita forti emozioni. La piccola Saab, con il suo design inconfondibile, è generalmente popolare.

Timer digitale nella Saab analogica
Timer digitale nella Saab analogica

C'è un'altra tappa per le squadre a Saint-André-les-Alpes. Il sole splende, l'interesse del pubblico è immenso. Il team deve rispondere alle domande sul veicolo e fornire alla Saab il piccolo servizio di cui ha bisogno. Nel frattempo, i fornitori del software del palcoscenico digitale spiegano ai partecipanti come utilizzarlo. Ci devono essere così tanti progressi, anche se il rally è deliberatamente mantenuto analogico. "Digital Average Time Recognizer" è la nuova parola chiave con cui familiarizzare.

Dopo un breve riposo si prosegue. Il motore a due tempi sferraglia di nuovo attraverso le Alpi Marittime. Il Principato di Monaco attende e il Parco Chiuso al porto, dove si incontreranno tutti i partecipanti, provenienti da tre diverse città.

4 Commenti
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Pilota Volvoab
Pilota Volvoab
2 anni prima

12V o 6V (@ Black Saab)

Non so nel 1957, ma nel '58 era 12 volt e l'alternatore era 160 watt. Questo potrebbe anche spiegare i tre fari. Semplicemente non c'era elettricità per più di una persona in più.

Tuttavia, l'impianto elettrico del 93 è orgoglioso nel prospetto 58. Anche con una buona ragione. Volvo passò a 1961 volt solo nel 544 Hump (PV 12) e Amazone ...

Trovo incredibilmente affascinante a quale livello e con quale frugalità si trovassero allora argomenti di vendita e vantaggi competitivi.

Oggi, quando un venditore elenca finestrini posteriori riscaldati, sedili anteriori, aria condizionata, chiusura centralizzata e alzacristalli elettrici, gli acquirenti girano i tacchi senza dire addio ...

Saab nero
Saab nero
2 anni prima

Rivelando - Ho pensato che questi eventi fossero piacevoli gite da vecchio. Si legge davvero impegnativo ciò che Tom sta descrivendo.

Quali fari ha una Saab del 1957? Nessun H1 o altro - 12 volt o 6?

Pilota Volvoab
Pilota Volvoab
2 anni prima
Rispondi a  Saab nero

Non farti ingannare...

Ci sono anche queste fantasiose "cacce al tesoro". Ma anche rally in cui conta solo il tempo migliore (più breve) in ogni classe.

Un buon esempio è Midsommar in Svezia. Qui sono stati celebrati i piloti vincitori di auto d'epoca, almeno nella ristretta cerchia di appassionati di questo rally e del rispettivo marchio vittorioso, come se le vetture ei piloti attuali avessero appena vinto il campionato del mondo. È come se l'auto e il suo guidatore fossero la merda più giovane, più bella e più importante del mondo automobilistico. Le auto sono d'epoca, badate bene. Non necessariamente i driver. E alcuni di loro sono davvero incredibilmente buoni.

Bisogna leggere e comprendere il regolamento, prima di allora non si possono esprimere giudizi sul pilota o sull'auto. La scena delle auto d'epoca è più eccitante e complessa della Formula 1 😉

Robert
Robert
2 anni prima

Wow, con un 2 tempi, questo è un altro numero.
Buon divertimento e buon viaggio colleghi!
96 saluti
Robert