Quando la Volvo balla e devo scegliere una Saab

Le cose cambiano. La mia situazione di parcheggio, che era molto confortevole per anni, è peggiorata drasticamente. Gli escavatori Volvo fanno i loro giri dove una volta si trovava la mia Saab. Il posto auto coperto è un ricordo del passato, il vialetto d'accesso al piccolo padiglione numero 2 è stato tagliato e presto anche i parcheggi sulla strada cadranno vittima dell'escavatore. Queste non sono grandi prospettive. Il bene sarebbe diverso.

Saab 9000 sull'inglese nello Spessart
Saab 9000 sull'inglese nello Spessart

Quando la Volvo balla

L'escavatore Volvo ora balla dove si trovava l'elegante tettoia per auto per la Saab. La Volvo è nuova di zecca, ma nemmeno una vera Volvo. Non ha nulla a che fare con l'acciaio svedese, la versione base è prodotta in Asia e quindi adattata alle esigenze dei clienti nel continente europeo. Volvo è l'adesivo, l'escavatore non entra in contatto con la Svezia, è un prodotto internazionale.

Certo, la situazione tornerà alla normalità in pochi mesi. Nessun escavatore dura per sempre, nessuna fossa di scavo dura a lungo. I garage sono in vista per il tardo autunno. Secco, al sicuro da piccoli e cattivi animali di martora che vagano per il paese. Ideale per vecchie lamiere! Fino ad allora, la parola d'ordine è: perseverare! I restanti parcheggi in strada sono ambiti e limitati.

Il mio treno si sta dirigendo nella direzione dell'autocontrollo.

Accanto all'auto aziendale, il cui tempo sta per scadere, c'è solo una Saab. Solo uno, l'ho avuto l'ultima volta circa 10 anni fa. Il ritiro da Saab è difficile e prendere la decisione su quale sarà con me durante l'estate non è facile. C'è un sacco di parcheggi nell'hangar ... quale prendi?

L'agonia della scelta, un problema di lusso

C'è la bella 9-5 Aero dalla Spagna, che dovrebbe sostituire l'auto aziendale. Ha tempo fino all'autunno, poi ottiene la sua esibizione. 9-3 Aero è stata la mia macchina invernale quest'anno; ha fatto un buon lavoro e gli è permesso passare l'estate nell'hangar. Sono rimasti circa 9000. Un breve conteggio ti offre una panoramica: un CC, due CS, 2 CSE Anniversary.

Sì, sì, qualcosa si è accumulato lì. Acquistato in tempo utile, quando la selezione era ancora ampia ei prezzi erano bassi. Forse l'uno o l'altro lettore ha preso a cuore il mio consiglio 8 o 9 anni fa e si è anche offerto un 9000. Ora la serie è rara, la selezione modesta. E i veicoli veramente buoni costano un sacco di soldi.

La Volvo balla e vende la Saab
La Volvo balla e vende la Saab

Lo svantaggio: in linea di principio c'è troppa lamiera svedese in giro. Una 9000 CS, con tettuccio apribile, macchina e interni blu persiani dovrebbe essere effettivamente venduta. Ha meno di 100.000 chilometri sull'orologio ed è in ottime condizioni.

Ma vendere è sempre una di quelle cose. La vendita porta le bollette, crea lo spazio tanto necessario, ma le bollette e lo spazio non sostituiscono una Saab. Non avrò mai più un malvagio 9000 CS con interni blu persiani. La separazione è più che difficile per me, le mie azioni in questo senso sono state caute per mesi per questo motivo e più pseudo-attività che sforzi reali.

La Saab Diva come auto per il 2021

La scelta del motivo è il progetto Anna. La 9000 Anniversary ha un tetto apribile e, per ogni evenienza, un gancio di traino. Un multitool quando qualcosa deve essere trasportato rapidamente. Tuttavia, la sua pronunciata tendenza verso piccoli drammi parla contro la Saab. Nessuna stagione alla Diva può prescindere da una visita in officina non programmata, cosa che la Saab è meno in grado di fare rispetto ai suoi precedenti proprietari.

Perché anche dopo anni, si stanno elaborando difetti legati al fatto che questa vettura era impopolare nella sua prima proprietà. La Saab attualmente ha trascorso un po 'di tempo nell'officina Saab a Francoforte; L'odore dell'acqua di raffreddamento e problemi con l'aria condizionata erano la ragione, segue il rapporto. La diva supererà il 2021 senza le solite arie?

E lo metterò in valigia? Pochi mesi solo una Saab sulla soglia di casa, il resto addormentato a chilometri di distanza nell'hangar? Troppo lontano dal tempo di guida per scambiare spontaneamente un veicolo. Un'esperienza completamente nuova attende dopo che ho avuto la zona di comfort Saab proprio a portata di mano per anni. Vedremo.

5 pensieri su "Quando la Volvo balla e devo scegliere una Saab"

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    @ Freising86:
    Ce ne sono sempre di bellissime e comunque vale la pena conservare copie pubblicizzate. Cosa stai cercando esattamente o cosa non si adattava a tutte le cose che sono state offerte nell'eternità passata? 🙂

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    @ Freising86 È annotato - nel caso si tratti di un giorno.

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    Ecco com'è quando hai una scelta. Ma un 9000 è sempre una buona decisione. Forse avrei preso 9-5 Aero?

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    Sì, i nostri problemi di lusso. Lo posso capire. Tom, se dovessi davvero consegnare un 9000 sarei pronto. Ho cercato per anni ...

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    Calm Brauner, stai calmo! Il tempo lo dirà.

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