Tiranti - richiamo per la Saab 9-4x

General Motors e NHTSA stanno chiamando tutte le Saab 9-4x dagli anni modello 2011 e 12 e Cadillac SRX dagli anni modello 2010 a 16 di nuovo alle officine. Il 21 giugno è stato pubblicato il richiamo con il numero di campagna 473000V21. Riguarda possibili problemi con il telaio e dovrebbe essere sicuramente notato.

Saab 9-4x callback
Saab 9-4x callback

I veicoli Cadillac e Saab interessati sono dotati di tiranti regolabili che potrebbero non essere stati serrati correttamente durante il montaggio in fabbrica. I tiranti possono quindi allentarsi o allentarsi. Gli indicatori per questo sono un cambiamento nel comportamento di guida e l'accensione della spia di guasto sul pannello del display.

GM consiglia ai clienti di prendere sul serio queste informazioni e di visitare le officine. I tiranti precedenti saranno sostituiti gratuitamente con parti di nuova concezione negli Stati Uniti. I nuovi tiranti non sono più regolabili, quindi questo problema non potrà più verificarsi in futuro.

In tutto il mondo sono rumorosi NHTSA 380.498 veicoli interessati dal richiamo.

La situazione Saab 9-4x in Germania

Dal ritiro di GM, non c'è stata nessuna organizzazione in Germania che si occupasse di queste cose. Anche la Saab 9-4x non è mai stata venduta ufficialmente in Germania. I primi veicoli sono arrivati ​​ai clienti solo dopo la fine di Saab.

Qui la base Saab di Kiel è il punto di contatto per la rara Saab 9-4x. Il Concessionaria auto Lafrentz ha risposto presto e organizzato parti in collaborazione con GM e Orio North America. I veicoli sottoposti a regolare manutenzione a Kiel sono già stati dotati dei nuovi tiranti nel corso dei normali lavori di manutenzione.

Venerdì scorso, la percentuale di veicoli convertiti era già del 40%. I proprietari di veicoli non ancora convertiti che sono clienti del servizio a Kiel saranno contattati nel corso di agosto e informati del richiamo.

3 pensieri su "Tiranti - richiamo per la Saab 9-4x"

  • vuoto

    Cosa sarebbe successo senza il blog e Lafrenz?! Probabilmente niente. E i driver di un 9-4X avrebbero guardato nel tubo. È un bene che il blog sia qui e Lafrenz

  • vuoto

    Addendum: è positivo che le Saab vengano ancora prese sul serio.

  • vuoto

    ... deve comunque andare all'annuale "appuntamento di manutenzione". ?

I commenti sono chiusi