Uno spettacolo pirotecnico da Evergrande Auto per il weekend

Un'altra settimana memorabile per Evergrande Auto sta volgendo al termine. Il gioco del poker sul futuro, che riguarda anche Trollhättan, rimane emozionante e confuso. È già abbastanza costoso. Dal massimo del titolo a febbraio ha avuto un patrimonio netto di 75 miliardi di dollari USA distrutto. Altre fonti lo collocano a 80 miliardi. I fuochi d'artificio del corso nel fine settimana non aiutano molto.

Produzione presso la filiale di Evergrande NEVS

Corso fuochi d'artificio per il fine settimana

Il titolo (HK 0708) è andato alla Borsa di Hong Kong (HKSE) con un significativo aumento di prezzo del 25,48% dalla negoziazione. Dopo alcuni giorni in rosso intenso, tuttavia, il forte profitto non è stato sufficiente per compensare completamente le perdite di questa settimana. Il titolo resta in rosso con perdite. Non c'era alcuna ragione visibile per il forte profitto.

Gli amici del fondatore di Evergrande Hui Ka Yan stanno già ipotizzando che la crisi finirà presto? Non sarebbe una sorpresa.

Avvertimento sui profitti di Evergrande

Il Gruppo Evergrande è impegnato a vendere tutto ciò che è vendibile. Per accelerare la vendita degli immobili, i prezzi sono stati drasticamente ridotti. Si dice che ciò sia accaduto contro la volontà di Hui Ka Yan. A causa dei prezzi bassi, il gruppo offre uno Avviso di profitto fuori.

La situazione si calma un po'

In generale, sembra che l'amministrazione stia facendo molto per tenere la situazione sotto controllo. Non sembra esserci alcun intervento statale nel contesto di un'acquisizione. ma indicatoricome il raggruppamento di tutti i procedimenti contro Evergrande in un tribunale parlano a favore di esso. Inoltre, si dice che le banche siano state incaricate di estendere i prestiti in scadenza. Le segnalazioni in merito sono state prelevate dalla rete dopo poco tempo.

Secondo gli analisti, le passività del gruppo di circa 300 miliardi di dollari statunitensi rappresentano il 2% del PIL cinese. Sono rilevanti per il sistema, anche per quanto riguarda le 300.000 persone che lavorano attraverso Evergrande o nell'ambiente del fornitore. Una ristrutturazione del Gruppo Evergrande, insieme alla sua razionalizzazione, sembra attualmente la più realistica di tutte le possibilità e sarebbe nell'interesse dell'amministrazione.

Se questo gruppo ristrutturato può ancora permettersi l'avventura dell'auto elettrica che divorerà miliardi di investimenti è tutta un'altra questione. Vendere Evergrande Auto è ancora la soluzione più probabile.

Nel frattempo a Trollhättan

A Trollhättan, sottolinea il rappresentante del sindacato locale, la forza lavoro è piuttosto impegnata. In NEVS, il lavoro di sviluppo viene svolto per Evergrande Auto e altre società. L'impressione che le persone ora stiano girando il pollice a causa della crisi è completamente sbagliata.

4 pensieri su "Uno spettacolo pirotecnico da Evergrande Auto per il weekend"

  • Il valore di mercato è irrilevante per l'azienda stessa, penso anche che fosse una grande bolla al momento del massimo del mercato azionario. Il momento davvero interessante per un'azienda è l'emissione o la vendita di azioni (proprie) solo se l'azienda ha denaro da investire nel registratore di cassa.

    Sono curioso di vedere un'auto Evegrande che è stata venduta per strada. È sorprendente che tutti riportino da Nio, Tesla, Byton, Rivian e altri e nessuno tranne Tom di Evergrande-Auto

    • In origine, erano azioni proprie quando sono diventate pubbliche. Il prezzo di emissione moltiplicato per il numero di azioni vendute è il denaro che Evergrande Auto ha effettivamente raccolto come capitale.

      Sarebbe interessante sapere quanto % Evergrande tiene ancora a se stesso e quanto o poco % libero nel mercato sono responsabili di queste enormi fluttuazioni?
      Una società che crede in sé stessa detiene in sé la più alta partecipazione possibile il più a lungo possibile, come lei giustamente dice, altrimenti non può più convertire in capitale le plusvalenze perché non potrebbe più vendere azioni senza di sé in casa propria per depotenziare...

      Per quanto ne so, Koenigsegg e Faraday Future hanno ancora il loro futuro nelle proprie mani. Evergrande detiene il 20% ciascuno e secondo me non dovrebbe essere di più ...

  • Questo è realismo

    Secondo la fonte, la perdita di valore di 75,3 miliardi corrisponde al 93% dal massimo storico di febbraio. Secondo questo le carte di Evergrande Auto duravano poco meno di 6 miliardi e ora valgono circa 7,5 miliardi dopo i “fuochi d'artificio”.

    Evergrande Auto, con i suoi poco meno di 8.800 dipendenti e rispetto ai produttori produttivi, redditizi e significativamente più grandi (ad esempio Ford), si sta lentamente stabilizzando a un livello realistico, con l'opzione di guadagni di prezzo quando la produzione inizia e il numero di dipendenti aumenta.

    Il valore di mercato di oltre 80 miliardi era completamente surreale in un confronto internazionale con produttori esistenti e produttori. Questo valore deve essere elaborato. Agli speculatori non interessa, ma gli investitori lo sanno molto bene. Ora sono a bordo.

  • sempre la stessa cosa. Chi era in fabbrica e ha visto a cosa stavano lavorando queste persone? parole costantemente affettuose niente di più L'autore può sapere esattamente cosa e su cosa stanno lavorando?

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