Pericolo per i collezionisti - Saab 9-3 Viggen Coupe

La vita può essere subdola. I collezionisti aspettavano da anni una miniatura 1:18 della Saab 9-3 Viggen Coupe. Quindi DNA Collectibles si prende cura del problema. E allo stesso tempo getta i collezionisti in nuove difficoltà. Perché gli svizzeri portano la Saab Coupé in tre diversi colori allo stesso tempo.

Saab 9-3 Viggen Coupe di DNA Collectibles
Saab 9-3 Viggen Coupe di DNA Collectibles

Ciò solleva la questione di quale delle tre versioni vuoi vedere nella tua vetrina. E se non dovresti ordinarli tutti subito. Il che potrebbe portare a problemi di spazio e altri imponderabili.

Come sempre, le foto fornite da DNA Collectibles mostrano i primi prototipi. Dal momento che di solito il produttore impiega 12 mesi per portare sul mercato il suo nuovo bambino, il modello ha continuato a maturare nei dettagli nel frattempo. Quello che si vede in questo momento, infatti, fa venire voglia di vedere il prodotto.

Molti dettagli sono ben ripresi, ma c'è ancora spazio per altri. DNA promette la visibilità dell'intercooler, dei fanali posteriori incisi e delle cinghie in tessuto. Il Viggen Body Kit e lo spoiler sul ponte sembrano coerenti nei dettagli, all'interno dovresti forse riconsiderare il colore molto argento del cruscotto. In linea di principio, questo è un omaggio di successo a un veicolo indimenticabile di Saab.

Furono prodotti solo 764 Viggen Coupé

La 9-3 Viggen, come coupé, cabriolet e berlina, è stata prodotta in Finlandia. Di tanto in tanto un 9-3 I Aero è stato mescolato con il finlandese Viggen, che è servito a utilizzare al meglio le cinture di Valmet. Delle 4.600 unità prodotte, il modello a due porte è la variante più rara. Ne furono realizzati solo 764.

Un po 'di tempo per pensare se vuoi il Viggen in Lightning Blue, Black o Monte Carlo Yellow ordine avrebbe, uno ha. Gli oggetti da collezione saranno sul mercato solo nel 2 ° trimestre del 2021. Come di consueto in un'edizione rigorosamente limitata, la numerazione sarà leggibile sul pianale di ogni veicolo.

Offre la prenotazione anticipata DNA da collezione ancora uno sconto del 10% sul prezzo di vendita. L'unica domanda rimasta è se uno è abbastanza o se 3 Viggen non starebbe molto meglio nella propria collezione.

Con immagini di DNA Collectibles

14 pensieri su "Pericolo per i collezionisti - Saab 9-3 Viggen Coupe"

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    Non aiuta molto a chiarire le cose, ma se vuoi avere una raccolta di molte possibili varianti di designazione per le forme del corpo, ti consiglio l'articolo> Veicolo posteriore <su Wikipedia.

    Dopo averlo letto, puoi ancora chiederti se il conteggio delle porte è sufficiente, se hai bisogno anche di nomi inglesi o tedeschi o qualsiasi altra cosa ...

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    Hans e Volvaab

    Esatto, totale confusione, ma non importa: la cosa principale è Saab! 🙂

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    @ebasil, ora possiamo mettere in gioco il termine berlina. La stessa Saab ha chiamato le sue 4 porte 900 e 9000CD come berline.
    Comunque, la cosa principale è Saab!

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    @ Ebasil (limousine),

    commento meraviglioso. Mi sento allo stesso modo. Sono solo confuso ...

    Da quando altri produttori hanno iniziato a costruire coupé a 4 porte, station wagon e coupé SUV, non so quasi nulla della carrozzeria e dell'assegnazione.

    Posso solo identificare in modo affidabile landaulette e convertibile. Alcuni convertibili solo quando è aperto ...

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    In realtà c'è un modello 1:18 della decappottabile 9-3I

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    Hans - Viggen e problemi con la limousine

    Ho avuto l'opportunità di guardare di nuovo la pubblicità e ho anche capito che probabilmente non è un "vero" Viggen, ma solo con il corpo e il colore meraviglioso - interessante, le molte varianti diverse che c'erano! E che veicolo chic che si spera possa finire in buone mani o forse rimanere (?).

    Mi è venuto in mente anche in seguito che il termine "berlina" potrebbe effettivamente significare l'autovettura a tre oa cinque porte a quattro porte. Secondo me, questo termine non si adatta affatto e vela l'ingegnosa costruzione della berlina. Una limousine a mio avviso è caratterizzata dal fatto di avere un bagagliaio separato dall'abitacolo e da lì non accessibile e ampliabile, inoltre non ha un grande portellone con lunotto, ma solo un cofano del bagagliaio. Una vera berlina in questo senso era disponibile solo nella 9-3 II e nella 9-5 a causa delle folli specifiche di GM, ma sfortunatamente non ci sono più berline.

    Con la 9000, ad esempio, esisteva già la variante con e senza baule separato, ma entrambe a quattro porte. Per la variante a quattro porte con portellone, il termine berlina non avrebbe dovuto essere un nome adatto per questo design ingegnoso, giusto? Perché c'era anche la 9000 berlina senza bagagliaio pieno, molto impopolare all'epoca, per quanto ne so.

    Quando alcuni produttori hanno installato due porte in meno nelle loro berline a quattro porte, la carrozzeria sembrava un po 'più elegante e il montante B è stato omesso, ad esempio la prima Mercedes, la chiamavano coupé, ma fondamentalmente era solo una berlina leggermente più elegante.

    Probabilmente il termine berlina non è protetto o definito, non l'ho cercato su Wiki, ma secondo la mia (personale :-)) idea una berlina è una classica tre volumi che NON puoi convertire in una lunga area di carico ribaltando i sedili posteriori, e senza un ampio portellone. Una berlina, d'altra parte, ha esattamente questa opzione, quindi è fondamentalmente la versione più lunga ed elegante della classe compatta.

    Al contrario, una Golf a due porte non diventa una coupé e una quattro porte non diventa una berlina. Credo che una coupé abbia sempre solo una parte posteriore leggermente inclinata, due porte e un aspetto leggermente più elegante. È la forma leggermente modificata di - qualunque cosa. Ad esempio, all'inizio degli anni '80, la VW Polo era regolarmente disponibile come codone, secondo la definizione odierna sicuramente una (piccola) station wagon, ma con due porte. Con il posteriore inclinato, fu poi venduta come "Polo Coupé".

    E la 9-5 NG era purtroppo disponibile solo come berlina (con baule e portellone separati), anche se dall'esterno sembrava quasi una berlina. Questo è il motivo per cui la versione, sì, anche prevista, come una berlina, con un ampio portellone posteriore e un'enorme area di carico attraverso la conversione, sarebbe stata così vicina.

    E il termine "berlina" non rende giustizia all'ingegnosa e poi dolorosamente mancata costruzione della berlina 900, 9000 e anche 9-3 I, secondo me.

    Sono felice di aver saputo rovinare parti essenziali della domenica mattina con questo commento di grande rilevanza 😉 😉 nella necessaria brevità. In qualche modo ho sentito un bisogno in questi tempi bui, e domande così scottanti 😉 sono così belle!

    Con questo in mente, auguro a tutti gli amici Saab un fine settimana piacevole, rilassato e rilassato il più possibile! 🙂

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    @ebasil, il 9-3i offerto in vendita è un Aero Coupe con Viggenbody, quindi solo 2.0T invece di 2.3T e questo fa la differenza, soprattutto in termini di coppia. (con Maptun l'Aero arriva anche con 250 PS e 320Nm)

    9-3 Non sono una limousine? Allora qual è il nome della variante a cinque porte? Coupé station wagon? Non si adatta davvero, vero?

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    L'illuminazione blu è accanto al giallo per me il colore per il Viggen. Con la versione nera, tuttavia, probabilmente infrangerò il mio voto di non acquistare più un modello di auto. Probabilmente nessun modello 1:18 si avvicinerà così tanto al mio modello 1: 1 in garage.

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    PS: 9-3 I non era disponibile come berlina! (?)

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    Sì, decisamente blu !!! Bellissimo! Hans sta attualmente offrendo il suo modello 1: 1 in vendita, giusto? E il cruscotto argentato era già chic, solo in effetti un po 'più opaco e più scuro. È stato più tardi nel Griffin 2012, come il mio, semplicemente TODSCHICK! 🙂

    Congratulazioni a Markus R per aver acquistato il modellino in scala 1: 1! 🙂 "Ceramica sigillata" - che cos'è ???

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    Se Viggen - allora solo nel super g ... blu 🙂

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    Sono d'accordo con Hans S.: Only Lightning Blue… 🙂 🙂

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    Bene, prenderò una decisione, il blu è l'unico vero colore Viggen.

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    Ho comprato un modello in scala 1: 1 questa primavera e ora l'ho sigillato in ceramica per puro amore.

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