Saab e Evergrande Auto: equilibrio tra analogico e digitale

Come è stata la tua settimana Per me è stato un atto di equilibrio, il modo in cui lo pratico attualmente ogni giorno. Ecco uno sguardo alle auto analogiche e alla tradizione del marchio Saab. In Cina, occhi sul futuro. Futuro, questo è ciò che Evergrande Auto rappresenta in questo caso. A medio termine, Trollhättan potrebbe diventare il luogo di produzione europeo e ciò che mi ha colpito è stato il primo spot pubblicitario andato online questa settimana.

Evergrande Auto - futuro digitale

Hengchi 1 si avvicina sempre di più e Evergrande Auto va rispettata. I sistemi di assistenza come un assistente olografico sono a bordo e il nuovo marchio automobilistico non deve nascondersi dietro ciò che è attualmente sul mercato. Anzi. La cabina di pilotaggio per auto elettriche più moderna al mondo, con un display a 9 schermi e processori Qualcomm Snapdragon di ultima generazione, si troverà in Hengchi 1. La concorrenza consolidata sembra improvvisamente molto vecchia.

In effetti, la capacità di resistenza sta iniziando a dare i suoi frutti. Come indicatore, Evergrande Auto sembra interessante anche come datore di lavoro. Se le voci sono vere, il co-fondatore di una nota start-up di auto elettriche si trasferirà a Hengchi Schmiede. Un riepilogo degli eventi apparirà qui nei prossimi giorni.

Saab: tradizione analogica

La scorsa settimana abbiamo Eva ricercato. Un giovane designer che ha lavorato alla Saab 9-5 ed è stato oggetto di un servizio televisivo. Sfortunatamente, nello show è stato menzionato solo il suo nome, tutto il resto è rimasto nell'oscurità. Ingrid Karlsson, che ha lavorato con Eva nel dipartimento di design di Saab, mi ha aiutato con la ricerca. Ingrid ha progettato i colori ed è stata responsabile dei materiali interni.

Eva Hanner si chiama ora Eva Hanner Larson ed è stata o è una manager del dipartimento di design di Volvo Cars. Ha lasciato il segno sulla XC60, su alcune concept car e sull'attuale XC90. Il pomello del cambio in vetro Orrefors che si può trovare nei modelli degli anni '90 potrebbe essere fatto risalire alla loro ispirazione.

Ha la sua voce in capitolo in un film del 2008 sulla collaborazione con Orrefors. E ancora una volta si nota la sovrapposizione tra i due marchi svedesi. Volvo e Saab stanno lavorando alla stessa idea contemporaneamente.

Il vetro come materiale innovativo nell'abitacolo. Un argomento per Saab 9-5 NG e 9-4x, a Göta Älv. E per gli anni '90 e '60 a Göteborg. Volvo ha implementato l'idea in alcune parti, Saab sfortunatamente non è riuscita a risolverla. Ancora una volta, spetta all'immaginazione come Saab avrebbe introdotto il tema del vetro ghiacciato nella serie. Penso che avremmo potuto essere entusiasti del risultato.

Gli argomenti della nuova settimana sul blog:

La pandemia sta cambiando la vita di tutti i giorni. Uno sguardo alle officine Saab e alla loro situazione. C'è bisogno di azione.

• Le officine Saab hanno bisogno della nostra visita. Adesso.

La continuazione a medio termine di questo progetto dipende dal successo del modello di abbonamento. Ha una possibilità? La relazione intermedia - ambivalente.

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La settimana del blog termina questa settimana giovedì e il blog non avrà nuovi post anche la prossima domenica. Il lavoro tecnico in background richiede una breve pausa.