Cambio di personale - Evergrande Auto si vede nei tempi previsti

La crisi del Gruppo Evergrande, che è principalmente una crisi del mercato immobiliare cinese, continua a covare. Oggi c'è stato un cambio di personale che potrebbe essere simbolico. Indipendentemente da ciò, Evergrande Auto ritiene di essere ancora nei tempi previsti e continua a seguire la rotta precedente.

Evergrande Auto Plant Nansha
Evergrande Auto Plant Nansha

Cambio di personale - Hui Ka Yan si dimette

Il fondatore di Evergrande Hui Ka Yan (Xu Yiajin) ha annunciato oggi il suo Rücktritt come presidente della controllata di Evergrande Hengda Real Estate Group. Una decisione dal carattere simbolico. Hengda è considerata l'ammiraglia del Gruppo Evergrande, ma è in grave difficoltà a causa della crisi del mercato immobiliare. Gli succede Zhao Changlong. Finora era responsabile della redditizia attività di servizi del gruppo.

La borsa ha reagito immediatamente e ancora una volta ha fatto precipitare le azioni. Anche Evergrande Auto (HK 0708) è stata catturata dalla tendenza al ribasso e ha perso il 5,11% alla chiusura delle negoziazioni. Il settore immobiliare in Cina è ora un mare di perdite e Evergrande non è solo con i problemi. Pechino regolamenta rigorosamente la bolla che si è creata negli anni. I grandi giorni dei miliardari immobiliari sono finiti per ora.

Evergrande Auto si vede nei tempi previsti

Mentre il settore immobiliare in Cina è l'oro di ieri, le auto elettriche e la mobilità digitale sono viste come il colpo di stato di domani. Evergrande Auto ha pubblicato un'intervista con il presidente di Evergrande Auto Liu Yongzhuo venerdì scorso, che può essere vista come aderente al business delle auto elettriche e ai piani precedenti.

La produzione negli stabilimenti di Evergrande dovrebbe iniziare invariata alla fine dell'anno. Prima come operazione di prova, che viene rapidamente portata alle quantità. Il numero di 1 milione di auto elettriche all'anno deve essere raggiunto rapidamente e 2035 milioni di auto elettriche dovrebbero uscire dagli impianti altamente automatizzati ogni anno nel 5.

Evergrande Auto impiega attualmente 8.796 persone, 3.500 delle quali lavorano in ricerca e sviluppo. Tra loro ci sono 22 massimi esperti internazionali, secondo Liu Yongzhuo.

Evergrande vede Tesla come il punto di riferimento che verrà battuto. Secondo Yongzhuo, tutti i modelli Hengchi hanno un'autonomia di almeno 700 chilometri. Alcuni sarebbero anche più di 800 chilometri. Nota che il marchio Hengchi è in media molto più avanti di Tesla.

Con una grande differenza. Tesla costruisce e vende auto. Evergrande ha 14 veicoli in fase di sviluppo. Nessuno di questi è ancora arrivato in produzione o presso il cliente.

2 pensieri su "Cambio di personale - Evergrande Auto si vede nei tempi previsti"

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    Per fare un confronto: Tesla ha quasi 71.000 dipendenti (al 2020).
    I numeri di Evergrande non mi suonano come se si stesse per produrre molti modelli uguali o addirittura migliori in grandi numeri ...
    Vedremo, ma prevedo notevoli ritardi.

    Ad eccezione di 3 prototipi, l'industria dell'aviazione civile cinese non è ancora decollata. Nonostante investimenti ridicoli e sussidi governativi, è almeno 15 anni indietro rispetto agli obiettivi che ha formulato 25 anni fa. È quasi un'impresa. Airbus e Boeing si divertono molto. Gli annunci corposi di un tempo ricordano l'attuale PR di Evergrande come un uovo all'altro.

    Nel frattempo, la Cina sta costruendo Volvo. Per inciso, con circa 41.000 dipendenti. Non è facile come pensavi progettare un gruppo automobilistico o aeronautico nazionale sulla tavola del riso? È molto più facile acquistarne uno esistente a livello internazionale (Volvo) e continuarlo. Ma non è altrettanto prestigioso se si pensa nazionalisticamente. E questo è molto diffuso in Cina...

    • vuoto

      C'è un'altra differenza cruciale: Tesla ha competenze chiave, Evergrande compra tutto ciò che è disponibile.

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