Nuova versione: tuta sportiva Saab 9-5 Aero 2005 di DNA

L'attesa è finalmente finita. La tuta sportiva Saab 9-5 Aero di DNA Collectibles è sul tavolo. Lo stavo aspettando, ero entusiasta della miniatura. L'ho ordinato in Cosmic Blue, una delle tre finiture disponibili. Il colore sembra buono sulla tuta sportiva Saab. Il modello di auto sembra elegante, distinto e involontariamente scopri il desiderio di guidare l'originale.

Saab 9 5 Aero 2002
Saab 9 5 Aero 2002

Tuta sportiva Saab 9-5 Aero 2005

Cos'è effettivamente che caratterizza un buon modello di auto? È la lavorazione e l'amore per i minimi dettagli. Ad essere sincero, ho sempre trovato ciò che fanno bene i modellisti svizzeri. Ciò che è notevole, tuttavia, è il modo in cui passano da miniatura a miniatura.

Ecco perché oggi l'attenzione si concentra sui dettagli. Perché in generale, la Saab è eccezionale e l'unico problema che potresti avere è il colore che ordini. Lo sguardo all'interno è molto eccitante. Il cruscotto è argento, il colore che Saab pensava fosse particolarmente sportivo. Che ti piaccia è una questione di gusti, ma già questo preoccupava gli acquirenti di nuove auto.

I piccoli e raffinati dettagli dell'auto modello sono realizzati con particolare cura. Si inizia con l'impianto audio e il quasi mitico portabicchieri, si prosegue attraverso il tunnel centrale con i alzacristalli. Il supporto per le monete di parcheggio, qualcosa che era urgentemente necessario prima che ci fosse un'app di parcheggio, è perfettamente eseguito. Se hai una buona vista, puoi rivolgere lo sguardo verso il tabellone. Tachimetro, contagiri, serbatoio e display dell'acqua di raffreddamento e la lancetta del turbo. È tutto lì, il tour virtuale di scoperta è in corso e l'occhio è deliziato.

I perfezionisti svizzeri

Si può ora pensare che questo sia normale. Non è proprio così. I perfezionisti svizzeri hanno svolto un ottimo lavoro anche in altri settori. Anche dove ci vuole un po 'per attirare la tua attenzione. Ne sono un esempio le maniglie sopra le porte, oppure le grandi cinture in tessuto e le chiusure in filigrana. Questo è al di là di per sé evidente e non è prevedibile neanche in questa fascia di prezzo. Ci sono anche le braccia del pitman e le loro scritte, l'occhio può intraprendere un lungo viaggio di scoperta.

Infine, uno sguardo al corpo. C'è anche molto qui che è divertente. La griglia, la delicatissima scritta Saab, i dettagli delle luci allo xeno. Continua così, attorno all'intero modellino, che ancora una volta riceve una urgente raccomandazione di acquisto.

La tuta sportiva Saab 9-5 Aero di DNA can ordinato diventare. La consegna sta iniziando, l'edizione è limitata come al solito. La station wagon svedese del piccolo marchio appartiene ad ogni collezione, non vi resta che chiarire la scelta del colore. Ma è una questione di gusti personali, su cui non posso dare consigli.

Ogni variante riceve la raccomandazione a cinque stelle.

10 pensieri su "Nuova versione: tuta sportiva Saab 9-5 Aero 2005 di DNA"

  • Ho comprato la Saab 9000 da DNA. Molto curato e dettagliato. È solo un peccato che le finestre non siano più realizzate in plastica resistente come il precedente modello 1:18. Ma questa è solo l'unica cosa che posso dare come commento.

  • Da molto tempo raccolgo modelli Saab in 1:43 di diversi produttori. Ho appena acquistato un Viggen 9-3 in rosso (39.90 €) per completare la mia collezione Viggen.
    Il 9-5 di DNA è fantastico e in realtà sarei debole, anche se il modello è troppo costoso e troppo grande per me.
    Il fatto che la spedizione dovesse costare un buon CHF 50 anche per la Svizzera ha poi rafforzato la decisione di non acquistare. Mia moglie non tollererebbe più di 200 CHF in un momento in cui devo guardare i miei soldi. Neanche io. Peccato. Non vedo l'ora di vedere le due station wagon 9-5 Aero Hirsch 1:43 nella mia vetrina.

  • È un errore di battitura con MY2002? Il modello mostra 9-5 da MY2004

    • È un 2005, bug corretto. Grazie Jan!

  • Ho ricevuto il modello all'inizio della settimana (ordinato in anticipo) - in rosso, come il vero Aero SC nel garage. È andata davvero incredibilmente bene! Il DNA è una vera raccomandazione per gli appassionati di modelli, in particolare i fan di Saab.

  • Un altro modello molto carino!
    Possiedo circa 50 modelli in 1:43 e finora 4 in 1:18, 2 dei quali già dal DNA. Quest'ultimo non sarà l'ultimo. Il 9.5 NG è stato ordinato. Continuo a indebolirmi con modelli così fantastici. Una gioia per gli occhi in vetrine illuminate.

  • "La vista all'interno è molto emozionante."

    Inoltre trovo sempre affascinante ciò che la scala 1:18 può implementare dentro e fuori.
    Vuoi sederti, allacciare le cinture di sicurezza e partire.

    Ma non è possibile. Mi sento come Stefan H. - in altre parole, in modo tale da non poter ottenere molto dalle miniaturizzazioni principali - o non posso o non voglio strappare lo spazio necessario dagli spazi di vita e di lavoro.

    I miei ragazzi hanno anche modelli in 1:43 (?) E 1:18 e hanno ancora abbastanza immaginazione per rimpicciolirsi e sognare al posto di guida

    Per molti anni, ho avuto solo modelli in 1: 1 (originali) o 1:87. Ma il fascino degli standard intermedi mi si apre. Ho appena imparato a resistere alla tentazione ...

    In 1:87, tuttavia, il "peccato" è così piccolo che non sono ancora "puro".

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    1
  • Modello molto carino.
    È un peccato che la selezione del colore non fosse disponibile anche sul 94x ...
    Ora sto aspettando il 93xSC, si spera in bianco. Speriamo presto.
    Saluto André

  • Bellissima modella! Ma in 1:18 molto grande! Come realizzi i modelli? - in una vetrina?
    Ho riscoperto la mia passione per i modelli 1:87 fin dalla mia giovinezza e l'ho assecondata con la prima Saab in questo formato: una 900 Turbo blu di Wiking.

    • Sì, Stefan, cosa ne fai. Le bellezze sono preferibilmente distribuite in casa o in ufficio. Non deve essere sempre una vetrina.

      I piccoli standard quando si tratta di Saab si trovano raramente, teniamo d'occhio tutte le nuove produzioni. C'è sempre qualcosa da scoprire per Volvo, Saab meno. Ma restiamo sintonizzati!

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