Le officine Saab hanno bisogno della nostra visita. Adesso!
Inizia la primavera e con essa inizia la stagione dei veicoli appassionati. Molti Saab stanno lasciando i loro quartieri invernali e non molto tempo fa c'era posta dalle officine per l'occasione. Le promozioni speciali erano allettanti e il suggerimento che era ora di una recensione. Questo è passato. Non riesco a trovare una lettera del mio laboratorio nella cassetta della posta. Mi manca un po '.
L'assenza del post è fastidiosa per due motivi. Dopo il 2011, la pubblicità era sempre un'indicazione che Saab esisteva ancora e il marchio non era stato completamente cancellato. E proprio ora, in tempi di pandemia, tale indicazione sarebbe particolarmente preziosa. Perché dopo più di un anno, arricchito da blocchi e restrizioni di contatto, molte aziende sono minacciate di estinzione.
All'inizio, le officine Saab hanno superato la crisi abbastanza bene. Poiché i conducenti di Saab sono fedeli, di solito apprezzano ciò che hanno. Saab come banca sicura e come generatore di entrate che si è trascinato a lungo. Ma ora le cose si stanno complicando anche per molti clienti. Lavoratori autonomi, artisti, piccole imprese, molti ne stanno ora subendo gli effetti. Non solo, perché ci sono anche i profittatori che si arricchiscono della pandemia. Ma un gruppo non così piccolo combatte, e per lo più da solo.
Di conseguenza, si risparmiano. La spia di controllo del motore, che era un motivo per andare in officina, è ora accesa. Finché l'auto sta guidando, risparmi e vedi che puoi in qualche modo superare questo tempo. Questi clienti sono attualmente assenti dalle officine. La riluttanza e la durata della crisi rendono la situazione per alcune aziende più difficile di mese in mese.
Il problema: se l'aria si esaurisce, un riavvio è quasi improbabile.
Ciò che è andato una volta resta lontano. In tempi di transizione della mobilità e di impulso diffuso dallo stato di utilizzare auto elettriche, ogni investimento e un nuovo inizio sono attentamente considerati. In caso di dubbio, e i dubbi prevarranno, lascia che sia.
Agire adesso è importante
È importante preservare ciò che mantiene i nostri veicoli sulla strada. Le officine Saab e la loro competenza sono indispensabili per questo. Non c'è alternativa, come si dice in politica. In questo momento, dopo l'inverno, tradizionalmente debole, hanno bisogno del nostro sostegno.
Cosa puoi fare?
Preferire gli investimenti pianificati sarebbe un buon modo per procedere. Una nuova capote per la decappottabile, una nuova verniciatura per la station wagon, qualunque cosa sia pianificata per quest'anno, potrebbe essere possibile farlo iniziare ora. Non solo in estate, forse non in autunno. Il tempismo è importante in modo che i laboratori abbiano un registro completo degli ordini e più aria da respirare.
Pianifica la tua visita adesso, non a maggio o giugno. Preferisci un investimento ora se è fattibile. Metti la tua pianificazione per il 2022 quest'anno, avvia un piccolo programma di stimolo economico privato. Il tuo workshop Saab sarà felice e di conseguenza entrambe le parti vinceranno.
Perché quello che stai facendo oggi garantisce la possibilità che ci sarà un cacciavite esperto per la tua Saab nelle vicinanze anche dopo la pandemia.
Quindi sto cercando di supportare il mio seminario regionale Saab, ma ovviamente non ne hanno affatto bisogno. Le e-mail non ricevono risposta o solo dopo settimane, gli ordini vengono elaborati solo a metà, le domande non ricevono risposta. Gli appuntamenti più semplici falliscono. E poi guidare per 75 km ogni volta? Guido Saab da 22 anni, ma non ho mai visto un comportamento così strano. Mainz è stato notevolmente meno motivato alla fine e si è fermato, non a caso. È molto più facile con l'officina indipendente dietro l'angolo. Con tutta l'euforia solo perché è Saab, il servizio e l'interesse per il cliente dovrebbero già essere lì.
È già iniziato un piccolo "programma di potenziamento" regionale per i miei noti workshop.
Questa mattina è stato nel mio laboratorio Saab per discutere un ordine nell'intervallo di quattro cifre. Avevo pensato che il mio lavoro di riparazione fosse già abbastanza sostanzioso. Ma poi mi sono stati mostrati due restauri completi di 900 decappottabili che erano in procinto di essere a metà della gamma a cinque cifre. E anche il cortile è pieno.
Sembra simile al mio specialista di autobus VW. Ordini senza fine e corrispondenti tempi di attesa per lavori più estesi. Il mio sta attualmente ricevendo una conversione del motore, che certamente non è più a quattro cifre.
Entrambe sono aziende familiari di medie dimensioni senza le quali probabilmente dovrei guidare un'auto elettrica. Ecco perché ogni centesimo è ben investito.
Direi che le cose stanno ancora andando abbastanza bene qui, almeno 🙂
@Saab 900 Turbo S,
Potrebbe essere che non hai capito correttamente il commento di Tom?
È indirizzato esplicitamente a te. Ho letto da lì che nel complesso funziona con l'igiene qui. Ora stai persino iniziando a urlare e apparentemente hai letto un appello per assumerti più responsabilità per contenuti e commenti come lettore ...
Con la definizione di Tom di quanto più apolitica possibile, credo che ogni lettore sia pienamente d'accordo. Qui le tazze Saab sono prodotte localmente, qui il tè e l'espresso sono discussi in termini di sostenibilità sociale, qui ho scoperto una petizione online per l'E85 e qui c'era un articolo che evidenziava gli effetti dei divieti di circolazione su un'officina Saab spagnola.
E qui mi gridi tipograficamente perché, secondo te, sono troppo politico e indegno di un pilota Saab?
L'articolo corrente è intestato di conseguenza: supporta il tuo servizio Saab locale. Adesso!
Sentiti libero di citarmi e sfatarmi. Nessuno dei miei commenti qui sotto è politico. Nessuno ha rotto una stecca qui. Sei ancora sicuro di non superare il bersaglio da solo, specialmente "urlando"?
Restiamo pratici, per favore. Grazie.
@Volvaab autista
"E poiché, come l'operatore del blog ha sottolineato ancora una volta di seguito, dovrebbe continuare a essere 'il più apolitico possibile', in qualche modo non c'era bisogno della digressione, motivo per cui non risponderò più a una risposta non Saab" (vedi sotto).
Alcuni (ad es. persone che non rispondono più all'altra persona, ma si rilassano solo) hanno bisogno di un terzo tentativo ("urlo visivo"):
"E poiché, come l'operatore del blog ha sottolineato ancora una volta di seguito, dovrebbe continuare a essere 'il più apolitico possibile', in qualche modo non c'era bisogno della digressione PERCHÉ NON SOSTITUIRÒ PIÙ UNA RISPOSTA ESTERA SAAB" (vedi sotto).
Ne ho fatto la mia linea guida, soprattutto con gli adulti, se il terzo tentativo fallisce nell'interesse di una buona vita, non per fare un quarto tentativo, ma per lasciare tutto il resto a Nemesis.
@ Saab 900 Turbo 16S,
Che tu pensi che sia buono o no, ma la politica parla dei conducenti Saab: parla e agisce, rimuove l'E85 dalle pompe e in cambio offre premi di demolizione per la nostra Saab, discute e emette divieti di guida per Saab diesel e offre sussidi per loro in cambio un V.
In questo contesto (con superiorità morale e un dito indice alzato) stai distribuendo museruole ai conducenti Saab, trovo un pezzo forte. Che tu sappia come farlo come un appello alla gentilezza e contro il dito indice alzato è una grande impresa. Chapeau.
Eppure è sciocco.
La cancelleria, l'ambiente, i trasporti, l'economia, le finanze e i ministeri della salute si sentono tutti responsabili per te e per la tua Saab in circostanze mutevoli.
Dovresti esserne consapevole.
Quando la politica parla e prende decisioni sui conducenti di Saab, i conducenti di Saab parlano anche di politica. Non c'è altro modo ...
@Stefan Tischler ´´Mr Carpenter Sembra che tu abbia avuto una giornata particolarmente bella !! Sono lieto che il mio contributo vi abbia parlato in questo modo! Ma stai sempre calmo´ ... non che avrai un altro infarto´ nessuno qui vuole rispondere per questo !! Buon riposo della settimana per TUTTI qui !!
Discussione interessante 🙂
Guidare SAAB è sempre stata una dichiarazione. Ma quelli che guidano i loro SAAB oggi non come un'auto della domenica accanto all'auto in leasing dell'azienda, ma come un'auto di tutti i giorni, in qualche modo stanno anche facendo una dichiarazione politica.
Per me ha un altro punto di vista. Il tempo degli articoli di alta qualità è in gran parte finito. Oltre al SAAB, ho tenuto per me alcune cose per le quali ho dovuto lavorare sodo e che apprezzo ancora molto, non importa quanti anni abbiano.
Naturalmente, questo richiede seminari che abbiano anche conoscenze specialistiche e un interesse per queste cose.
A causa del leasing in tutti i settori della vita e della breve emivita, l'apprezzamento della maggior parte delle persone nel mainstream è andato perso, cosa di cui l'economia è felice.
Vendere Saab ... quando non ci sono soldi
allora puoi investire per far vivere la Saab ..... prendila
@Volvaab autista
No, non posso e non lo escluderò. D'altra parte, non mi considero così importante come uno dei buoni 80 milioni di persone nella sola Germania da credere di poter garantire un effetto misurabile (a meno che non sganci una bomba).
Ma anche in questo caso, né il mio comportamento né il mio commento sarebbero politici. A meno che non si intenda questa categoria in modo tale che come cittadino non si possa essere affatto apolitici (vedi sotto), il che ridurrebbe la categoria al livello di una parola comune.
Penso anche che il tuo tentativo di ribaltare le carte in tavola sia poco innovativo e piuttosto fallimentare, anche perché presuppone una discutibile rivalutazione di valori importanti per i quali, almeno nel mio ambiente, non c'è consenso: non sei in bolla se non alzi il dito indice - La bolla e la diversità, tra l'altro, si escludono a vicenda: nella bolla incontri solo persone dello stesso tipo. E non è nemmeno il modo più conveniente se non lo sollevi contro altre persone, ma al massimo il più riservato, educato, meno importante per te stesso, che è caratterizzato da più autoriflessione. Il dito indice morale dovrebbe essere superfluo per un adulto, ma altri probabilmente lo vedono in modo diverso.
Ma in realtà, questo è anche diretto a me stesso, dovrebbe riguardare le auto, che è anche così importante per me (vedi sotto).
E poiché, come ha sottolineato ancora l'operatore del blog di seguito, dovrebbe continuare ad essere "il più apolitico possibile", la digressione in qualche modo non sarebbe stata necessaria, motivo per cui non risponderò più a una risposta non Saab.
@ Saab 900 16 Turbo S,
Sono con te lì. Nessun altro interpreta questo blog come "esplicitamente" politico.
Nessuno vuole che sia inteso come partigiano ...
Ma puoi escludere in modo affidabile che le tue azioni, le tue azioni e le tue omissioni abbiano una dimensione socialmente rilevante, almeno un effetto certo e misurabile?
È stupido. Il tuo ultimo commento da solo avrà qualche effetto. E sia solo che 2 o 3 persone si vedano confermate nel fatto che sono in movimento senza indice alzato e più comodamente e moralmente più sono superiori ...
Penso che da solo abbia una componente socialmente rilevante e quindi politica ...
Più sei a tuo agio in viaggio, meglio è. Meno sono gli indici, più è superiore. Perfetto. È esattamente come voglio guidare ...
Tuttavia, allora avrei la sensazione di trovarmi in una “bolla” che tu fingi di voler evitare il più possibile. Posso certamente sentire o leggere altre opinioni. Dov'è il problema? E perché la diversità crea una bolla? Ho sempre pensato che fosse il contrario...
Penso che sarebbe bello e giusto se potessimo concentrarci sull'essenziale nel blog. E, secondo me, questo è il fascino che il marchio Saab ei suoi prodotti irradiano in tutta la loro diversità. Finora ho sempre trovato piacevole che questo blog sia rimasto libero dalle dichiarazioni dei migliori insegnanti.
Nel suo inimitabile e avvincente modo di scrivere, Tom ha riunito una comunità di lettori che uniscono una passione che cerca di allontanarsi dalla politica e che può anche sembrare un po' "vecchia scuola", ma ha sempre lasciato spazio a sufficienza per tutti a mantenere alto il marchio Saab secondo lui. E questo dovrebbe – maledizione (!) – rimanere così. Siamo appassionati di auto, non un circolo di discussione!
E con questo al messaggio centrale di oggi: supporta la tua officina Saab. Sfortunatamente, non esiste una filiale Saab nella mia zona che meriti il suo nome. Il concessionario vicino a me, che ha detto che stava offrendo un servizio Saab, si è squalificato con successo per i propri risultati, con mio dispiacere. Nel frattempo non ho ricevuto neanche posta da lì.
Per fortuna ho trovato un meccanico (o un'officina indipendente specializzata in giovani e anziani) con le proverbiali "mani d'oro" a cui sono felice di affidare il bene e il dolore delle mie seghe. E - forse anche questo vale la pena segnalare - il lavoro per la 9-3er Coupé, che questa settimana dovrebbe uscire dal letargo, è già presente nel libro degli ordini. Fortunatamente, sembra essere ben riempito, nonostante una buona persuasione, ho avuto un appuntamento solo all'inizio di maggio 🙂
La prossima settimana due delle mie Saab andranno al garage Saab di CH-Augst per piccole cose. Anche se ora vivo in Germania, compro la tratta e le tariffe orarie molto costose in Svizzera. La mia Saab ne vale la pena e spero di poter continuare a supportare un seminario Saab di lunga data con questa attività.
È importante per me dire che non ho ancora capito che questo blog sia esplicitamente politico e che sarei felice se così fosse in futuro. Se ho capito bene, questo parere ha alle spalle anche gli “statuti” del blog. Come mai? Anche perché le opinioni politiche, a mio avviso, vengono sempre più stilizzate in un dogma generalmente valido e moralmente superiore, sia formalmente che nei contenuti, che almeno implicitamente hanno la funzione di porre l'originatore al di sopra degli altri opinion leader, quindi semplicemente hanno un carattere esclusivo.
Piuttosto, come penso personalmente, dovremmo concentrarci principalmente sul marchio Saab (o altre auto) con la loro funzione integrativa. Esistono altre camere d'eco o bolle di filtro su Internet per lo scambio di opinioni politiche, ma desidero caratterizzare questa affermazione come un'impressione puramente personale.
Inoltre, è importante per me che la mia preferenza per le vecchie auto e molte altre cose vecchie (e quindi analogiche) non abbia una dimensione politica, che - ne sono certo - dovrebbe valere anche per l'uno o l'altro dei miei simili. Perché quando porto questo incidente, stilizzato come un atteggiamento, forse ancora come un ostensorio davanti a me, sto già alzando il mio indice morale verso gli altri che seguono il percorso della maggior parte di loro. Ma forse sono troppo sensibile lì.
Naturalmente, analogamente al detto di P. Watzlawick "non si può non comunicare", si può anche ritenere che non si possa agire politicamente fuori dalle proprie quattro mura, ma questo è almeno per quanto lo comprendo un concetto politico troppo ampio quel nucleo di questo campo a causa dell'enfasi sulla visione che "il profano è un esperto ovunque", un ulteriore fatale sviluppo del presente, a mio avviso, rischia di fare più male che bene.
Avrei dovuto erroneamente usare lettere maiuscole, sottolineature o accumuli di segni di punteggiatura ovunque, è stata una svista, perché mi affido al potere della parola pura.
E ora torniamo a Saab: non vedo l'ora che arrivi venerdì e spero che entrambi i miei oldtimer si avvieranno dopo l'ibernazione senza lamentarmi dopo aver premuto l'interruttore della batteria.
@ Saab 900 Turbo 16S Il blog è il più apolitico possibile e dovrebbe rimanere tale. Finora ha funzionato molto bene, la moderazione non è quasi necessaria ei lettori garantiscono la necessaria igiene del blog.
@tutti grazie per il feedback. È bello che la tradizione delle lettere primaverili sia continuata da un certo numero di seminari ed è positivo che ci siano tempi di attesa in molti luoghi. Questo suona bene.
@Stefano Tischler,
Sono troppo eccitato dal commento del signor Redegold, soprattutto perché mi sento semplicemente sgridato dalle parole o anche da intere frasi in maiuscolo ...
D'altra parte, per me non valeva nemmeno un pollice in giù. Perché ? ? ?
Personalmente, trovo la diversità di opinioni (anche politicamente) un arricchimento ...
Il tuo impegno per questo blog, il suo argomento centrale e l'igiene dei commenti in tutto onore, ma ho a lungo sentito questo blog come politico. In entrambi i casi …
Chiunque guidi ancora Saab, che nel frattempo ha rifiutato l'ennesimo bonus rottamazione, bonus auto nuove, bonus motivato politicamente o economicamente, agisce anche politicamente di per sé.
Oggi non puoi più guidare intenzionalmente un'auto che ha almeno 10 anni (Saab o altro) senza agire anche politicamente (pensando, e forse commentando) ...
Penso che ci si debba aspettare un aumento piuttosto che una diminuzione di tali commenti ...
Per me personalmente, andrebbe bene se mantenessero la forma e la catena ordinata. L'urlo visivo con lettere maiuscole non è uno di questi ...
Ciao cara comunità SAAB,
Non so come sia con te in Germania, ma qui a Vienna ho bisogno di un appuntamento al mio seminario SAAB a Himberg. Il tempo di attesa per un appuntamento è attualmente di circa 3 settimane.
Il laboratorio è sempre impegnato e la nostra famiglia con 5 SAAB al momento e 6 in arrivo sono ospiti abituali di Mario.
Sfortunatamente, ci sono anche ottimi SAAB usati lì. Offerte che non possono essere rifiutate.
Cordiali saluti da Vienna.
@ Mr parlando di soldi:
Questo blog non è e non è mai stato destinato a dichiarazioni politiche e non vogliamo certo leggerle in maiuscolo.
Noi amanti di Saab ci concentriamo sul marchio SAAB e quando Tom, il cui instancabile impegno merita il massimo riconoscimento, prende un'opinione che - abbastanza raramente - non tutti sono d'accordo, ne discutiamo oggettivamente e senza riferimenti politici.
Sarei davvero felice se fosse così ...
... e sono stato contento di aver ricevuto un'offerta primaverile molto interessante per l'ispezione e il TÜV dalla mia concessionaria Saab / Volvo in Goetheplatz (ex Saab Bauer, Monaco di Baviera).
Abbiamo seguito il buon consiglio due settimane fa e lo abbiamo fatto alla Lamborghini Zurigo, che continua il servizio Saab da Hirsch Ruckstuhl Kloten. Il tecnico senior guida lui stesso una Saab 9-5 SC Aero. Anche la lettera di primavera è arrivata, ma ovviamente non a favore di Saab, ma per gli ultimi modelli Mercedes Benz, che ora sono rappresentati e pubblicizzati da Hirsch Ruckstuhl ... Anche l'auto sostitutiva durante il servizio non è una Saab ma una Mercedes GLA .... Ma la cosa principale è che continuano il loro lavoro e fanno molto bene il loro lavoro, così che l'ispezione tecnica del giorno successivo è andata a buon fine e complimenti e il figlio dell'esperto ha anche recentemente acquistato una Saab 9-5 SC di prima generazione lui stesso per 1000 CHF e in parte è totalmente entusiasta. Questa è una buona notizia, vero?
Quindi sono uno dei clienti privilegiati che continuano a ricevere un amichevole promemoria che la revisione è dovuta, e anche di questo sono felice. Dopo Pasqua prenderò un appuntamento al mobilforum e regalerò qualcosa di buono alla mia decappottabile. Andiamo!
…di nuovo:
Un workshop SAAB in cui il "maestro SAAB" non è molto più vecchio di mio figlio è molto importante per me, quindi pensare al futuro! E sì, qui sono tutti impegnati e dobbiamo sempre fare in modo di ottenere un appuntamento il prima possibile.
Un seminario SAAB in cui il "maestro SAAB" non è molto più vecchio di suo figlio è molto importante per me, quindi penso al futuro! E sì, qui tutti hanno molto da fare e dobbiamo sempre assicurarci di ottenere un appuntamento in modo tempestivo.
Un suggerimento sensato, Tom.
Secondo me la situazione è completamente diversa. Un cacciavite ha troppo, l'altro ha bisogno di qualche altro lavoro. Questo è ciò che ho osservato nelle ultime settimane. In realtà sarebbe bello se tu potessi preferire qualcosa (se hai aria finanziaria). Perché il prossimo hard lockdown è già dietro l'angolo e l'officina ha i suoi costi fissi in esecuzione.
Ovviamente tutto ciò che fai nel rispetto delle norme igieniche, tutelando la tua salute e quella degli altri ha la priorità.
Il mio meccanico Saab - un migliore esperto Saab - sta ancora soffocando nel lavoro e deve aspettare molte settimane, poiché non c'è praticamente nessun altro nella zona che può o vuole farlo. Forse sosterrò presto la famosa base Saab in Algovia per curare il mio 900, che voglio svegliare dal letargo il Venerdì Santo, con alcune piccole cose (?). Ciò che è stato fatto ora non ha bisogno di essere fatto dopo, quando tutti lo vorranno di nuovo. Fondamentalmente, il nocciolo della questione è che ci sono ovviamente sempre meno Saab che vengono spostati nella vita di tutti i giorni o vengono mantenuti come una "giovane auto usata". Tu (non ancora io) esaurisci e aspetti (sotto la superficie) per vedere su quale binario continuerà il treno della mobilità del mondo. E in tali condizioni quadro, i trader devono pianificare almeno a medio termine, cioè in una certa misura "sfere di cristallo".
´´SERVICE EUPHORIA O DISASTRO´´ ??
´´In tutta l'euforia dell'officina primaverile´ che dovrebbe ricominciare ora´ che lo stesso vale per i rimorchi SAAB come per tutti gli altri nel paese´ ... che anche loro hanno spostato i loro veicoli meno´ viaggi inutili spesso hanno evitato´ per no per esporsi a pericoli inutili in relazione alla crisi del Covid-19 e avere così tanti chilometri in meno, dovrebbero rimandare per il momento la visita in officina´´ !!
´´Inoltre, questi gruppi di persone sui conducenti Saab NON dovrebbero essere tutti costituiti da accademici benestanti o lavoratori autonomi (una certa percentuale ovviamente già privilegiata) ´ e quindi hanno sentito alcuni svantaggi di reddito sia a causa del lavoro di breve durata o altri motivi nei loro portafogli´ per cui probabilmente ogni spesa comoda non necessaria non viene fatta al momento a causa della situazione confusa´´ !!
´´ SI OTTIENE MEGLIO - - GARANTITO - - MA CI SONO I NOSTRI RAPPRESENTANTI
HANNO PERSO LA PANORAMICA - PU ANCORA LUNGO CON L'INCERTEZZA!
Immagino che la tendenza continuerà e forse innescherà una reazione a catena. Se le aziende scompaiono, i clienti esistenti potrebbero anche avere problemi a far riparare o riparare i loro tesori da officine competenti e i "nuovi clienti" interessati evitano il passaggio perché non conoscono nessuno che possa aiutarli. Io stesso sono fortunato che il mio confidente Saab sia ampiamente basato e ben prenotato. Sfortunatamente, baciare la mia decappottabile sveglia dal letargo non è abbastanza. Se sono fortunato è solo il turbo, se sono sfortunato andrà revisionato tutto il motore, che costerebbe parecchio in più. Probabilmente dovrò ingoiare le gocce perché ho già investito molto nell'ultimo anno e sarebbe stato completamente inutile.
Ha senso, il mio laboratorio si lamenta. Le persone salvano dove possono.