Evergrande Auto Hengchi 4 - il design della serie

Finora ci sono state solo immagini di Hengchi 4 che mostrano la concept car. Il monovolume è finora l'unico 7 posti nella gamma di prodotti Evergrande Auto. Il design della sua serie è stato ora registrato per la protezione. La produzione dovrebbe iniziare alla fine dell'anno. Hengchi 4 è stato disegnato da un designer europeo.

Hengchi 4 di Evergrande Auto
Hengchi 4 di Evergrande Auto

Hengchi 4 di Anders Warming

Dopo Hengchi 1 e 2, Warming ha anche consegnato il design per Hengchi numero 4. Con l'attuale glamour LED sul davanti, si sposa bene con il linguaggio del design del marchio.

Finora il riscaldamento ha creato molti design interessanti. Ha lavorato per Ford, poi per BMW e Mini. Il design esterno della BMW Z4 (2002) è stato uno dei suoi primi progetti per il Bayern. Poi, tra il 2009 e il 2013, ha plasmato l'aspetto del marchio con X1, X3 e X5 e altri modelli. La terza generazione della Mini, inclusa la decappottabile Clubman e Countryman, è stata creata sotto la sua responsabilità.

Il 2017 Borgward Isabella Concept era un design spettacolare. Avrebbe potuto inaugurare una nuova direzione del design a Borgward e un ritorno alla vecchia eleganza.

Il riscaldamento è decisamente affine Saab

Per ultimo ha consegnato il Saab X_Ray Vision. L'idea provocatoria di Warming di cosa potrebbe essere se Saab esistesse ancora. O forse darebbe di nuovo. Il marchio lo guida, con cui non è solo. Sul suo Sito web ora si possono vedere anche i disegni di Hengchi. Sottolinea inoltre che l'attenzione del marchio è sul mercato cinese locale.

Ma ciò che sorprende è Hengchi 2, una berlina elettrica di fascia media. Finora si è visto poco di lei e non è stato pubblicato nulla sul possibile inizio della produzione.

Piccola stravaganza: Hengchi 2 con spoiler posteriore in stile Saab
Piccola stravaganza: Hengchi 2 con spoiler posteriore in stile Saab

Interessante la vista della parte posteriore della berlina, che fino ad allora non era stata pubblicata. Questo sembra avere un sottile spoiler posteriore in stile Saab. Con i fanali posteriori in stile Jaguar una miscela che va oltre il noioso. Le immagini di design della serie non sono ancora disponibili. Non è quindi chiaro se la piccola stravaganza nella produzione durerà.

5 pensieri su "Evergrande Auto Hengchi 4 - il design della serie"

  • Il portellone motorizzato ...

    ... si adatta bene anche qui, credo. Sarei sorpreso se Hengchi escludesse questa tendenza da tutte le cose. Oggi davanti al supermercato entrando e uscendo in pochi minuti.

    Rein: Qualcuno con "spazi vuoti" sospetti vuole uscire in retromarcia da un parcheggio. "Il tuo portellone è aperto." Lui: "Di nuovo?" Io: "Sì, è aperto".
    I tasti vengono premuti in macchina. Fuori qualcosa si muove ma non si chiude. Allenta la fibbia, esci, apri, operazione manuale. Non funziona neanche. Apri di nuovo e poi di nuovo un interruttore dentro o sullo sportello e si muove verso il basso al rallentatore. Questa volta chiuderà? Non sono interessato. Vado a fare shopping.

    Fuori dal supermercato: qualcun altro sta caricando l'auto. Il portellone si abbassa dolcemente sulla sua testa e si rialza automaticamente. I sensori funzionano, il lembo è sicuro. L'uomo è infastidito, alza gli occhi al cielo e passo davanti al mio carrello della spesa - prima non riesco più a trattenermi e devo ridere.

    La vita è bella e scrive le migliori storie. L'unica cosa triste è che sempre più persone vengono involontariamente determinate dagli altri e diventano protagoniste di una vera satira. Non l'ho verificato, ma non sarei sorpreso se il portellone automatico fosse già un suo genere, una sua categoria su YouTube ...

    Per me, oggi, non è stato il mio primo contatto con l'argomento. Si accumula.

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  • Il 2 ha già qualcosa.

    Quello che mi dà fastidio (oltre alle ruote MatchBox troppo grandi) è l'attuale tendenza di tutti i produttori verso spalle alte e scappatoie.

    Quindi sai dalle auto degli anni '1940 e dei primi anni '50 che furono disegnate sotto l'impressione della seconda guerra mondiale. Inoltre, a quel tempo erano più o meno salotti con divano e vaso, senza cinture di sicurezza. Nella classe di lusso piacciono anche le tende e i tavoli in legno pieghevoli. Era vero, la mia casa è il mio castello e la mia macchina è la mia dolce casa.

    Oggi, il traffico automobilistico individuale, soprattutto nelle aree urbane, è generalmente sospettato (sia esso elettrico o fossile) come espressione dell'egoismo individuale. Un progetto che incoraggia tali opinioni rischia di essere abbastanza controproducente per le prospettive a medio e lungo termine del settore. Ma l'industria automobilistica deve saperlo da sola.

    Personalmente, preferisco i fianchi relativamente piatti e gli ampi finestrini laterali della mia EZ 1970 e 2007 e mi piace tenere d'occhio i ciclisti su biciclette reclinate e anche i bambini piccoli.

  • Perché dovresti comprare un hengchi ?! Domanda legittima! Il design è una cosa, troppi veicoli si assomigliano. Penso che gli argomenti di acquisto per il singolo produttore saranno decisi dalla tecnologia della batteria. Quindi non capisco perché i nostri produttori locali stiano abbandonando completamente le redini.

  • Hengchi 2, da dietro una Citroen C6!
    Perché tutte le nuove auto hanno ruote così grandi? Io non la penso affatto così.

  • Evergrande sembra fornire, il che è generalmente positivo per Trollhättan. L'unica domanda che sorge è perché dovresti comprare un'auto Hengchi. Con una Saab, lo sapevo. Ma dove sono le virtù Hengchi?

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