I tempi sono brutti: un classico a un prezzo stracciato

A settembre uno dei nostri argomenti è stato il cambio generazionale delle vecchie lamiere e la fine del Tendenze al rialzo i prezzi della Saab 900 Cabriolet. I tempi sono brutti. La pandemia apparentemente senza fine colpisce la mente. Non c'è da meravigliarsi se in questo contesto i prezzi dei classici stanno diminuendo.

Saab 900 S 1994
Saab 900 S 1994

La migliore storia non aiuta

I lettori potrebbero ricordare. Luglio è stato bello Saab 900 S Cabriolet Oggetto sul blog. Fondamentalmente una bella storia con pochi chilometri, attrezzatura ben attrezzata e buone condizioni. Il prezzo sembrava giusto e c'era davvero un feedback da parte dei lettori.

Nessuno ha comprato la Saab, anche se il prezzo era ok. Sorsero dubbi sul fatto che il chilometraggio effettivo fosse di 20.930 miglia (circa 33.684 km) o 32.000 miglia (circa 51.499 km). Forse era anche dovuto al fatto che sotto il cofano funziona solo un motore aspirato e che la decappottabile non ha ancora 30 anni. Quindi l'importazione nell'UE sarebbe stata privilegiata.

La pelle beige nel 900 è rara e realmente ricercata
La pelle beige nel 900 è rara e realmente ricercata

Nel frattempo, la Saab è tornata Ebay pubblicizzato. Il prezzo è sceso a un nuovo minimo di 8.700 dollari USA (7.360 euro). Devi capire che in un modo o nell'altro il chilometraggio è molto basso e il 900 è l'ultimo anno di produzione normalmente ambito.

Brutto momento per vendere auto

In generale, è il tempo dell'acquirente, non il tempo del venditore. 127 potenziali acquirenti guardano l'annuncio di vendita, nessuno ha premuto il pulsante per acquistare. Molto probabilmente, la maggior parte si affida a un ulteriore calo del prezzo e spera che il fornitore mostri nervi.

Non è il momento di vendere auto. Soprattutto quando si tratta di veicoli per hobby. L'atmosfera non è esattamente tale da farti venire l'idea di mettere un classico aperto nel posto auto coperto. Coloro che mantengono i nervi saldi possono attualmente fare un affare.

Un classico svedese a un prezzo speciale
Un classico svedese a un prezzo speciale

Il web è pieno di interessanti opportunità. Una Saab 9-5 NG è stata pubblicizzata in Svizzera durante il fine settimana. Equipaggiamento aerodinamico, trazione integrale, motore da 2 litri e solo 43.000 chilometri. Il prezzo era così interessante che l'annuncio è scomparso in breve tempo. L'acquisto anticiclico è all'ordine del giorno. Se hai a disposizione soldi di cui non hai necessariamente bisogno e spazio sufficiente, ora puoi portare a casa i sogni.

Per chi vuole vendere, invece, è importante mantenere la calma. Ad un certo punto i tempi miglioreranno, i prezzi si riprenderanno. Non è chiaro se raggiungeranno il livello pre-crisi.

10 pensieri su "I tempi sono brutti: un classico a un prezzo stracciato"

  • vuoto

    Bene, i pneumatici possono essere sostituiti e non sono così costosi da essere così importanti in un'auto che non viene offerta a un prezzo basso. E quando l'auto è rimasta ferma negli ultimi dieci anni, è anche chiaro che allora non metterai gomme nuove. Ciò probabilmente porta a problemi completamente diversi rispetto alla sostituzione di un pneumatico.

    Ben riconosciuto da Schneeweiß e d'altra parte: anche i 16 anni prima. Questo potrebbe dire qualcosa sullo stato di cura, ma non deve essere così. A questo proposito, sono d'accordo con Johann sul fatto che dovresti acquistare solo l'auto con una visione, che al momento non è possibile. Dopotutto, le gomme anteriori sembrano più recenti di 26 anni. E allora? 😉

    1
    1
  • vuoto

    @ Biancaneve, bella cattura! ! !

  • vuoto

    In breve, 20900 miglia più 16900 km = 32000 miglia. Quindi il chilometraggio potrebbe essere corretto.
    @Johann: Tu scrivi: gli pneumatici di solito sono vecchi quasi quanto il veicolo. Il fornitore scrive: Quello che posso dirti della vettura è che è in condizioni eccellenti e ha i pneumatici posteriori originali con il 50% di battistrada a sinistra.
    Pneumatici posteriori originali. Pneumatici di 26 anni. Tanto per quello.

  • vuoto

    Incertezza generale

    Si spera che a un certo punto Corona non sarà più un problema. Ma poi i politici discutono sempre più di divieti di circolazione ...

    E non si parla più del diesel, ma del motore a combustione nel suo complesso. Per Berlino c'erano il 2025 e il 2030 per il centro città e l'intero stato di Berlino in discussione o nello spazio del pensiero ad alta voce.

    È inquietantemente tempestivo e non credo che accadrà nemmeno in questo modo. Ma sono sempre insicuro.

    Chi acquista un'auto nuova in tali condizioni se non dovrebbe essere un veicolo elettrico? Chi spera ancora nella stabilità del valore o addirittura nella crescita nei classici?

    Il mio umore personale di consumo è una depressione latente. E se sono in linea con questa tendenza, allora non è solo il mercato dei classici ad avere un problema, ma la nostra economia nel suo insieme. E avrebbe poco a che fare con Corona. Allo stesso tempo, la politica e molte località turistiche si trovano nella lussuosa situazione di dichiarare ogni accento sbagliato come un effetto corona dalla primavera e per un periodo di tempo indefinito.

    11
    1
  • vuoto

    Ho notato subito il faro anteriore sinistro e il “collare” errato nella parte posteriore sinistra. E il fatto che il venditore non si sia nemmeno preso la briga di aggiustarlo. In più un secondo disco tachimetro? Per che cosa? Penso che la foto con i tappetini sia più una visione delle condizioni dell'auto.
    Questo per quanto riguarda la mia opinione su questo veicolo.
    Ma Tom ha perfettamente ragione a sottolineare che ora inizia un tempo in cui i prezzi sono normali o addirittura un vero affare. Personalmente, preferirei guardarmi intorno nel mercato europeo.

  • vuoto

    Solo a causa degli strani fari, non concluderei che l'auto fosse cattiva. In realtà più su un venditore immotivato. Spachtel und Pfusch non è un dominio statunitense, esiste anche in Germania. E soprattutto nella gamma 900, l'eccesso di sicurezza galoppa quando si tratta delle condizioni dei veicoli.

    4
    2
  • vuoto

    Scusa, non arrabbiarti .. Ma solo guardare la prima foto di eBay, dove l'ingresso di un tunnel si apre letteralmente tra il faro sinistro e la griglia del radiatore, è un motivo sufficiente per non acquistare l'auto. E dall'America, la terra degli artisti di schiuma PU e spatola (esperienza personale - il mio sonetto viene dagli Stati Uniti).
    Inoltre, trasporto, tassazione, approvazione ...
    Quindi solo quello - realistico rimane dal lato del credito? - chilometraggio. E ogni fan serio di Saab sa che il chilometraggio è sicuramente l'ultimo dei problemi con una Saab ben tenuta.
    Secondo me, la mancata vendita di questa vettura non ha nulla a che fare con Corona, questa è una borsa fortunata per gli intrepidi.

    12
  • vuoto

    @ Black Saab - Sono pienamente con te - i prezzi provenivano in parte da un'altra galassia

    8
    1
  • vuoto

    Devi dire che i prezzi a volte erano completamente esagerati. Un amico Saab ha guardato diverse copie (prima di COVID). Prezzi fino a 30k che non potevano essere giustificati.

    Non ha comprato e sta aspettando. Ho il sospetto che colpirà a un certo punto quando i prezzi si abbasseranno. Oh sì, l'inverno è comunque un buon momento per comprare una decappottabile!

    13
    1
  • vuoto

    Non vedrei la situazione così drammatica, dopotutto. Ci sono vari motivi per cui un'importazione dagli Stati Uniti non è più attraente. Anche una telefonata con il proprietario non può aiutare:

    "Nessuna ruggine" significa negli Stati Uniti che non è possibile vedere la ruggine a una distanza di 5 metri e ad occhio nudo.

    Si acquista "come visto" - senza alcuna garanzia. Non in privato comunque.

    I sedili e le plastiche di Florida Cars sono spesso porosi a causa dell'esposizione alla luce solare. A volte questo vale anche per la capote.

    Gli pneumatici sono solitamente vecchi quasi quanto il veicolo.

    I libretti degli assegni sono spesso ben tenuti, le auto a volte no.

    Le condizioni della trasmissione manuale spesso mostrano perché gli americani guidano per lo più in automatico.

    Devi investire molto: dogane, imposta sulle vendite all'importazione, trasporti, schede tecniche, fari, fendinebbia posteriori, ... Questo non è certo per tutti e abbastanza difficile senza un supporto professionale.

    L'elenco potrebbe essere continuato ancora un po '.

    Il prezzo riflette anche il mercato statunitense. Nella crisi attuale, i dollari non sono più così sciolti. Penso che sia piuttosto discutibile che se ne possa trarre conclusioni sull'andamento dei prezzi in Europa. Anche se potrebbe non essere affatto così male. Un po 'di buon senso e normalità non guasterebbero neanche qui.

    20

I commenti sono chiusi