Sono Motors - il tour di presentazione continua!

Sono Motors è ancora nel tour di presentazione della Sion. Le date sono ben prenotate, ma non sempre al completo. Presso le sedi ci sono feedback positivi nei media locali per la prima auto solare dalla Germania. Ma il clamore potrebbe essere maggiore, misurato dall'allarmismo con cui si conduce il discorso sulle auto elettriche e sul clima in campagna elettorale.

Interni Sion - non ancora standard
Interni Sion - non ancora in linea con la serie

È difficile dire perché l'entusiasmo non sia maggiore. Sono Motors fa quasi tutto bene, coinvolge la community e riporta quasi in tempo reale su ogni progresso nello sviluppo. La Sion è diventata un'auto di comunità e un esperimento oltre i grandi produttori. Un veicolo che si affida costantemente all'integrazione e alla sostenibilità dell'energia solare e che non esiste da nessun'altra parte in questa forma.

Forse il SEV è semplicemente troppo semplice per suscitare emozioni e una cosa in più per la testa che per il cuore automobilistico. Può anche essere semplicemente il caso che la società rifletta troppo su promesse e apparenze premium e da tempo abbia perso di vista l'essenziale.

Sono Motors ha le prime 3 tappe del tour in una Video blog riassunto. C'è ancora l'opportunità di vivere la Sion in loco e di farsi un'opinione. Il tour continua, Hannover è già al completo, ma Amburgo, Berlino e Lipsia lo sono ancora Eventi gratuito.

Dai un'occhiata alla macchina che è nel stallo potrebbe uscire dalla linea di produzione può essere interessante. Anche se Sono Motors non è certamente Saab. Con la Sion, il produttore con sede a Monaco di Baviera sta aprendo un terreno completamente nuovo e osando qualcosa. Proprio come gli ingegneri hanno fatto una volta a Trollhättan.

Con le immagini di Sono Motors

2 pensieri su "Sono Motors - il tour di presentazione continua!"

  • Ho visto il Sion a Magonza. È fatto in modo molto semplice, alcune parti interne sono incredibilmente economiche. Bene, niente di tutto questo corrisponde ancora alla serie, c'è spazio per miglioramenti e si spera che vengano utilizzati.

    Come Tom scrive in modo così bello, sono gli "essenziali" che contano. E la Sion l'avrebbe fatto. Se Sono Motors dovesse uscire dall'angolo dei benefattori con il marketing e le apparizioni pubbliche, il che è estremamente fastidioso a lungo termine, vedo buone possibilità di successo.

  • La Sion mi ricorda un'Audi A2

    La sua economia di spazio era affascinante e c'era anche una versione da 3 litri che non richiedeva alcuno sforzo tecnico. Senza start-stop, senza ibrido e batterie, senza, senza, senza...

    A volte meno è di più. Spero che la Sion faccia qualcosa.

    L'A2 mostra chiaramente che c'è un certo desiderio per tali veicoli. Tre quarti di tutte le A2 che incontro sembrano auto nuove e sono evidentemente curate meticolosamente. I prezzi per un veicolo usato in tali condizioni sono a volte ridicolmente alti se confrontati con l'età, il chilometraggio e le dimensioni dell'A2. Questo suggerisce che c'è un mercato per il Sion.
    Se Sono Motors fa sempre o ha fatto tutto bene quando è stato sviluppato è una questione diversa ...

    C'è stata una fase in cui l'idea di una community comprensiva del car sharing era così in primo piano che si poteva avere l'impressione che come individuo e per uso personale e proprietà privata non si potesse assolutamente acquisire una Sion.

    Molti potenziali acquirenti e acquirenti si sentono (d) esclusi e Sono Motors ha superato il segno, senza alcuna necessità.
    Il maggiore potenziale di mercato della Sion è molto probabilmente al di fuori della comunità e al di là del car sharing con acquirenti "conservatori" che non sono così conservatori da non poter immaginare la propria (!) Sion per la vita di tutti i giorni ...

    Sono Motors farebbe bene a commercializzare la Sion in un modo più progressivo rispetto a prima come un SEV generalmente applicabile per il tempo libero e la vita di tutti i giorni, che tutti possono sensatamente posizionare davanti alla porta come proprietà privata e utilizzarlo e spostarlo in modo sensato - anche come seconda auto accanto a un veicolo a lungo raggio ...

    C'è ancora molto spazio per migliorare nel marketing.

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