Sta rotolando: il trasporto di auto Saab dalla Spagna alla Germania

C'è questo punto in cui si può solo aspettare. La Saab è sul furgone in un paese lontano. Quindi rotola via. In direzione della Germania, si spera. E spera che 9-5 sia ben accolto. Ciò che rimane è solo la pazienza e il calcolo nervoso di quando potrebbe arrivare la Saab.

Metà giugno a Barcellona. Adesso sta andando tutto molto velocemente. Lizi ha trovato uno spedizioniere polacco che può portare la Saab in Germania. Un posto sul rimorchio è ancora disponibile, il prezzo per il trasporto è nella gamma normale, accettiamo!

La partenza dovrebbe essere di giovedì e stiamo discutendo dove consegnare le 9-5. A casa mia o all'hangar? Preferisco avere il mio indirizzo di casa, l'autista preferisce l'hangar. Questo è un po 'più vicino all'autostrada e Francoforte. La deviazione verso la provincia bavarese comporterebbe una deviazione di un'ora buona.

Non gli piace, deve guadagnare soldi dopo il blocco e finalmente vuole andare in Polonia. Lo capisco e aiuta ad avere un buon rapporto con il corriere. Partenza da Barcellona giovedì, arrivo all'hangar sabato sera - prima che si applichi il divieto di circolazione la domenica.

Pensiamo…

Ma come sempre, le cose vanno diversamente. I trasporti non stanno facendo progressi in Spagna, un giorno festivo lo sta rallentando, quindi sarà venerdì prima che arrivi a Barcellona e possa caricare la Saab 9-5. Venerdì pomeriggio è finalmente arrivato il momento, il 9-5 è sul rimorchio dietro una Nissan. Almeno una bella macchina sul furgone!

Ma il meraviglioso piano è obsoleto e tutta l'aritmetica non aiuta. L'Aero non arriverà mai in Assia sabato. Se calcolo il divieto di circolazione della domenica e i tempi di guida previsti dalla legge, arrivo il lunedì di mattina verso le 3 o le 4 del mattino. Se fosse a portata di mano, non avrei problemi. Ma già adesso. Perché ci vogliono circa 30 minuti per arrivare all'hangar. E non ho idea di quando arriverà davvero il trasporto.

Ho una leggera crisi. E non sono solo con questo.

Li ha anche Lizi. Il dolore della separazione lo affligge e in qualche modo non gli piace lasciare andare l'Aero di cui si è preso cura per così tanti mesi. In effetti, ricevo un'e-mail da lui sul diritto di prelazione se voglio vendere il 9-5. Certo, lo capisce e se la Saab mi lascia, Lizi ha un accesso preferenziale.

Ma non è ancora arrivato a me.

Il pilota procede lentamente ma inesorabilmente e rimane in contatto con Lizi, che fortunatamente parla polacco oltre ai suoi numerosi talenti linguistici. Viene come temuto! Da qualche parte lontano da Francoforte, il viaggio termina sabato sera. L'arrivo di lunedì mattina rimane approssimativo, il pilota davvero non vuole o non può impegnarsi.

Dopotutto, è bello avere amici. Un buon amico vive nelle vicinanze dell'hangar e si offre di ritirare la Saab. Non importa quando, dice. Nessuno stress, nessuna incertezza e nessun arrivo nel cuore della notte. Un fine settimana passa molto, molto lentamente.

Al rallentatore.

Con l'attesa di un'auto che è sulla strada da qualche parte e che ho comprato mesi fa.