La produzione automobilistica a Trollhättan si sta avvicinando

Ci saranno di nuovo auto di Trollhättan presto? La produzione automobilistica si sta avvicinando, afferma Thomas Hausch, COO di Sono Motors. Senza nominare una data specifica, ovviamente, ma ora dovrebbe andare tutto molto velocemente. Per quanto possa sembrare buono, lascia molte domande senza risposta.

Vista nella fabbrica di Trollhättan: qui sono state costruite Saab
Vista nella fabbrica di Trollhättan: qui sono state costruite Saab

Secondo gli ultimi piani, Sono Motors avrebbe voluto avviare la produzione nel vecchio stabilimento Saab nell'autunno 2021. Nella primavera del 2022, un numero maggiore potrebbe essere stato distribuito ai clienti. La pandemia sta anche ritardando la pianificazione qui, come ci ha detto Thomas Hausch P4 Väst notifica. Ma NEVS e Sono Motors vorrebbero concentrarsi sulla consegna il più rapidamente possibile. Lo garantisci.

Infatti, Sono Motors ha appena completato o in costruzione due prototipi che mostrano il progetto definitivo della Sion. I prototipi tecnici necessari per l'omologazione non sono ancora in vista. Non è chiaro se questi saranno prodotti dal partner tedesco di Sono Motors o nella costruzione di prototipi presso NEVS. Cosa sarebbe possibile e utile.

Anche lo stato della vecchia fabbrica Saab è aperto. Allo stesso modo, la domanda su come Evergrande Auto valuta la produzione a contratto a Trollhättan. I contratti furono firmati prima dell'adesione di Evergrande, e da allora Immagine di sé e l'orientamento in NEVS è cambiato in modo significativo.

I piani di Koenigsegg parlano per l'inizio della produzione della Sion quest'anno e per il rilancio dell'impianto in generale. Componenti per Gemera verrà anche da Trollhättan. La sua produzione, già ampiamente esaurita, inizierà nel 2022 nello stabilimento ampliato di Ängelholm.

6 pensieri su "La produzione automobilistica a Trollhättan si sta avvicinando"

  • Non voglio pensarlo, ma non sarei sorpreso se il Sion prendesse la strada del 9-5 NG SC quando le luci si sono spente dopo una pre-serie che era stata affrontata con molto rumore . Se Sono arriva così lontano ...

    Il percorso tra la folla e gli anticipi per i preordini è già stato intrapreso. Ciò significa che parte della possibile domanda e reddito è già stata scremata. Soprattutto, tuttavia, Sono stessa ha fornito indicatori attraverso questa procedura che consentono ai potenziali investitori, ai fornitori di capitali e alla folla stessa di trarre conclusioni sul potenziale di mercato.

    Se le cose si bloccano ora, sei già "all in" e non dovresti avere troppe speranze per ulteriore capitale, non importa da dove.

    Mi piace un po 'il Sion e spero di sbagliarmi. Ma temo che non lo vedremo in serie.

    1
    1
  • Endast två prototipo di design e prototipo tecnico? Drommare ...

  • Buone notizie per l'impianto che difficilmente potrebbe essere più contraddittorio ...
    Sion come alternativa alla mobilità che fa risparmiare risorse e
    Koenigsegg come "giocattolo di classe superiore" ...
    Bene, secondo la "vecchia versione" ci sono posti di lavoro a Trollhättan e dintorni. Sostenibile...? Lo guarderemo.

  • Koenigsegg Gemera e tutto esaurito ?! Incredibile! Sono felice per Koenigsegg.

  • Sarebbe un grande sviluppo per Trollhättan. Chissà, anche il Museo Saab potrebbe trarne vantaggio a lungo termine
    Saluto André

  • Uiii! Rianimazione dopo 10 anni: sarebbe sensazionale!

I commenti sono chiusi