Evergrande Auto non può più rispettare i tempi

La produzione avrebbe dovuto effettivamente iniziare nel 3° trimestre del 2021. Nel 2022, le auto elettriche del marchio Hengchi avrebbero dovuto essere prodotte e vendute in gran numero. Il programma non può più essere mantenuto, come annunciato lunedì dall'Evergrande Group. La liquidità è stretta. Senza capitale fresco non ci sarà produzione. I concorrenti mostrano come raccogliere liquidità in modo elegante.

Zeekr 001 - il nuovissimo veicolo elettrico del gruppo Geely
Zeekr 001 - il nuovissimo veicolo elettrico del gruppo Geely

Non sorprende che il programma di Evergrande Auto rifiuta. La start-up automobilistica al momento non riceve nuovi fondi dal gruppo. Questo ha ancora alcune riserve liquide, ma è finanziato solo per un ragionevole periodo di tempo. Secondo le stesse dichiarazioni della società, la liquidità non è sufficiente per tutte le obbligazioni assunte fino alla fine dell'anno.

Ambizioni troppo grandi?

Il finanziamento futuro della madre Evergrande sembra impossibile. Nuovi investitori o un grande azionista non sono ancora in vista. Forse la scommessa sul marchio Hengchi, con più di una dozzina di nuove auto elettriche, era semplicemente troppo grande. Anche le più grandi case automobilistiche non si fidano di essere in grado di realizzare sviluppi paralleli di questa portata in un lasso di tempo così stretto. Per non parlare di un principiante che non ha esperienza nel settore automobilistico.

Potrebbe essere che ti sei semplicemente scommesso su Evergrande e che nessun investitore vuole entrare negli obblighi esistenti per un importo sconosciuto. Perché normalmente non è un grosso problema pubblicizzare nuova liquidità per un'avventura in auto elettrica.

Altri mostrano come farlo

Il Gruppo Geely fornisce un esempio. Il loro nuovo marchio di auto elettriche "Zeekr" ha avuto un inizio ambizioso, ma di una taglia più piccola di Evergrande e Hengchi. Lo "Zeekr 001" puramente elettrico doveva originariamente essere un'offerta di fascia alta dei marchi Geely e Volvo Lynk & Co. In Cina, una decisione è stata presa con breve preavviso ed è nato un altro nuovo marchio automobilistico.

Per lo sviluppo futuro del marchio, che ora ha un valore di 9 miliardi di dollari, negli ultimi giorni sono stati raccolti 500 milioni di dollari. Investitori di spicco sono Intel e il produttore di batterie CATL. il Investitori detengono il 5,6% delle azioni di "Zeekr". Se "Zeekr" diventa un modello di successo, l'investimento è stato ripagato.

Ovviamente il confronto non è del tutto corretto. A differenza di Evergrande Auto, il Gruppo Geely costruisce con successo automobili e l'orientamento di “Zeekr“È relativamente chiaro. Il che rende più facile per gli investitori dare soldi e accettare un rating alto rispetto a un marchio con il nome "Hengchi", la cui filosofia non è stata ancora rivelata a nessuno e i cui numeri previsti sono quantomeno discutibili.

Con immagini da "Zeekr"

3 pensieri su "Evergrande Auto non può più rispettare i tempi"

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    Come prima, ciò che conta è ciò che puoi vendere con successo sul mercato e con cui guadagni. Se voglio raccogliere fondi ora devo dimostrare che il mio prodotto ha le carte in regola. È già stato scritto nei commenti, dove sono i risultati dei crash test, i test drive verificabili con un lungo raggio, ... ok, parcheggia fuori, l'interno è lussuoso, ma in qualche modo l'unico punto di forza che fa scattare un "voglio" manca il riflesso Premium sarebbe un pilota automatico che non entra nell'auto della polizia o il robotaxi che guida in sicurezza attraverso il villaggio a una velocità superiore a 20 km / h.
    Bene, grazie da parte mia per le informazioni sul crimine d'affari, Tom è l'unico che ha Evergrande nel suo radar.

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    Evergrande per sempre?

    All'inizio l'argomento non mi piaceva per niente. La relazione con Saab era troppo sottile per me. Oggi devo dire che Tom ha mostrato un buon fiuto. Il rapporto di Evergrande con Saab è povero come sempre, ma che grande thriller ...

    Apprezzo molto l'argomento ora. Certo, è divertente. Ma le informazioni e le intuizioni sui processi economici, economici, politici e sociali in Cina sono ciò che alla fine mi affascina sull'argomento. Anche se Evergrande è solo un esempio dei tanti possibili, è dannatamente eccitante poter seguire un esempio del genere per un periodo di tempo più lungo come sotto una lente d'ingrandimento.
    In termini di giornalismo e media, questo è praticamente unico in Germania. Ed è dannatamente eccitante e rivelatore. Cosa dovresti dire? Di nuovo, grazie Tom?

    Non credo sia abbastanza, ma non riesco a pensare a un premio per il quale potrei suggerire il Saabblog con la prospettiva del meritato successo. Il blog è proprio come Saab stesso e vola sotto il radar ...
    Quindi rimane così. Ancora! Grazie Tom, il blog è davvero grande.

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    Che con "troppo grande" ha qualcosa. La domanda sarà quali contratti devono essere adempiuti in background. I costi di sviluppo per 10 o 14 auto elettriche non dovrebbero essere pagati dal conto corrente.

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