La nuova Koenigsegg Gemera alla Monterey Car Week

Il Koenigsegg Ghost Squadron è in tournée negli Stati Uniti. Il focus è sulla Jesko, la cui produzione è ora iniziata, e sulla nuova Gemera. Era una delle stelle del Settimana automobilistica di Monterey ed è stato accolto da un grande applauso. Bello, perché a Koenigsegg la Gemera rappresenta l'inizio di una nuova era.

Koenigsegg Gemera - Settimana dell'auto di Monterey
Koenigsegg Gemera - Settimana dell'auto di Monterey

Il primo Super GT di Koenigsegg

Un Koenigsegg per quattro passeggeri e un Koenigsegg, che deve essere prodotto in numero maggiore. Il numero di unità rimane relativo, ma in realtà non c'è mai stato un Super GT di Ängelholm. Ci sono altri superlativi. In anteprima mondiale nel segmento delle auto supersportive, il team di Christian von Koenigsegg (CvD) sta costruendo un motore FreeValve nella Gemera.

Squadriglia Fantasma Koenigsegg
Squadriglia Fantasma Koenigsegg

Il motore da 2 litri ha tre cilindri, è turbo e ha una potenza di 600 CV. La cartuccia di accensione del sistema sembra prodotta da Saab. In effetti, i primi test FreeValve si sono svolti in una Saab 9-5 OG, un buon decennio fa.

Ma il sistema Koenigsegg può fare molto di più di quanto facesse una volta la Saab Trionic. Il turbo funziona senza wastegate, nel funzionamento a bioetanolo puro (100%) la capacità di avviamento viene mantenuta a temperature fino a meno 30 gradi Celsius. Non potevano farlo alla Saab fino al 2011.

La Gemera in dettaglio
La Gemera in dettaglio

Capolavoro del motore Freevalve

Ma in generale, il sistema Koenigsegg può anche fare ciò che potrebbe fare Saab. Come con la Saab Trionic, ecco com'è Valvola libera Essendo un sistema multicombustibile, il motore è in grado di trattare senza problemi carburanti di diverse qualità e tipologie.

L'unità motrice della Gemera è supportata da tre motori elettrici. Uno nella parte anteriore - due sono posizionati nella parte posteriore. La Super GT svedese percorre 50 chilometri in modalità puramente elettrica, e nel funzionamento a etanolo puro ha comunque un buon bilancio di CO₂. Per un'auto sportiva di alto livello.

CvK presenta la Gemera
CvK presenta la Gemera

Durante la Monterey Car Week, i fan statunitensi del marchio hanno potuto ammirare in anticipo cosa dovrebbe lanciare la casa svedese a partire dal 2023. Koenigsegg Jesko e Gemera sono stati supportati dall'American Ghost Squadron, che ha completato l'apparizione con un Koenigsegg CCX, Agera FE, CCR e Agera RS.

Koenigsegg vuole iniziare la produzione della Gemera nel 2023, i piani rimangono in vigore. Il numero di pezzi è estremamente elevato per le condizioni molto esclusive di Ängelholm. Sono previsti 300 pezzi, CvK non ne ha mai costruiti così tanti di un modello prima.

La Gemera è prodotta nello stabilimento di ngelholm. L'impianto è ancora in fase di ampliamento per creare la capacità necessaria per questo. La richiesta della nuova Gemera conferma il corso del CvK. Si dice che 200 dei 300 veicoli previsti siano già stati ordinati.

Con immagini di Koenigsegg AB

6 pensieri su "La nuova Koenigsegg Gemera alla Monterey Car Week"

  • ... Penso che con tutte queste "SuperSportCars" (e anche giganti Tesla / BMW / Audi / Mercedes / ecc.) Non sia più necessariamente così moderno (perché non è nemmeno elettrico).
    ... ancora impressionante, ovviamente.

    Ma penso anche che (come questa vecchia "roba ecologica e sostenibile" e così) il piatto in continua crescita.La clientela non si preoccupa davvero.

    • Sodoma e Gemera

      Un 2.0 3 cilindri è una specie di Greta tra le super atlete. E 4 posti. Puoi fare il carpooling lì. Rispetto a una Bugatti, questa è un'auto ragionevole ...

      • QUATTRO POSTI?
        ... beh, allora va bene anche per le flotte di taxi, ecc. 😉

        • 100 sono ancora disponibili 😉

    • Forse il tempo è davvero finito. Soprattutto, vedo la Gemera come un'opera d'arte su ruote. Queste auto sono guidate molto raramente, la maggior parte delle volte sono in alcune collezioni. In ogni caso, sono felice che esista ancora qualcosa di simile dalla Svezia.

  • Auguro all'azienda il successo e trovo entusiasmante che non si tratti solo di elettricità. Anche altri produttori fanno lo stesso.
    Un tale super atleta non sarebbe niente per me qui in D, non può costruire un sonetto fatto da Koenigsegg?

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