La migliore Saab? 9-5 Aero contro Saab 9000

Oh, quel cuneo! Lo vedo nello specchietto retrovisore, mi segue. Piatto, esotico ed eccitante. Se non lo sapessi, lo prenderei per un marchio italiano. Una Lancia, forse una Maserati o una Fiat. Qualche grande quattro porte, solo alcune delle quali hanno attraversato le Alpi. Con cui ...

Voglio leggere questo su ...

 


Questo post è esclusivo per i nostri abbonati.

Non hai ancora un abbonamento a Saabblog, ti senti come una dose giornaliera di Saab e vorresti leggere l'intero articolo?

Allora aiutaci a mantenere in vita lo Spirito Saab!

Lo farai anche tu abbonato e sostieni il progetto del blog Saab!

Ottieni pieno accesso a tutti i contenuti e promozioni e diventa un membro del mondo Saab.

O rapporto Contatta il tuo attuale abbonamento per continuare a leggere.

9 pensieri su "La migliore Saab? 9-5 Aero contro Saab 9000"

  • .. ben scritta!

  • @ Tom Grazie mille. È uno 03er 2.0t ben tenuto con oltre 300.000 km.
    Anche la pelle è ancora in ottime condizioni. Sono curioso.

    PS: posso ancora acquistare l'adesivo del blog?

  • @Stefan devo dire onestamente, mi piace ancora guidare entrambi i veicoli. Attualmente 9-3 I, 9-5 OG è nell'hangar. Non voglio aspettarmi così tanta neve e ghiaccio dallo spagnolo (ancora). Sarebbe uno shock culturale. La differenza tra le due serie è significativa. 9-5 OG è molto più comodo e rilassato, è davvero divertente. Buon divertimento con la nuova acquisizione!

  • Grazie per la prima parte di questo confronto.
    Mi trasferisco al piano superiore 9-5 nel fine settimana. Tuttavia, mi manca il confronto con
    9000, perché per me un 9-3 cedo il posto alla station wagon più grande.
    Dopo il primo giro di prova, mi sono sentito subito a casa nel 9-5 e ora non vedo l'ora che arrivi molto di più
    Spazio e notevolmente più comfort.
    Non mi è stato ancora permesso di guidare la 9000, ma una Fiat Croma con il meraviglioso 2.5 V6 dell'Alfa fa parte della nostra famiglia da molto tempo. Un grande veicolo ...

  • Sfortunatamente, non ho mai guidato una limousine 9-5, solo due 9-5 Estate (tutte le auto aziendali). Ma ho guidato più di quattro delle 9000 come auto aziendale. Prima un 9000 CD e poi 3 9000 CS.
    Devo dire che mi è sempre piaciuto molto questo 9000. Per me il 9000 è stato uno dei migliori Saab.

  • Interessante confronto!

    Il gentiluomo appena acquisito sembra essere un vero colpo di fortuna - congratulazioni! L'interno sembra meraviglioso! Quando il signore sarà liberato dalle pellicole nere attaccate alle finestre e perché le ha prese? Ci era stata promessa una spiegazione al riguardo ... 😉

    E in effetti l'interno sembra molto più moderno (il che non sorprende), più elegante e lussuoso di quello della 9000. Anche i sedili della 9000-9 (che è molto apprezzata sulla 5) sembrano in qualche modo più compatti nella vista laterale. Le piccole cose carine come le doppie alette parasole (e ad esempio i controlli interni per il bagagliaio e il tappo del serbatoio, erano disponibili anche nella 9-3 I decappottabile, purtroppo non più, e anche i possessori di biglietto di parcheggio si trovano in tutte le decappottabili) sono davvero utili e belli. Anche il battitacco è molto elegante, grazie per le bellissime foto!

    Quando si tratta del montaggio laterale del cofano, trovo il 9-5 quasi ancora più elegante e bello del 9000, i fari / indicatori che vengono "tirati intorno" all'angolo dei parafanghi laterali rendono il 9-5 molto elegante. Ma in qualche modo i due sono molto simili in vista. Il blocchetto di accensione parla ovviamente per 9-5 .. 🙂

    MA: Dato che non mi sono mai seduto in un 9000, ovviamente non posso dire la mia, è tutta una teoria grigia. E ciò che parla contro la 9-5 è che è una berlina (pura). La soluzione hatchback della 9000 è stata semplicemente fantastica!

    Per quanto riguarda il climatizzatore automatico, sono d'accordo con Cab-Micha: è semplicemente perfetto nella 9-3 II (cabriolet e SC), anche se ovviamente non posso confrontarlo con il 9000 (vedi sopra). Ma batte di gran lunga la nuova BMW Serie 5.

    3
    1
  • Ben descritto. Mi piacciono entrambe, la 9-5 e la 9000. Sono auto che sono molto divertenti e che sono individuali. Se avessi spazio, ne avrei uno in più di riserva 😉

  • Le dimensioni interne e la tentazione del turbo 2,3l con specifica aerodinamica furono i fattori decisivi per la serie 1998 nel 9000. Ho scoperto le molte sottigliezze dell'aero9k solo in seguito!

  • Ben scritto di nuovo. Vuoi provare subito entrambe le vetture. Per quanto riguarda il clima: di tutte le auto che ho guidato, il mio 9-3 II Cab ha la migliore aria condizionata funzionante!

I commenti sono chiusi