Un marchio automobilistico leggendario che purtroppo non esiste più

Sono passati quasi 10 anni da quando i cancelli di Saab si sono chiusi per sempre. Il marchio è mancato. I rimpianti per la loro scomparsa sono internazionali. Si estende dal Nord America alla Russia, dove c'è un incredibile accordo quando si tratta di nominare il colpevole. GM, chi altro, ha messo Saab nella bara. Benvenuti alla rassegna stampa settimanale.

Saab originale 1947
Saab originale 1947

I veri motivi per cui Saab non esiste più

Hotcars sembra aver scoperto Saab da solo. Negli ultimi mesi, le persone hanno scritto più e più volte del marchio cult e di quello che è attualmente impegnato Montaggio con la domanda sul perché Saab non esiste più. La risposta sembra semplice. Perché gli svedesi erano testardi e cucinavano sempre il proprio piatto in base alle linee guida GM. Certo, anche perché hanno sviluppato i propri sistemi di navigazione per un po' di soldi, ma il conto era a carico di GM.

Insomma, si può dire che si trattasse delle peculiarità culturali. GM non ha mai capito Saab, gli svedesi hanno ignorato ciò che volevano gli americani. Per Saab, l'attenzione era sulla sicurezza dei veicoli, per Detroit sul profitto. In quale altro modo avresti potuto inventare idee come Saab 9-2x e 9-7x?

Uccello in volo. Fatti su Saab.

Ci sono molti fan di Saab in Russia. Chi, purtroppo, non può più leggere il blog, o solo in misura limitata. I russi con un'affinità per Saab possono inviare i loro ringraziamenti al Cremlino. Attacchi abbondanti e molti spammer hanno portato alla chiusura del firewall in direzione della Russia. Ad un certo punto i giochi saranno sufficienti.

Auto.ru ha esaminato fatti poco noti su Saab. Il articolo è liberamente leggibile, il traduttore di Google porta un risultato ragionevole. L'editing inizia con i primi giorni del marchio e le incredibili radici. È molto accurato dire che Saab ha sempre guadagnato denaro solo in armamenti e continua a farlo fino ad oggi.

Piccoli aneddoti della storia del marchio rendono il materiale degno di essere letto. Sono tutti d'accordo con Hotcars su chi ha rovinato Saab. GM è il malvagio cattivo che ha trasformato un orgoglioso marchio premium in un uomo malato. Ultimo ma non meno importante, volevano impedire che conoscenze presumibilmente preziose cadessero nelle mani dei cinesi. Detroit e ha impedito una vendita alla Cina. Questo ha finalmente chiuso il coperchio della bara.

139 Saab unico.

Anche in Svezia la questione Saab sta lentamente ribollendo. Si può presumere che a fine anno farà un caldo torrido. Dagens Industri rende omaggio al Museo Saab e alle sue 139 mostre e commemora il salvataggio da parte degli sponsor municipali e della famiglia Wallenberg.

il Contributo non è liberamente accessibile, ma il suo contenuto è il museo come fulcro della scena Saab e custode della storia unica di Saab.

2 pensieri su "Un marchio automobilistico leggendario che purtroppo non esiste più"

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    Soprattutto, GM ha danneggiato il marchio con la perdita permanente della scrittura, che ha creato un'immagine negativa. A chi piace guidare un marchio automobilistico che non ha successo? Per inciso, era simile a Opel. Inoltre, non sei riuscito a vendere le Opels con la tecnologia SAAB, ma SAAB è stata raddoppiata nella percezione di molti. VW e Audi se la sono cavata molto meglio.
    Trollhättan come think tank con annessa produzione in cui le innovazioni vengono prima di tutto avrebbe avuto un effetto positivo su tutto il gruppo. Quindi i modi sbagliati o 9-7 volte sarebbero stati perdonati. Chi si ricorda ancora oggi del Procon-Ten di Audi? Ma i dati trimestrali e l'ottimizzazione fiscale, nonché i risparmi sulla qualità, non piacciono al cliente.

  • vuoto

    Che si muove velocemente

    La paura di GM per il know-how Saab e le licenze GM nelle mani sbagliate mi sembra solo grottesco oggi ...

    Il settore sta cambiando e ha fretta. I legislatori stanno conducendo una corsa piuttosto selvaggia con il loro testimone. In molti paesi, il biocarburante viene costantemente trattenuto ai bruciatori più giovani e forse ultimi, quindi non c'è dubbio che non debbano essere parte della soluzione.
    Inoltre, pacchetti parziali di guida autonoma come prerequisito per l'omologazione e gli standard di emissione che vengono strappati da ogni corona dell'Avvento il 1 ° di Avvento ...

    Per farla breve, trovo completamente paranoico di GM non averci assecondato con un altro investitore e non un 9-5 NG SC.

    Apprezzo molto le tante piccole e raffinate innovazioni Saab, ma questo marchio non è mai stato una minaccia per i gruppi automobilistici in piena regola. Beh, come ho detto, completamente paranoico...

    Fedele al motto, "Solo perché sono paranoico, non significa che non ci sia nessuno dopo di me..."

    Spero che GM sia un po' imbarazzato per se stesso.

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