Pochi chilometri e dotazioni opzionali: Saab 9-5 Turbo6 Aero XWD

Mi piacciono i piccoli rivenditori Saab tradizionali. Questo è ancora in piedi dal marchio dopo 10 anni. Una bellissima Saab 9-5 Aero Turbo6 XWD può ora essere scoperta in un'officina nei Paesi Bassi. Pochi chilometri e un armonioso equipaggiamento opzionale. La vita può essere così facile.

Questa bellissima Saab 9-5 Aero può essere scoperta nei Paesi Bassi
Questa bellissima Saab 9-5 Aero può essere scoperta nei Paesi Bassi

Anche dopo 10 anni, la Saab 9-5 NG è ancora l'auto dei sogni di molti fan. L'ultima nuova versione di Saab, che è arrivata alle linee di produzione, è ancora affascinante. Inoltre non sembra invecchiare, anche se i successori sarebbero stati lanciati molto tempo fa se Saab fosse ancora esistito.

Ottima attrezzatura

Di cosa parla Saab 9-5 NG? In cima alla lista ci sono servizi come il telaio adattivo. O l'HUD, che è una specie di must have. Quindi a causa dell'eredità degli aerei e così via. Il sistema audio di Harman Kardon è carino e sempre una raccomandazione. Tutto questo è ciò che i Paesi Bassi hanno da offrire.

È in vendita presso un piccolo rivenditore Saab
È in vendita presso un piccolo rivenditore Saab

Inoltre, c'è l'equipaggiamento aerodinamico, che lascia poco a desiderare anche in termini di aspetto. Certo, potresti aromatizzarlo e rendere la Saab un po 'più calda. Ci sono gli accessori Hirsch, come il body kit. Gli svizzeri hanno da tempo detto addio alla post-produzione, ma hanno rivenduto gli strumenti a Kiel.

La concessionaria d'auto Lafrentz produce regolarmente piccole quantità e fornisce accessori nel design originale e nella buona vecchia qualità Hirsch Performance.

Potenza sportiva Saab

Il motore V6 turbocompresso con radici australiane funziona sotto il cofano. L'unità Holden nativa è stata rivista da Saab, gli svedesi una volta erano il centro di competenza turbo nel gruppo GM. Fornisce 300 CV, potrebbe essere aggiornato a 330 CV e 430 Nm, ovviamente con Cervo Aiuto. Come piacevole effetto collaterale, la limitazione a 250 km / h sarebbe quindi omessa, sarebbero possibili altre 10 cose. Ma con questi pensieri si sarebbe politicamente almeno tanto scorretto quanto il blogger che cerca di mettere queste sciocchezze nella testa del lettore.

I cerchi a turbina sono forse l'edizione più bella di tutti i cerchi di questa serie
I cerchi a turbina sono forse l'edizione più bella di tutti i cerchi di questa serie

A parte questo, il V6 carico e la trazione integrale intelligente vanno molto bene insieme, le curve autostradali veloci vanno come sui binari, almeno finché è legale.

Pochi chilometri e un giusto prezzo

La Saab 2010-9 NG Turbo5 XWD del 6 ha solo 56.612 chilometri sul tachimetro. Questo è poco, esemplari come questo sono difficili da trovare. È offerto da Automobielbedrijf Stolk bv, un piccolo rivenditore che vende Saab da oltre 25 anni. Puoi anche ottenere una Volvo e una Subaru da lui, che è un bel mix.

Harman Kardon, navigazione, carrello di atterraggio attivo: tutto a bordo
Harman Kardon, navigazione, carrello di atterraggio attivo: tutto a bordo

Il prezzo per la Saab è giusto. Si chiamano € 24.999, il che va benissimo. Apparentemente un prezzo di mercato per il quale molti 9-5 NG passano di mano, ma soprattutto con molti più chilometri. Ovviamente, e devi esserne consapevole, anche questa macchina è uscita dalla catena di montaggio nello Stallbacka 10 anni fa.

Il V6 con radici australiane è divertente
Il V6 con radici australiane è divertente

Non è un'auto nuova e cose come la ruggine possono essere un problema. Anche se l'eleganza, l'individualità e un design senza tempo sono molto allettanti, anche questa icona svedese sta invecchiando.

C'è, tuttavia, una piccola restrizione alla dotazione opzionale alla fine. Niente di importante, ma manca una cosa. Questa Saab 9-5 NG Turbo6 XWD non ha il famoso tetto panoramico. Ma questo piccolo difetto può ancora smorzare l'entusiasmo?

Immagini: Automobielbedrijf Stolk bv

5 pensieri su "Pochi chilometri e dotazioni opzionali: Saab 9-5 Turbo6 Aero XWD"

  • Chi non lo vorrebbe a casa?

  • Fastidio

    Il NG è così bello che continuo a pensare a offerte allettanti. Se fosse musica, sarebbe una melodia orecchiabile di tipo esigente.

    È un peccato, un peccato che non si adatti affatto alla mia vita. Sarebbe un peccato per lui e un sacrilegio se avesse a che fare con il mio branco (4 maschi [2 maschi e XNUMX cani ciascuno]) sul sedile posteriore. Purtroppo non è una station wagon, ma "solo" probabilmente la limousine più bella del mondo ...

    Spero che questo fastidio arrivi in ​​buone mani.

    PS
    Con NG noto sempre un'ambivalenza quasi inquietante nei confronti delle preferenze. TTid, 2.0T, 2.8T, interruttore, automat, XWD o anteriore? Con o senza tetto panoramico, colore esterno?
    Tutto questo passa in secondo piano. Ogni volta che un NG con chilometraggio basso e sedili in pelle a un buon prezzo sale sul palco, innesca in modo affidabile un riflesso di volontà in me, che, come ho detto, è un po 'fastidioso ...

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  • ´´Bella vettura´ ... ma senza tetto panoramico scorrevole´ purtroppo NESSUNA opzione come successore´ per la mia station wagon 9-5 AERO ... allora deve fare il suo lavoro un po 'più avanti´´ !! ´´ Avrà un'altra opportunità dai ... ce n'erano ancora alcuni prodotti nei pochi mesi ... che alla fine arriveranno sul mercato delle auto usate´´ !!

  • Un'auto brillante e di una bellezza senza tempo. Quindi è solo 9-5 NG e probabilmente rimarrà così. Ci sono macchine, come la 126 Benz per esempio, che non invecchiano mai.
    Il 6ender è davvero una buona scelta? Non c'era qualcosa con le termiche? Bozza sciatta e così?

  • ... se non l'avevo già ... 🙂

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